He he..znam ten ból. Zatkany kranik paliwa! wykręć go przedmuchaj i załóż czarną kopalnianą uszczelke,nawet nowy kranik nie pomoże. Uszczelki robią z gumy która rozpada się w benzynie,kruszy i znowu zatyka. Mieszanka jest wtedy bardzo uboga,wchodzi wysokie obroty i nie ma siły. Jeżdże chartem cały rok,nawet w 20to stopniowe mrozy bez problemów
Dodano po 7 [minuty]:
Radze nie ruszać modułu,zapłonu,to nie do zdarcia w charcie. Jak się kiedyś wogóle zepsuje to będziesz wiedział,bo nie pojedziesz wogóle. Jeden słaby punkt to trzeci bieg,ale jak się już wie jak to żaden problem naprawić. jest kilka rzeczy które trzeba wiedzieć,bo inaczej będziesz silnik rozbierał siedemnaście razy,a mało kto wie,nawet w warsztatach nie wiedzą bo chartów było mało