logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Gaznik podcisnieniowy i nadcisnieniowy

bosston 28 Sie 2009 21:23 3431 3
REKLAMA
  • #1 6955094
    bosston
    Poziom 11  
    Witam. Nurtuje mnie pytanie, czy zwykly gaznik silnika wolnossacego mozna przerobic na nadcisnieniowy (na jakims forum czytalem, ze tak..)? Jezeli da sie, to prosze o jakies instrukcje. Czym sie w ogole roznia te gazniki pod wzgledem budowy. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 6955147
    pawel002626
    Poziom 10  
    Nie rozumie tematu czy masz jakieś problemy dotychczas na zastosowanym gaźniku?? jaki to samochód pojemność silnika??
  • REKLAMA
  • #3 6956108
    trustno1
    Poziom 15  
    pawel002626 napisał:
    Nie rozumie tematu czy masz jakieś problemy dotychczas na zastosowanym gaźniku?? jaki to samochód pojemność silnika??


    Zapewne chodzi o doładowanie silnika, w tym celu potrzebny jest właśnie gaźnik nadciśnieniowy. Ewentualnie podciśnieniowy przed np. turbosprężarką.
  • #4 6956741
    bosston
    Poziom 11  
    Nie, nie mam zadnych problemow:) Chodzi mi tylko o to, o co pytalem w pierwszym poscie. Czytam wlasnie ksiazke Corky Bell'a "Maximum boost" i jest tam napisane, ze kazdy gaznik sie nadaje do blow-through po odpowiednich przerobkach, ale za bardzo nie jest opisane, co i jak..
REKLAMA