logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel omega A automat, 2,0i, tryb awaryjny

grzesiek8134 21 Sie 2009 10:50 5697 2
REKLAMA
  • #1 6916380
    grzesiek8134
    Poziom 10  
    Witam wszystkich forumowiczów.
    Mam problem z moją automatyczną skrzynią biegów.
    Mianowicie po przejechaniu około 500 metrów zaczyn mrugać kontrolka skrzyni biegów, co oznacza że załącza się tryb awaryjny skrzyni. I tak się dzieje za każdym razem, na ciepłym i zimnym silniku.
    Przeczyściłem już wszystkie przewody i złącza i nie pomogło.
    Mam pytanie odnośnie takiego gumowego wężyka który biegnie od skrzyni do góry do komory silnika, po lewej stronie tu gdzie są wiązki z przewodami, i tu zawraca do dołu i się kończy...
    czy ten wężyk ma być do czegoś podłączony?
    Auto chodziło ok, a pierwszy raz kontrolka zaczęła mrugać podczas jazdy na D przy około 90km/h. 1, 2, 3 i R ok.
    Zauważyłem jeszcze wyciek oleju ze skrzyni, czasami kapnie kropelka.
    Pozdrawiam i liczę na pomoc.

    Moja skrzynka już na wierzchu... jeszcze jedno pytanko mam czy zasyfiony selektor zmiany biegów może być przyczyna tego trybu awaryjnego?
  • REKLAMA
  • #3 6958135
    grzesiek8134
    Poziom 10  
    Tak, ale teraz już za późno, bo się błędy skasowały:(

    Skrzynia już zamontowana. Selektor wyczyszczony. Olej już nie cieknie, wymiana uszczelki. Ale niestety dalej tryb awaryjny;-(
    Sczytałem błędy, wyświetliło: 25 - Zawór elektromagnetyczny 1-2/3-4 - za wysokie napięcie. Co to oznacza? I jak to naprawić?
REKLAMA