logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sonda Lambda napięcie chyba za duże ?

Lonek 22 Sie 2009 19:01 5354 8
REKLAMA
  • #1 6921697
    Lonek
    Poziom 19  
    Mercedes C-klasa Benzyna - Sonda 4-ro przewodowa
    na pracującym silniku jest napięcie ~~1.35V chyba za duże
    silnik żle pracuje tak jakby się 'zalewały' świece.

    Co z tym mozna zrobić ???
    Bo wymiana modułu zapłonu to dość duży koszt .
  • REKLAMA
  • #2 6921828
    janusz2008
    Poziom 33  
    To napięcie się wacha, czy stoi?
  • #3 6922095
    autoas
    Poziom 42  
    Lonek napisał:
    Mercedes C-klasa Benzyna - Sonda 4-ro przewodowa
    na pracującym silniku jest napięcie ~~1.35V chyba za duże
    silnik żle pracuje tak jakby się 'zalewały' świece.

    Co z tym mozna zrobić ???
    Bo wymiana modułu zapłonu to dość duży koszt .

    Jeden z lepszych opisów modelu silnika i bardzo dogłębna diagnostyka jak dla takiego prostego auta, moim zdaniem silnik do wymiany
  • REKLAMA
  • #4 6923138
    Lonek
    Poziom 19  
    janusz2008 napisał:
    To napięcie się wacha, czy stoi?


    Chyba stoi ........ tzn. nieiwelkie wachania na drugim i trzecim miejscu po przecinku

    A jak prawidłowo pomierzyć lambdę i jakie powinny być napięcia ??
    Gdzieś czytałem że 'sinusoida' w zakresie 0.1 - 0.9 V ... czy tak ?

    Czy ta 'moja' wartość ok. 1.35V śwaidczy o uszkodzeniu lambdy czy modułu-sterownika ??

    Dodano po 12 [minuty]:

    autoas napisał:
    Lonek napisał:


    .

    Jeden z lepszych opisów modelu silnika i bardzo dogłębna diagnostyka jak dla takiego prostego auta, moim zdaniem silnik do wymiany



    Kolego 'autos' chyba pomyliłeś fora ............. Twoja wypowiedż nadaje się do 'HydePark' lub 'Kosz' :D .... proszę Moda aby ja tam przeniósł :oops:

    EOT
  • REKLAMA
  • #5 6923282
    autoas
    Poziom 42  
    Jeśli się zastanawiasz jak powinna działać sonda i odpowiedzialnością obarczasz sterownik silnika i chcesz go wymienić w C-klase, to znaczy, że kompletnie nie masz pojęcia z czym masz do czynienia
    Moja drwina powinna cię zmotywować do opisu silnika i dobrej diagnostyki i wtedy spotkałbyś się z dobrymi podpowiedziami
    Taki temat z takim opisem do kosza

    I co ma moduł zapłonu do sondy?
  • REKLAMA
  • #6 6942470
    Lonek
    Poziom 19  
    autoas napisał:
    Jeśli się zastanawiasz jak powinna działać sonda i odpowiedzialnością obarczasz sterownik silnika i chcesz go wymienić w C-klase, to znaczy, że kompletnie nie masz pojęcia z czym masz do czynienia
    tak powiedział elektronik sam.
    Cytat:

    I co ma moduł zapłonu do sondy?


    A no to że z sondy idzie informacja do modułu jaka jest potrzebna mieszanka uboga czy bogata jeżeli moduł dostaje wartość 1,35v to wysyła bogatą mieszankę która zalewa świece i silnik się dławi ....po przegazowaniu świece się przedmuchaja i pali normalnie :idea:
    Moderowany przez Michu10:


    Regulamin pkt 11 poprawiamy bo poleci w kosz

  • #7 6968890
    MBbodo102
    Poziom 12  
    Polecam lekturę .normalne pracujące napięcie sondy około 4.5 V po nagrzaniu obojętnie czy jedno czy cztero przewodowa.
    Ale to jest nie ważne jakie napięcie ważne jakie są fluktuacje pomiędzy spadkami i wzrostami napięcia im wyższa czesttoliwość tym większa sporawność sondy.Stare sondy 1=2 przewodowe wymiana pomiedzy 30 000 a 50 000 mil ,nowszego typu pomiędzy 60 000 a 100 000 mil .Wpływa na to proces utleniania , spalania glikolu ,silikonu itp uszczelniaczy dostęp do innych sybstancji obniżających sprawność sondy .
    http://www.aa1car.com/library/o2sensor.htm
  • #8 6969101
    eltron
    Poziom 25  
    Zasadniczo, to oprócz autoas'a to tu same bzdury piszecie. Powiesz koleżko w końcu co to za silnik tam masz? Słuchaj mądrzejszych od siebie i stosuj się skoro chcesz sam naprawić swoją furę ( nie daj Boże żebyś naprawiał gdzieś na warsztacie ).

    pzdr.
  • #9 6970463
    Lonek
    Poziom 19  
    hm...............nie bardzo rozumiem CO jeszcze mam dodać do opisu ? .......w pierwszym poscie napisałem cyt. ............Mercedes C-klasa Benzyna - Sonda 4-ro przewodowa ............ przecież że jest to silnik 1.8 nie ma tu znaczenia podałem markę i typ czyli MB klasy 'C' "benzyna"

    A tak nawiasem juz sobie poradziłem .........założyłem nową uniwersalną sonde , daje napięcie w widełkach 0.2 - 0.9 i moje kłopoty poszły w las .

    Temat mozna zamknąć lub do 'trash'

    EOT
REKLAMA