skoda octavia 1.9 tdi PD problem z check engine

Question

Witam!Mam taki problem ze musialem odpiac wtyczke ktora doprowadza prad do przepustnicy mysle ze ma to zwiazek z ASR i zapalil mi sie Check Engine.Pod...

Spacewalker · Accepted Answer

Przpustnica ci się moze spalic, i moze Ci spalic tez bezpeiczniki. Miałem tak w Touranie, staneła klapka, spalił się motorek i spalilo tez bezpieczniki od wentylatorów, a ze było t o w lato to wracałem 40km prawie godz, z climą na maxa i otwartymi szybami. Przepustnica ma się zamykac jak gasisz silnik.

Sztomel · Accepted Answer

to nie komputer zastopuje Ci silnik tylko przekaźnik sterujący klapą gaszącą jeśli zacznie ją zamykać wtedy kiedy nie powinien, odepnij wtyczkę od sterownika klapy gaszącej po po pierwsze może się stać jak napisałem a po drugie tak jak napisał Spacewalker,pisząc "opinie o tym silniku" to który konkretnie masz na myśli : BKC, BXE, BLS czy BJB ?

Sztomel · Accepted Answer

Ta klapa gasząca nie odpowiada za ASR tylko za łagodne (bezwstrząsowe) gaszenie silnika, zamyka się ona na 3 sekundy po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję OFF a następnie ponownie się otwiera i ot jej cała rola,
coś niezrozumiale opisujesz pozycję klapy :
"przepustnica się zamyka...silniczek po wyłączeniu zapłonu cały czas próbuje ją domknąć...jak odpiąłem akumulator to dopiero sama opadła" - skoro się zamyka to silniczek pewnie próbuje ją otworzyć a nie domknąć, co znaczy opadła - zamknęła się czy otwarła ?
Jeśli masz silnik AXR to znaczy, że masz Octavię z początku modelu 2006 roku czyli w numerze VIN ósmy znak to literka "U" - te silniki nie miały wad fabrycznych i nie ma powodów by się na nie użytkownicy uskarżali - to ciut nowsza konstrukcja od praktycznie bliźniaczego ATD.

mmdk1981 · Answer

no wlasnie przepustnica sie zamyka tylko ze ten silniczek po wylaczeniu zaplonu caly czas probuje ja domknac wydajac takie brzeczenie.Jak zdjalem weza i dotknalem ja palcem to stawiala opor a jak odpialem akumulator to dopiero sama opadla.Wtyczke zdjalem i wszystko niby jest ok oprocz swiecacej sie kontrolki.Z tego co sie orientuje to chyba to cos odpowiada za ASR ale nie jestem pewien.Moj silnik to ma moc 74 KW i oznaczenie AXR chyba ze zle przeczytalem ale tak jest w ksiazce serwisowej.Skoda jest 2006 ale to jest Octavia I.Gosc od ktorego kupilem mi zachwalal za sa to nowe swietne silniki a tu taki klops-autkiem przejechalem tylko 3 tysiace,102000 przebiegu i mialo byc niby wszytko super.Do Polski mam 1500km do przejechania i troche strach.

mmdk1981 · Answer

ta klapka caly czas po wylaczeniu silnika jest w pozycji otwartej i strasznie brzeczy,czuc tam opor,jak odlaczylem akumulator to dopiero wtedy to puscilo i moglem ja swobodnie poruszac palcem .Zanim sie zorientowalem o tym to chodzilo to cala noc i jak uslyszalem to rano to sie troche przestraszylem,dlatego ze jak dotknalem te pokrywe to byla ciepla.Ale jak teraz zapalilem i zgasilem silnik to rzeczywiscie przy wylaczeniu mozna odczuc wieksze drgania.Pytanie jest takie-co to moze byc uszkodzone-mechaniczna sprawa czy elektryczna?I czy moge z ta odpieta wtyczka jakis czas jezdzic?