Witam!!
Szukałem takiego tematu ale nie znalazłem odpowiedzi wiec pisze. chodzi mi generalnie o to a by ktoś podał mi jaki opór powinien mieć czujnik położenia wału czy cewka powinna być zasilana (jeżeli tak to na którym kablu i czy podczas kręcenia silnikiem czy kiedy), zasilenie modułu zapłonowego na których kablach co posprawdzać itp. Czujnik ma opór 803 om. Cewka była podmieniana i nic. jutro posprawdzam wypustki na kole pasowym i kable od czujnika. Za każdą pomoc dzięki.
Pilne wiec proszę nie usuwać jak coś źle napisałem
Szukałem takiego tematu ale nie znalazłem odpowiedzi wiec pisze. chodzi mi generalnie o to a by ktoś podał mi jaki opór powinien mieć czujnik położenia wału czy cewka powinna być zasilana (jeżeli tak to na którym kablu i czy podczas kręcenia silnikiem czy kiedy), zasilenie modułu zapłonowego na których kablach co posprawdzać itp. Czujnik ma opór 803 om. Cewka była podmieniana i nic. jutro posprawdzam wypustki na kole pasowym i kable od czujnika. Za każdą pomoc dzięki.
Pilne wiec proszę nie usuwać jak coś źle napisałem



