logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes 190 2,3 Benzyna+Gaz zapala i gaśnie.

spychoo 28 Sie 2009 21:22 5889 3
REKLAMA
  • #1 6955087
    spychoo
    Poziom 11  
    Witam.

    Mam problem z mercedesem 190 w wersji benzynowej z instalacją gazową.

    Po przekręceniu kluczyka silnik się zapala na ok 2 sekundy po czym gaśnie - obroty spadają do zera i gaśnie.

    Próbowałem odpalać na benzynie, gazie i na opcji automatycznej (auto przełączanie).

    W każdym wypadku było tak samo.

    Próbowałem dodawać gazu na luzie: P - (auto ma automatyczną skrzynie).
    Wtedy nie reagował na pedał gazu tak jakby był zapchany katalizator, brak benzyny itp.

    Znajomi podpowiadają mi: Silniczek korkowy, świece i POMPA.

    Problem w tym, że auto ma automatyczną skrzynię biegów i nie mogę go za bardzo przecholować.

    Opis sytuacji:

    Dzisiaj rano wracałem do Krakowa z Częstochowy. Auto stało 5 dni i ma przebicie albo mały pobór prądu więc na starcie miałem problemy i nie obeszło się bez prostownika.
    Gdy już zapaliłem, dojechałem pod Olkusz gdzie na BP zatankowałem gaz do pełna i auto odpaliło bez problemu. Po takim odcinku zatrzymałem się pod sklepem ok 500m od domu w Krakowie na zakupy i już nie ruszyłem.

    Bardzo proszę o jakieś wskazówki. Wydaje mi się, że auto niema imobilaisera.

    Z góry dziękuję za cenną pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 7117004
    krzsiu1960
    Poziom 15  
    Witam samochód prawdopodobnie strzelił na LPG,po wystrzale wyrwało wężyk pod przepustnicą,jak nie rozerwało dolnej gumowej pokrywy przepustnicy tak zwany kalosz co gorsz mogło pogiąć-urwać klapę spiętrzającą,sprawdź na razie to a potem pomyślimy.
  • REKLAMA
  • #3 7117097
    spychoo
    Poziom 11  
    Dziękuję za odpowiedź i jednocześnie przepraszam, że dopiero teraz piszę o rozwiązaniu.

    Na szczęście problem był bardzo prosty do rozwiązania.

    Pod silnikiem jest rura doprowadzająca ( chyba) tlen. Rura jest w kształcie litery "U" i po wyprostowaniu miała by może 20-25cm, przekrój rury to coś pomiędzy 1-2,5cm - montowana jest pod silnikiem - obluzowała się i spadła.

    Problem rozwiązany.

    Rury nie sposób założyć na rozgrzany silnik - łatwo się poparzyć :)
  • #4 7117241
    krzsiu1960
    Poziom 15  
    Te rurki i ten plastikowy łącznik radził bym przywiązać cienkim drucikiem bo często spadają i można je zgubić i ałto nieodpali,musisz pamiętać aby w tym zasilaniu nie było nigdzie lewego powietrza nawet z odmy rurka gumowa prz pokrywie zaworowej idąca do silniczka krokowego,bo lewe powietrze jest przczyną wybuchów.
REKLAMA