logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

astra II gaśnie, problem z odczytem kodów błędów

domonwik 19 Sie 2009 22:35 3335 5
REKLAMA
  • #1 6911443
    domonwik
    Poziom 10  
    Witam
    Mam następujący problem z samochodem opel astra II 1200cm3 48kW 98r. Auto często gaśnie. Gaśnie zwykle przy hamowaniu, np przed rondem lub sygnalizacją. Jeśli auto już zgaśnie występują problemy z ponownym jego zapaleniem. Dopiero po około 20-30 minutach auto zapala. Ostatnio też po około 20 minutach jazdy i wyłączeniu silnika przed przejazdem auto zapaliło dopiero po około 25 minutach.Dotychczas został wymieniony tłumik i filtr paliwa, jednak to nie załatwiło sprawy.
    Co może być tego przyczyną ?
    Postanowiłem odczytać kody błędów zwierając pin 5 i 6 w złączu diagnostycznym. Jednak po włączeniu zapłonu nic się nie dzieje. Lampka kontrolna(żółty silnik) świeci się cały czas, nie zależnie czy piny są zwarte czy nie.
    Co może być tego przyczyną ??
    Postępowałem zgodnie z instrukcją zawartą na poniższej stronie
    http://astra.autokacik.pl/
    proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 6917787
    jaru76
    Poziom 15  
    Witam i myślę,żę powinieneść sprawdzić iskrę i czy podaje ci paliwo w chwili kiedy nie chce zapalić.Co do kontrolki to prawdopodobnie silnik jest w trybie awaryjnym lub jest błąd jakiejś części.Możesz zdjąć kleme na jakiś czas i zobaczysz czy nadal się będzie paliła.
  • REKLAMA
  • #3 6919032
    michal801
    Poziom 13  
    Wyczyść przepustnice i wymień czujnik\czujniki temperatury
  • REKLAMA
  • #4 6992061
    tomasz0703
    Poziom 25  
    A czy w chwili awarii jak przekręcisz kluczyk na pozycje on (II) czy mruga check .
  • REKLAMA
  • #5 7002703
    rh.rally
    Poziom 19  
    Może padła sonda lambda.
  • #6 7024297
    tzok
    Moderator Samochody
    Ten silnik nie ma kodów błyskowych, musisz pojechać na diagnostykę komputerową.

    Nie jestem mechanikiem ale przy tych objawach to problem leży raczej w układzie zapłonowym - czujnik położenia wału/cewka/ECM.
REKLAMA