logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

AUDI czy da się przerobi kostkę przepływomi. PIERB na BOSCHA

gadi 22 Sie 2009 10:14 3430 5
REKLAMA
  • #1 6919988
    gadi
    Poziom 14  
    Witam
    Zastanawiam się czy dałoby się przerobić kostkę od przepływomierza PIERBURG na kostkę pasującą do BOSCHa w AUDI A4 1,9 TDI AFN 1996r. Orginalnie w tym roczniku siedzi przepływomierz PIERBURG i jest on nierozbieralny (wymienis ię go w całości) jego cena jest dość wysoka 500 - 600 zł. Natomiast w roczniku 1997 z identycznym silnikiem jest przepływomierz BOSCH z wymiennym wkładem w cenie 250 - 300 zł. Kostka w PIERBURGU
    jest 6 pinowa, ale jest podłączonych do niej tylko 5 przewodów, a w kostce od BOSCHa jest 5 pinów i są wszystkie podłączone. Ciekawe czy wszystko by działało ok. Przerabiałem kiedyś podobnie wtyczkę do zaworu N75 od nowszego typu i chodzi bardzo dobrze.

    PRZEPŁYWKA PIERBURG
    AUDI czy da się przerobi kostkę przepływomi. PIERB na BOSCHA

    AUDI czy da się przerobi kostkę przepływomi. PIERB na BOSCHA

    AUDI czy da się przerobi kostkę przepływomi. PIERB na BOSCHA

    PRZEPŁYWKA BOSCH
    AUDI czy da się przerobi kostkę przepływomi. PIERB na BOSCHA

    AUDI czy da się przerobi kostkę przepływomi. PIERB na BOSCHA

    AUDI czy da się przerobi kostkę przepływomi. PIERB na BOSCHA
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 6921478
    gadi
    Poziom 14  
    Ale czy jesteś pewien że nie zadziała prawidłowo.
    Tak samo kiedyś słyszałem odnośnie zamiany zaworu N75 i działa znakomicie, rurznica była tylko w kostkach.
  • REKLAMA
  • #4 6921533
    fermik
    Poziom 15  
    gadi napisał:
    Ale czy jesteś pewien że nie zadziała prawidłowo.
    Tak samo kiedyś słyszałem odnośnie zamiany zaworu N75 i działa znakomicie, rurznica była tylko w kostkach.


    Zobacz tutaj:
    http://www.myturbodiesel.com/1000q_how_to/multi/MAFfaq.htm

    Jest tam opis działania czyjników MAF w mk3 (Pierburg -hot wire) i
    mk4 (Bosch -hot film) i opis pinow.
    Z tego gdzieś czytałem inne są trochę charakterystyki wyjściowe
    (zależność napięcia od przepływu powietrza).
  • REKLAMA
  • #6 6981227
    gadi
    Poziom 14  
    Korzystając z informacji ze strony http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2888683&highlight=#2888683 Postanowiłem naprawić swój przepływomierz PIERBURG w AUDI A4 1,9 TDI 110 KM AFN z 1996 roku. Był tylko problem ze znalezieniem odpowiedniego tranzystora. Nigdzie nie można znalezć tranzystora B1316 ani odpowiednika 2SB1072 w sklepie dostałem tylko zamiennik B1020. Po wstawieniu go auto wkońcu odżyło, ale jest trochę jak z silnikiem benzynowym. Na niskich obrotach jest trochę słabsze, a stopniowo wkręcając sie w obroty bardzo szybko przyśpiesza. Czy tranzystor B1316 można zastąpić jednak innym niż B1020.
REKLAMA