logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Marea 1.6 benzyna- falowanie obrotów, gaśnie na jałowym

solidboy 21 Sie 2009 13:14 4144 4
REKLAMA
  • #1 6916969
    solidboy
    Poziom 9  
    Panowie, proszę o pomoc. Auto przynajmniej raz dziennie zgaśnie na biegu jałowym. Czasem ustępuje to po godzinie , czasem po 10 sekundach. Dodatkowo bardzo nierówno chodzi (mimo, że obrotomierz zawsze wskazuje 800-900 obr.) Przeczyszczono przepustnicę i krokowca. Nie pomogło. Kable nowe, świece nowe, filtry również. Moc w normie, spalanie również.
    Od czego zacząć wymianę?: przepływomierz, krokowiec, czujnik położenia przepustnicy?
  • REKLAMA
  • #2 6917064
    carrot
    Moderator Samochody
    Od czego zacząć wymianę?
    Od diagnostyki, a nie wymiany na pałę wszystkiego po kolei
  • REKLAMA
  • #3 6917118
    emeryt2
    Poziom 42  
    Jak ma kasę , niech wymienia , nie zabraniaj.

    Moderowany przez MakroSerwis:

    Po raz kolejny proszę o wstrzymanie się od pisania postów nic nie wnoszących do tematu. Człowiek się normalnie zapytał, drugi normalnie mu odpowiedział, więc ta ironia na prawdę jest zbędna.

  • REKLAMA
  • #4 6917185
    Andrzej7870
    Poziom 15  
    carrot napisał:
    Od czego zacząć wymianę?
    Od diagnostyki, a nie wymiany na pałę wszystkiego po kolei

    Zgadzam się. A przed wymianą czego kolwiek sprawdź ciąglość instalacji elektrycznej! Poza tym, jezeli instalacja jest w porządku- to sa typowe objawy silnika krokowego.
  • #5 6919000
    MakroSerwis
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Andrzej7870 napisał:
    carrot napisał:
    Od czego zacząć wymianę?
    Od diagnostyki, a nie wymiany na pałę wszystkiego po kolei

    Zgadzam się. A przed wymianą czego kolwiek sprawdź ciąglość instalacji elektrycznej! Poza tym, jezeli instalacja jest w porządku- to sa typowe objawy silnika krokowego.


    Nie sugeruj człowiekowi, ponieważ bardzo prawdopodobne jest, że niepotrzebnie wyda pieniądze na wymianę sprawnej części. Wiesz, ilu takich aut z nowym silniczkiem krokowym miałem na warsztacie? W większości przypadków był niepotrzebnie wymieniony, tylko dlatego, że ktoś na jakimś forum wyczytał, ze jak coś się dzieje z biegiem jałowym, to na pewno ten silniczek (lub wszelkiej maści inny zawór powietrza biegu jałowego). Owszem, nie wykluczam - ale wpierw diagnostyka, bo przyczyn może być wiele.
REKLAMA