logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Uno nie odpala, brak iskry.

wacmoscpan 21 Sie 2009 19:17 4204 20
REKLAMA
  • #1 6918189
    wacmoscpan
    Poziom 10  
    Witam.
    Mam Uno 1.4ies, pewnego razu przegrzał się i go zgasiłem, odkręciłem korek od chłodnicy woda wyleciała , zalałem nowej,poczekałem aż ostygnie. Lecz po tym zdarzeniu już nie chciał odpalić. Cewka nie dawała iskry, przeczyściłem mase pod akumulatorem i jest lux tylko że teraz kopułka nie daje iskry na świece. Kopułka jest chyba dobra lekko przyśniedziała ale ja przeczyściłem, palec też ok.
    Auto ma alarm który już wcześniej był odpięty i jeździł, teraz też jest odpięty, ale to chyba niema nic do rzeczy.

    Co to może być, Pomóżcie .
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 6918584
    rico37p
    Poziom 28  
    Wyciąg przewód wn z kopułki co idzie do cewki i na nim sprawdż czy jest iskra.Trzeba sprawdzić cewkę i czy do niej dochodzi prąd,póżniej zostaje czujnik i moduł.
  • #3 6919652
    wacmoscpan
    Poziom 10  
    Już wyciągałem ten przewód i iskra idzie.
    Jak można sprawdzić moduł czy jest sprawny?
    A jak czujnik to ten do położenia wału,tak?
  • #4 6919656
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli iskra z cewki jest to zobacz czy węgielek w kopułce jest i czy daje się wcisnąć i wysuwa się swobodnie,czy palec rozdzielacza zgrywa się z odpowiednim stykiem na kopułce i czy nie daje się obracać ręką.
  • #5 6924200
    wacmoscpan
    Poziom 10  
    a jak sprawdzić czy palec rozdzielacza zgrywa się z odpowiednim stykiem w kopułce? Z tym węgielkiem wszystko w porządku.
    A jak sprawdzić moduł? jakimś łatwym sposobem?
  • #6 6924561
    Jędrek59
    Poziom 21  
    Jeśli iskra na środkowym przewodzie jest, to sprawne są: czujnik położenia (daje sygnał kiedy ma być zapłon), moduł, cewka, oraz przewód od cewki do kopułki. Iskra musi być długa- powyżej 10 mm, przy przerwie 3 mm ma być gruba i niebieska. Jeśli jest inna tzn. krótka, cienka i różowa, bądź czerwona- podstaw inną cewkę bądź jeśli to nie pomoże- moduł
  • REKLAMA
  • #7 6924589
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    wacmoscpan napisał:
    a jak sprawdzić czy palec rozdzielacza zgrywa się z odpowiednim stykiem w kopułce? Z tym węgielkiem wszystko w porządku.
    A jak sprawdzić moduł? jakimś łatwym sposobem?


    Odstaw auto do mechanika, nie masz zielonego pojęcia o rzeczy, którą chcesz naprawić.
  • #8 6951886
    wacmoscpan
    Poziom 10  
    Panowie dziś uno odpaliło (wymieniłem moduł) i wszystko ok ...było, pojeździłem trochę, elegancko zapalał. I znowu chciałem go zapalić i NIC, auto nie przełącza się na gaz (tylko na nim pali) a wcześniej elegancko się przełączało. Cewka nie daje iskry, co z tym zrobić, cewka tym razem?
    Czy może to wina alarmu który jest odłączony?
  • #9 6952497
    emeryt2
    Poziom 42  
    Nie , wina gazowni. Odłacz ten gaz , uwalisz następny moduł.
    Paweł wawa ma rację.
  • #10 6952613
    wacmoscpan
    Poziom 10  
    wina gazu, ale co dokładnie? teraz też moduł się zje..ał?
  • REKLAMA
  • #11 6952775
    adamblonsky
    Poziom 15  
    dokładnie opisz usterkę.
    czy iskra idzie z cewki czy w ogóle?
    a tak w ogóle to wcześniejsze objawy wskazywały że powinieneś wymienić kopułke i palec. bo pewnie ma przebicie.

    Proszę poprawić pisownię postu. Zdania rozpoczynamy wielką literą.[mod="Pawel wawa"]
  • REKLAMA
  • #12 6952932
    wacmoscpan
    Poziom 10  
    Jak już wcześniej opisywałem samochód przegrzał się i stanął, cewka nie dawała iskry, wystarczyło przeczyścić masę pod akumulatorem i cewka już lux ale dalej nie palił, wymieniłem moduł i zaczął działać. Pojeździłem nim trochę wczoraj, no i po raz kolejny chce go odpalać a tu nic, cewka nie daje iskry. gdyby cewka dawała iskrę to auto przełączałoby się na gaz tj.zawsze było (bo tylko pali na gazie) a on tylko chełta, chełta i nie przełącza się.Sprawdzałem też cewkę normalnie, nie daje iskry.
    Pisownię poprawiłem. Proszę korzystać z przycisku "Pisownia".
    [mod="Pawel wawa"]
  • #13 6954073
    adamblonsky
    Poziom 15  
    a jaki to dokładnie silnik
  • #14 6955969
    wacmoscpan
    Poziom 10  
    1.4 i.e.S na wtrysku..
  • #15 6956097
    adamblonsky
    Poziom 15  
    a wymieniałeś czujnik obrotów?
  • #16 6956428
    wacmoscpan
    Poziom 10  
    a co to ma do rzeczy?
  • #17 6956684
    adamblonsky
    Poziom 15  
    bez tego nie ma iskry
  • #18 6958104
    wacmoscpan
    Poziom 10  
    ale wcześniej miałem to samo, nie miałem iskry,przeczyściłem mase pod akumulatorem i było dobrze, była iskra. tylko wtedy nie było iskry na swiecach, wymieniłem modół i działał, zgasiłem chce odpalać i nic.

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Blokada 14 dni na zapoznanie się z regulaminem i odnalezienie przycisku "Pisownia". Dodatkowo nie wypełnia Kolega poleceń moderatora!

  • #19 6971463
    bart86
    Poziom 10  
    witam
    miałem podobną sytuacje i winny był czujnik wykorzystujący zjawisko halla - imulsator znajdujący się w aparacie zapłonowym, powinien mieć:
    Rezystencja czujnika: 758 do 872 Ω, spróbuj wyciągnąć impulsator i podgrzej tak aby był mocno ciepły i sprawdź rezystancje, jeżeli jest większa to jest najprawdopodobniej jego wina, jeżeli to nie to to możliwe, że moduł gdy się nagrzeje nie wzmacnia sygnału tak aby wzbudzić cewkę ale to łatwo sprawdzić a mianowicie: odłącz ostudź i zobaczy czy działa.
    Powodzenia
  • #20 6971480
    carrot
    Moderator Samochody
    Bart, jak dla ciebie zwykła cewka jest czujnikiem halla, to ja wymiękam
  • #21 6973796
    bart86
    Poziom 10  
    carrot nie jestem ekspertem, tak poprostu gdzięś wyczytałem, że włąśnie ta część znajdująca sie w aparacie zapłonowym to właśnie czujnik wykorzystuący zjawisko halla, czujnik indukcujno- magnetyczy, moge sie mylić aczkolwiek usrawiedliwiam sie tym, że znalazłem te informacje tutaj: http://wwwnt.if.pwr.wroc.pl/kwazar/jaktopracuje/135486/content/fiat.htm

    Pozdrawiam i mam nadzieje, że nic sie nie stało:)
REKLAMA