GLOSNIKI CITROEN / Clarion PODLACZENIE

Wyrwano mi radio z citroena C5 (Radio orginalne Citroen/Clarion) i to tak ze ucieto cala wtyczke ISO A/B/C. Chce teraz podlaczyc starego Blaupunkta Woodstok DJ ze zlaczem ISO A/B/C. Podlaczenie zasilania itd udalo mis sie juz rozszyfrowac dzieki postom i instrukcji do Radia i wszystko dziala podswietlanie pamiec logika zaplonu itd itd.

Mam problem jednak z glosnikami w samochodzie jest 6 glosnikow (2x drzwi tyl, 2x drzwi przod i 2x konsola) zostalo mi jednack 12 kabli a wtyczka ISO B (glosniki) my tylko 8 stykow. Niestety przewody ktore wychodza z instalacji samochodu nie maja kolorow ani zadnych specyficznach oznaczen (4 szare przewody i 12 bialych)

Boje sie ich podlaczac na probe zeby nie spalic radia (koncowki mocy itd) albo glosnikow! Czy moze mi ktos pomoc albo doradzic????

Wszystkie inne przewody sa juz podlaczone (tzn zasilanie logika zaplonu, BSI-Bus itd itd) zostaly tylko te 12 przewodow 8 bialych i 4 szare!!

Z gory dziekuje za pomoc!![/b]

Jeśli posiadasz omomierz to żaden problem sprawdzić do których przewodów są podłączone głośniki tzn. czy w ogóle jest między dwoma przewodami jakaś rezystancja.Jeśli będziesz wiedział, że jest to podłącz pod radio(bo zakładam że w radiu wiesz jak są umieszczone wyprowadzenia głośników) i okarze się który głośnik jest który.
Pozdrawiam

Omomierz nie lokalizuje glosnika tylko co najwyzej wskaze ze jest (jesli nie jest tam gdzies wysokotonowy z szeregowym C).
Wez sobie bateryjke (R3 czy R6) np. z pilota i szukaj kombinacji w przewodach.

dzieki za INFO, ale czy kolory przewodow czegos nei sugeruja?? bo sa 4 szare i 8 bialych???

tzn do przodow 4 PINY w gniezdzie bedzie 8 przewodow (2x drzwi i 2x konsola) ?

niestety nie mam ohmomierza (nie jestem fachowcem z branzy) czy istnieje jakis chalupniczy sposob jak rozpoznac +/-

dzieki z gory

Bateryjka i obserwacja ruchu membrany (wypychanie / wciaganie).
Nie ma na przewodach kreski czy pasków w innym kolorze?

W cytrynkach często trzeba było dokładać kondensatory przy złączu bo miały one ciągnięte niezależnie niskotonowe i gwizdki a podłaczenie było przy radiu. Akcja z bateryjką pozabija gwizdki.

Moim zdaniem to jak nie masz omomierza to odpal radio i pod wyjście radia podłączaj kable na próbe lub tak jak myślisz że mogą być i powinieneś dojść do tego który jest który
Pozdrawiam

nowypn wrote:

Moim zdaniem to jak nie masz omomierza to odpal radio i pod wyjście radia podłączaj kable na próbe lub tak jak myślisz że mogą być i powinieneś dojść do tego który jest który
Pozdrawiam

i przez takie zabawy jest coraz wiecej uszkodzonych razyjek z uszkodzonymi koncówkami mocy

Mi to nie przeszkadza. Zresztą biorę takiego starego Blauka do takich testów i zawsze przeżywa.