logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ksenony do volvo v50-duży problem.

Pablo299 20 Sie 2009 08:02 11777 13
REKLAMA
  • #1 6912122
    Pablo299
    Poziom 2  
    Witam.
    Posiadam volvo v50 w którym nie ma fabrycznych żarówek ksenonowych.Próbowałem więc zamontować takie, lecz komputer pokładowy wyrzuca komunikat o uszkodzonych żarówkach.
    Prawdopodobnie komputer mierzy wartość prądu, ponieważ gdy prąd spadnie poniżej 3.2 A lampy gasną.Prąd na zwykłych żarówkach wynosi 3.7A a na ksenonach 2.8A.Dodam też że jak włączony jest sam zapłon to prąd na ksenonach zatrzymuje się na 3.25 A. i ksenony świecą bez zarzutu(brak błędu)Po włączeniu silnika prąd spada i lampy gasną.Wkładanie równolegle żarówek 21W nic nie daje. Rezystory również nie pomagają,przekaźniki też.
    Nap. zasilania 12.5V
    nap ład. 14.3V
    Może ktoś wie jak oszukać ten komputer bo mi kończą sie pomysły.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 6912180
    J_Bravo
    Poziom 27  
    W układzie pomiarowym trzeba wymienić oporniki.... nie wiem jak w VOLVO ale w OPLACH to działa ...
  • #3 6912218
    MCB
    Poziom 27  
    Mój post zapewne wyląduje w koszu, ale skomentuję to......

    Samochód mądrzejszy od właściciela :)


    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 8656446
    abello222
    Poziom 2  
    są dostępne oporniki żeby to oszukac ja mam tak zrobione

    Dodano po 1 [sekundy]:

    są dostępne oporniki żeby to oszukac ja mam tak zrobione
  • #5 8656455
    kwok
    Poziom 40  
    Pablo299 napisał:
    Witam.
    Posiadam volvo v50 w którym nie ma fabrycznych żarówek ksenonowych.

    I tak ma pozostać - reflektory niedostosowane do źródła światła. Nie rób krzywdy innym na drodze.
  • REKLAMA
  • #6 10062860
    abello222
    Poziom 2  
    witam powiem tak jesl do v50 zamontujesz tani ksenon to przy odpalaniu auta sygnał bije w silnik wycieraczek i go pali przerobiłem to na sobie wiec nie ma sensu proponuje zarówki dobrej firmy i brak tematu
  • Pomocny post
    #7 14283870
    Robertho
    Poziom 2  
    Hej, mam Volvo V50 z 2008 I zamontowalem ksenonki. Ale klasa! Nie takie co pisza ze maja 55W a naprawde 35W. Wrescie zadowolony. Kupilem je na green-circle.co.uk tam maja te prawdziwe I jak swieca! Faktem jest ze byl problem, po zamontowaniu mrugaly jak stroboskop. Napisalem do nich po polsku jak i co.
    Powiedzieli co zrobic i gotowe. Jaka satysfakcja! Co zrobic?
    Wystarczylo dodac kondensator zeby wyrownac napiecie. Zobacz fotke!
  • #8 14285342
    JC3
    Poziom 11  
    @Robertho Gratulacje bo wielu się z tym borykało ! jaki koszt całości po podliczeniu wszystkiego ?
  • #9 14285359
    autoas
    Poziom 42  
    Robertho napisał:
    I zamontowalem ksenonki. Ale klasa!

    Masz automatyczne poziomowanie i spryskiwacze lamp?
  • REKLAMA
  • #10 14285444
    Robertho
    Poziom 2  
    Hejka, pytasz o koszt. hmmm na poczatku jakies 3 mce temu kupilem na Allegro za 225,- Swiecily ladnie ale w nocy efekt byl jak na zwyklych halogenach. Kolor fajny to tyle. Po paru tyg zaczalem szukac prawdziwych. Znalazlem! Kupilem je za ok 45 funtow. Miedzyczasie udalo mi sie opchnac te co mialem z Allegro za dwie stowki.

    Wiec zakup tych prawdziwych ksenonow ok.250,-
    Zakup leku na mruganie czyli kondensatorow kolejne 50,-
    Moja robocizna BEZCENNA czyli ogolny koszt to ok 300,-
    oczywiscie nie liczac straty 25zl z zakupu tych slabych ksenonow.
    Niektore firmy pisza ze maja 55w a faktycznie sprzedaja ladnie wygladajacy bubel.
    Te na green-circle.co.uk sa swietne. to tyle o kosztach

    Dodano po 4 [minuty]:

    Jeszcze jedno montarz nie byl problemem. Robisz tylko jeden otwor w pokrywie tylnej lampy zeby przeciagnac przewody. Reszta odbywa sie na zasadzie wsuniecia odpowiedniej wsowki w gniazdko, czyli wszystko ma wtyki, ktore laczysz z gniazdem. To wszystko trwa ok 1,5h.
    Pierwsza lampe robilem ok godziny bo to pierwszy raz. Druga poszla migiem bo wiedzialem juz jak. To tyle.
  • #11 14285710
    JC3
    Poziom 11  
    To nie tak źle finansowo, rozumiem że w zderzaku nie masz spryskiwaczy ani poziomowania ? po prostu są ksenony, - widoczność najważniejsza nie bardzo wiem jednak czym to skutkuje jak się nie ma tych spryskiwaczy?
  • #12 14285925
    Robertho
    Poziom 2  
    Witam ponownie,
    troche juz km zrobilem na tych ksenonach w deszczu, blocie I troche nawet w sniegu. Same lampy zachowuja sie normalnie jak przy halogenach. Nie ma fizycznej potrzeby montowania specjalnych spryskiwaczy czy samopoziomujacych zestawow. Od prawidlowego ustawienia swiatel sa stacje . Ksenony to nie zadna nowosc. Na rynku sa auta z takimi swiatlami od ponad 20 lat. Tylko zawsze ksenony byly tak drogie ze szkoda bylo zachodu nawet o tym pomyslec.
    Kolega, o ktorym wspomnialem jezdzi na ksenonach juz 8 mcy mial zrobiony przeglad tech. i dwa razy przygode z misiami. Nigdy nie chodzilo o swiatla.
  • #13 14285954
    kybernetes
    Poziom 39  
    JC3 napisał:
    nie bardzo wiem jednak czym to skutkuje jak się nie ma tych spryskiwaczy?

    W niesprzyjających warunkach będziesz oślepiał ludzi.
    Na porządnej stacji diagnostycznej nie podbiją przeglądu.
    Pieski się zawezmą i dowód zabiorą.
    Itd.
    Różnie może być, nieszczęścia chodzą po ludziach, nie po górach...
    Robertho napisał:
    Kolega, o ktorym wspomnialem jezdzi na ksenonach juz 8 mcy mial zrobiony przeglad tech. i dwa razy przygode z misiami. Nigdy nie chodzilo o swiatla.

    Póty dzban wodę nosi, póki mu uszów nie urwą.
  • #14 14286224
    JC3
    Poziom 11  
    Dzięki Panowie raczej muszę szukać dobrych żarówek he he. @Robertho ważne że sprawdziłeś i działa.
REKLAMA