logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z elektryczną szybą pasażera w VW Polo 6N2

*OZZY* 18 Sie 2009 22:49 12477 7
  • #1 6907827
    *OZZY*
    Poziom 11  
    Witam, pojawił się problem w przednią szybą pasażera - przestała się otwierać.
    Przy opuszczaniu/podnoszeniu szyby tylko było słychać tykanie.
    Diagnoza u mechanika - walnięta płytka drukowana przy silniku.
    Opiszę po krótce całą historię.

    Udało mi się załatwić silniczek wraz z elektroniką od innego 6n2.
    Po podmianie - zadziało, ale nie do końca - szyba poruszała się skokowo w górę i w dół.
    No to zrobiłem zamianę - oryginalny silnik + wymieniona płytka - zaczęło nareszcie działać.
    Niestety po pół godzinie zszedłem do auta i już nie działała :-(
    Po wciśnięciu przycisku kierowcy bądź pasażera słychać jedynie pojedyncze tyknięcia.

    Dzisiaj z kolegą rozebraliśmy cały mechanizm prawych drzwi w celu zlokalizowania problemu.
    Oczywiście przełączniki szyb są w porządku, wszystkie kable nieuszkodzone, sprawdzone - również ok, połączenia w przelotce drzwi również.
    Wyczyściliśmy szczotki silnika, dobraliśmy się do płytki - kolega poprawił luty.
    Złożyliśmy wszystko do kupy - podłączyliśmy bez wkładania mechanizmu do drzwi - i zadziałało ale znowu skokowo (jak przy zmianie silniczka na ten drugi).
    Daliśmy sobie chwilowo spokój (nie działało jak powinno ale lepiej tak niż wcale).
    Włożyliśmy mechanizm do drzwi i znowu próbowaliśmy. Niestety szyba nie chciała przesuwać się płynnie, tylko skokowo.
    Zostawiliśmy otwartą szybę i zaczęliśmy przekopywać bezskutecznie fora w internecie, wróciliśmy po ok. pół godzinie i szyba już nie działała (tylko tykało przy otwieraniu/zamykaniu włącznikiem i na dodatek obudowa silniczka się grzała).

    No i zostaliśmy ze złożonym mechanizmem w drzwiach i niedomkniętą szybą.
    No cóż, trzeba było ją domknąć mechanicznie. Odkręciliśmy samą obudowę silnika i obracając nim podciągnęliśmy szybę do góry.
    Po dokręceniu obudowy o dziwo wszystko zaczęło działać prawidłowo!

    Niestety nie mogę ukończyć wygłuszania prawych drzwi przez tą szybę bo nie wiadomo kiedy nawali :-(

    Czy ktoś miał podobną sytuację? W czym tkwi problem - raz działa a raz przestaje na amen?
    Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie, pozdrawiam
  • #2 6907849
    mazda323c
    Poziom 19  
    SPRAWDZ INSTALACJE W SLUPKACH PO LEWEJ I PRAWEJ STRONIE

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Proszę nie pisać z włączonym Caps Lock.

  • #3 6913136
    *OZZY*
    Poziom 11  
    Instalacja w porządku.
  • #4 6923167
    Doktorr
    Poziom 35  
    Usterka w obrębie komunikacji can. Sprawdzić vagiem. Elektrycznie wszystko jest ok, o czym świadczy praca silnika podnośnika w trybie awaryjnym (przez kilkanaście minut po założeniu klemy lub podłączeniu wtyczki do modułu). Przy podmianie modułu drzwiowego podnośnika (kostka przy silniku podnośnika) konieczne jest zachowanie zgodności w oznaczeniach (kod lub kolor kropki na obudowie).
  • #5 6926144
    tberent
    Poziom 11  
    a przy silniku w polo niema czasem modułu komfortu?? w vw czesto lubił wariować
  • #6 6927579
    *OZZY*
    Poziom 11  
    Moduł komfortu jest, mam domykanie szyb z kluczyka, a nawet z pilota (z tymże impuls chyba za krótki bo szyba opuszcza/podnosi się kilkanaście cm i koniec.
    Usterki mechaniczne wykluczam, linki prawidłowo nawinięte, mechanizm przesmarowany. Póki co całość działa ale nadal nie znam przyczyny wcześniejszych, dziwnych zachowań.
  • #7 9850511
    Marcin_789
    Poziom 2  
    wiesz co, mówiłeś ze grzeje sie obudowa silniczka, to moze być od tego ze miał zbyt ciężko zeby podnieść, może szyba była jakoś zaklinowana, albo coś w tym stylu, bo tak bez powodu to ta obudowa sie nie grzała.. A propo podnoszenia tylko kilkanaście cm i pouszczania, to mozesz mieć po prostu moduł rozkodowany, i dlatego tak sie dzieje... Nie wiem, mogę się mylić, ale moim zdaniem w tym jest problem..
  • #8 9850581
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Szyba cięzko ci chodzi w prowadnicach.Dlatego się silnik grzeje i "pyka" w sterowniku przekaźnik.Działa ogranicznik bezpieczeństwa.
REKLAMA