Mam pytanie-prośbę bo ja nie znam się na elektronice.
Jak zrobić elektroniczny regulator kąta wyprzedzenia zapłonu?
W tej chwili mam w swoim bolidzie – Syrena 105L, układ zapłonowy z mechanicznymi przerywaczami i elektronicznymi modułami GL200. Ma to wszystko tylko jedną wartość kąta zapłonu ustawianą na tych przerywaczach. Bardzo chciałbym to udoskonalić żeby wyprzedzenie zapłonu było zmienne w zależności od obrotów silnika. Chcę zostawić przerywacze i moduły te które mam i dodać jakiś układ elektroniczny zmieniający kąt zapłonu.
Proszę o wiadomości jak to zrobić tzn. schematy, rady, opisy, czy to trudno?, czy trzeba by to było po zrobieniu jakoś stroić? jakie byłyby koszty?
Wg. moich wstępnych przemyśleń to trzeba by chyba było na przerywaczach ustawić duże wyprzedzenia zapłonu i potem jakoś opóźniać ten sygnał z przerywacza w zależności od obrotów. Sygnał prędkości silnika można by chyba pobierać z samych przerywaczy albo z cewek zapłonowych (jest tego po 3 sztuki)
Czy dobrze kombinuję?

Jak zrobić elektroniczny regulator kąta wyprzedzenia zapłonu?
W tej chwili mam w swoim bolidzie – Syrena 105L, układ zapłonowy z mechanicznymi przerywaczami i elektronicznymi modułami GL200. Ma to wszystko tylko jedną wartość kąta zapłonu ustawianą na tych przerywaczach. Bardzo chciałbym to udoskonalić żeby wyprzedzenie zapłonu było zmienne w zależności od obrotów silnika. Chcę zostawić przerywacze i moduły te które mam i dodać jakiś układ elektroniczny zmieniający kąt zapłonu.
Proszę o wiadomości jak to zrobić tzn. schematy, rady, opisy, czy to trudno?, czy trzeba by to było po zrobieniu jakoś stroić? jakie byłyby koszty?
Wg. moich wstępnych przemyśleń to trzeba by chyba było na przerywaczach ustawić duże wyprzedzenia zapłonu i potem jakoś opóźniać ten sygnał z przerywacza w zależności od obrotów. Sygnał prędkości silnika można by chyba pobierać z samych przerywaczy albo z cewek zapłonowych (jest tego po 3 sztuki)
Czy dobrze kombinuję?