Tak czytając to wszystko...to do żadnego konkretnego wniosku nie dojdziemy, chyba że... podsumowac by to wszystko... to tak, jedz do tych swoich znajomych mechanikow tam i niech pomierzą Ci ciśnienia w cylindrach...również z pomocą oleju jeśli zajdzie taka potrzeba... i w ten sposób można sie zorientowac czy są to pierścienie, mam nadzieję że nie bo Twoja kieszeń bedzie lżejsza o bardzo dużo papierowych pieniędzy, jeśli są to uszczelniacze zaworowe to trzy czwarte biedy... jeśli chodzi o chłodzenie, owszem jest bardzo wydajne...ale i ono zawodzi...a wtedy o chwilowe przegrzanie nie trudno.. bo zapewne wiele systemów Cię powiadomi o zbyt wysokiej temperaturze Twojej ryczącej V8:)
Bardzo marce Wierni:) Mam nadzieje że to co Ci tutaj nadrukowałem okaże się pomocne:)

Pozdrawiam Bunię:]