wymiana osłony przegubu wewnętrznego golf III jak to zrobić

Question

golf III 97 rok ale części pasują z 96.

muszę wymienić osłonę przegubu od strony skrzyni biegów.
Wszystko zdemontowałem jak widać na załączonym obrazku, no i zatrzymałem się na etapie jak ten element zaznaczony na czerwono zdjąć ?

To jest wprasowane czy zakręcone ?

oczywiście ten pierścień zdjąłem ale dalej nie wiem jak co z tym zrobić !

Drugie pytanie jest następujące jak to będę składał to na co zwracać tzw szczególną uwagę?

Konto nie istnieje · Accepted Answer

To co zaznaczyłeś na czerwono to przecież koniec półosi. Co chcesz tam zdemontować? Zbij przegub (a raczej wewnętrzną czaszę) lub wyprasuj z niego półoś. Nie zgub podkładki. Powodzenia.

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Można i tak, tylko na wszelki wypadek daj coś miękkiego (aluminiowe nakładki) między szczęki a przegub. I bij w półoś przez coś, np. wybijak ustawiony na samym środku. Na drugie pytanie odpowiedz sobie sam, co tam jeszcze można wymienić?

BRYS_ · Accepted Answer

Widzę że pierścień zewnętrzny osobno,kulki osobno,szkoda że nie będą pracowały w swoich dawnych miejscach.Czasem ma to spore znaczenie,szczególnie przy starszych przegubach.
Wewnętrzny element przegubu jest poprostu wsunięty na frezy.Czasem można go wyjąć ręką,czasem wystarczy lekko stuknąć by zszedł ale dość często trzeba "liznąć"koniec frezów szlifierką bo są "spęczone".Zaznacz sobie półoś i przegub by włożyć w te same frezy i ich nie odwrócić.Zrób maleńkie znaki szlifierką bo punktak tego nie ruszy

Pamiętaj by po kilku dniach skontrolować 6 śrób mocujących półośkę do skrzyni bo często lubią się same luzować.

carrot · Accepted Answer

Kup zestaw naprawczy, tzn gumową osłonę, tubkę smaru MoS² i seger, nie używaj przypadkiem zwykłego smaru, do przegubów musi być specjalny, z dwusiarczkiem molibdenu.

ociz · Accepted Answer

Jak się da nowe śruby to się nie luzują, a kosztują około 1zł za sztukę więc tu się nie opłaca oszczędzać. Można też kupić zestaw - osłona + wszystkie śruby, podkładki itd ale kosztuje około 50zł.

carrot · Accepted Answer

Co do śrub, to trzeba dokręcić 4,5 kgm, wydaje się to za dużą wartością dla m8, ale to są śruby 12,9

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Jesteś debeściak!

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Debeściaki to są te 2 poprzednie, jak zwykle na czasie i jak zwykle z naukowymi teoriami.

Oni zawsze wracają jak już jest po sprawie.
P.S. Śruby przegubu wewnętrznego nie są dokręcane do granicy plastyczności. Pora skończyć te wywody. Jak ktoś nie wie, na czym polega dokręcanie na "krzyż" to niech sobie kupi klej do gwintów, czasem może pomoże...
Edytowałem - wprost, chodzi mi o Carrot'a i Ociz'a

carrot · Accepted Answer

Znowu się przy......, nie wiadomo do czego, od 20 lat te przeguby dokręcam 45Nm i jakoś nie mam reklamacji na źle wykonaną usługę
PS. to oczywiście do Owika.
PS2. Cordoba, klucz dynamometryczny się mieści, trzeba tylko założyć stosowną przedłużkę

Promuję tematy:
04.05.2025 Budowa przedniej lampy LED w samochodzie

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Heh, chyba nie jedną przedłużkę, co? I nie taką zwykłą. Szczególnie z prawej strony. Jak blokujesz żeby dokręcić określonym momentem? Albo masz z przegubem albo przedłużki ze ścięciem, całe te obliczenia w Nm można sobie wtedy wsadzić. Jak dokręcasz z prawej strony, stojąc przy kole czy grzebiąc przy samej skrzyni? Pytanie=odpowiedź, tak?

carrot · Accepted Answer

Jak wkładać kulki, to bardzo proste, ustawiasz tak wewnętrzną część i koszyk, żeby móc włożyć kulkę, potem następną i tak 6 razy. Po złożeniu trzeba sprawdzić czy przegub pracuje, wewnętrzna część musi się przesuwać w obie strony ok 6cm. Wbrew pozorom da się źle złożyć przegub, wtedy wewnętrznej części nie da się ruszyć, miałem ostatnio taki przypadek z przegubem wału napędowego do transita, konstrukcyjnie jest identyczny z tym wewnętrznym od golfa, nowy wyjęty z pudełka był źle złożony i nie pracował wzdłużnie, musiałem go rozebrać i poskładać poprawnie

Promuję tematy:
04.05.2025 Budowa przedniej lampy LED w samochodzie

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Jak się składa źle taki przegub? Co tam można zamienić i gdzie? To homokinetyczny. Co tam było źle poskładane? Fajny przypadek, porównanie do zwykłego krzyżaka. Pozdrawiam Ciebie serdecznie panie CARROT.

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Nie no posługiwanie się kluczem dynamo to przeciez przesuwanie fazowe w czasie. Ale to musiał być klucz co miał podziałkę do paruset Nm chyba

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Kolego invx - gdzie tam był moment podany razy dziesięć. Ucz nas skoro tak dużo wiesz. kgm - nie ma takiej jednostki kolego. Przynajmniej nie w mechanice samochodowej, jak sam czegoś nie rozumiesz to nie zwalaj na resztę.

Dodano po 39 [minuty]:

Carrot - jak można źle złożyć taki przegub. Napisz jak to można zrobić, pewnie się komuś przyda. Jakie błędy można popełnić? Napisz, pewnie się komuś przyda. Dlaczego nie odpowiadasz na moje zapytania? Forum przecież, dziel się wiedzą jaką posiadasz. Tego się nie da źle złożyć, albo działa albo nie. Z Transitem nie wyjeżdżaj bo już się całkiem pogubiłeś.
Ktoś to moderuje, nie za ą i ę. Merytorycznie? Gdzie jest Mirek? Zdecydowanie lepiej wie, co, gdzie, kiedy i jak ciąć. Podobno się nie zna, mam wrażenie że wie więcej niż ta cała reszta.

invx · Accepted Answer

tylko jeden ? z 70,1Nm na 701Nm to co to jest ?

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Gdzie taki był podany? Przy dokręcaniu flanszy przegubu wewnętrznego. Gdzie? Mój Ty specu od gwałcenia zasad mechaniki. Kto, gdzie, jak? Dlaczego mnie cytujesz bez sensu, pokaż kto kolejny raz gwałci zasady jakie wyznajesz. Pokaż, zabłyśnij, udowodnij. Takich ludzi Doda potrzebuje, daj sobie szansę.

invx · Accepted Answer

owik - nie do Ciebie a do cordoba_2004 - nie moge zrozumieć jak kolega nie zauwazyl 10x większego momentu dokręcenia ... - a przeciez po przesunieciu przecinka zmienił się on 10x !

cordoba_2004 · Answer

czyli opieram w imadle o bieżnię i bije z wyczuciem młotkiem w środek tego co zaznaczyłem na czerwono

wymieniam osłonę przegubu
pierścień co jeszcze się zwykle przy takiej wymianie zakłada nowe ?

cordoba_2004 · Answer

Dobra przepraszam za glupawe pytanie ale nie chciał bym uszkodzić niczego rozumiem
że element czerwony jest nie ruchomy i ewentualnie jego mam troszeczkę szlifierką objechać bo trochę napęczniał
natomiast element zaznaczony na zielono przegub ma zejść przez ten czerwony półoś i jeżeli te ząbki się trochę uszkodzą to nic się nie stanie ? tak ?

przed zdjęciem przegubu (zielony ) robię sobie znak szlifierką na przegubie i półosi żeby założyć to tak samo

Kulki wyjąłem wymyłem nie widać na nich uszczerbków

To że wyjąłem kulki i raczej ich na to samo miejsce nie powsadzam to ma tak duże znaczenie ?
Muszę tam dać dużo smaru w te kulki dać zwykły czy samochodowy czy szukać smaru do przegubów?

cordoba_2004 · Answer

smar kupiony tylko tych segerów nie mają

cordoba_2004 · Answer

złożyłem to wszystko
ale 5 godzin dumałem jak poskładać rozebrany przeze mnie bez sensu przegub kulowy wbrew pozorom to nie taka prosta operacja żeby włożyć tam kulki i żeby się zginało trzeba wkładać pojedynczo kuleczki śruty a i ułożenie kanałów musi być odpowiedni inaczej się nie zegnie - pewnie nie dało by się skręcić

carrot · Answer

Jesteśmy dumni z Ciebie

cordoba_2004 · Answer

ciekawe jak tam zmieścicie klucz dynamometryczny a poza tym zrobione i finisz ps każdemu cwaniakowi bym kazał poskładać rozebrany przegub wtedy byśmy zobaczyli co potraficie

Konto nie istnieje · Answer

dawaj!

cordoba_2004 · Answer

muszę przyznać że mam 4 komplety porządnych kluczy ale osłona przegubu jest tak twarda i tak wystaje że udało mi się dokręcić te śruby tylko zwykłym kluczem sześciokątnym fajkowym jak ktoś tam wsadzi klucz dynamometryczny to szacun

Ja mam klucz dynamometryczny ale go nie używam od czasu jak przykręcałem nim szpilkę głowicy wartość dokręcania wziąłem z książki sam naprawiam ale "czas " w książce przesunął przecinek i urwałem szpilkę od tego czasu klucz leży w walizce

opowiedzcie lepiej jak zakładacie te kulki na przegub może się nauczę czegoś

bo nie da się włożyć wszystkich kulek na raz mam rację ? trzeba parami po przekątnych.

ja to robie 1 raz w życiu wy pewnie co dzień

Dodano po 14 [minuty]:

owik napisał:
Debeściaki to są te 2 poprzednie, jak zwykle na czasie i jak zwykle z naukowymi teoriami. Oni zawsze wracają jak już jest po sprawie.
P.S. Śruby przegubu wewnętrznego nie są dokręcane do granicy plastyczności. Pora skończyć te wywody. Jak ktoś nie wie, na czym polega dokręcanie na "krzyż" to niech sobie kupi klej do gwintów, czasem może pomoże...
Edytowałem - wprost, chodzi mi o Carrot'a i Ociz'a

dzięki za posty owik dużo mi powiedziałeś i nie cwaniakujesz jak inni

invx · Answer

mam nadzieję iż również Ty sie spakowales do walizek i wyjechałes ? bo nie chcial bym spotkac pojazdu w ktorym cos grzebalez na drodze. nie zauważyłeś 10x wiekszego momentu ?!!?

Konto nie istnieje · Answer

Gdzie te razy 10 było i do kogo to piszesz? Kolejny jak zwykle obudzony po czasie. Gdzie te x10 było, powiedz mi.

cordoba_2004 · Answer

pierwszy raz taki przegub składałem , (nie jestem mechanikiem ) złożyłem i nie chciał się uginać, kulki się zblokowały a więc rozebrałem tak z 5 razy,
włożyłem te kulki na raz i założyłem pierścień ten zewnętrzny przegub było złożony ale się nie uginał.

Uginał się potem jak doszedłem do tego że kanały w zewnętrznej obudowie nie mogą pokrywać się z kanałami w wewnętrznej części przegubu muszą one być naprzemienne ustawione tak aby te kanały tworzyły literę X wtedy będzie się uginał.

I nie da się włożyć 6 kulek na raz trzeba po 2 wkładać po przeciwnych stronach przy maksymalnym możliwym wykrzyżu pierścienia środkowego i zewnętrznego.

cordoba_2004 · Answer

mhm życie pracowałem trochę hobbystycznie ze starymi mechanikami którzy ponaprawiali wiele archaicznych sprzetów - nigdy nie mieli w ręku kluczy dynamometrycznych chociaż wiem że to wbrew wszelkim zasadom

wymiana osłony przegubu wewnętrznego golf III jak to zrobić

Jak zdjąć wewnętrzny przegub półosi od strony skrzyni w Golfie III i na co uważać przy jego ponownym montażu?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu