logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zapytanie odnośnie czujnika położenia wału

Marek_jaw 01 Wrz 2009 20:15 2743 4
REKLAMA
  • #1 6969166
    Marek_jaw
    Poziom 13  
    Ponieważ problem z tematu
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1399175.html
    nie został jeszcze rozwiązany a są na pewno jeszcze uszkodzone elementy (uszkodzona sonda lambda, czujnik położenia przepustnicy), mam pytanie odnośnie czujnika położenia wału korbowego otóż wg. producenta powinien mieć 560 ohm i "zazwyczaj" ma 556 ohm gdy silnik jest zimny a gdy popracuje trochę i się rozgrzeje to oporność czujnika wzrasta do 670 ohm (wczoraj gdy mierzyłem rano na zimnym silniku miał 537 ohm) troszkę duży rozrzut...
    Niestety nie mam oscyloskopu żeby zobaczyć przebieg, co sądzicie o tym?
  • REKLAMA
  • #2 6969356
    kwansterp
    Poziom 23  
    Cytat:
    a gdy popracuje trochę i się rozgrzeje to oporność czujnika wzrasta do 670 ohm (wczoraj gdy mierzyłem rano na zimnym silniku miał 537 ohm) troszkę duży rozrzut...

    Na ciepłym opór powinien maleć, wg zasad fizyki.
  • REKLAMA
  • #3 6969431
    Marek_jaw
    Poziom 13  
    Moim zdaniem i chyba ogólnej fizyki to opór powinien rosnąć ale czy aż o tyle ???
  • REKLAMA
  • #4 6969583
    kwansterp
    Poziom 23  
    Te czujniki jak padną to brakuje skali na prostych miernikach (opór bardzo duży). Rozrzutność do ok 200 omów to norma, szczególnie przy zamiennikach.

    Co do praw i zasad fizyki to lepiej nie kontynuujmy tego tematu...
  • #5 6969764
    kortyleski
    Poziom 43  
    Metale posiadają DODATNI współczynnik temperaturowy rezystancji, przykładem jest włókno żarówki.
    Dopóki czujnik zachowuje ciągłośc obwodu w zakresie 500 - 1000 om można uznać go za sprawny.
REKLAMA