logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra II G - ciężko pali

tomasz0703 01 Wrz 2009 23:21 2092 1
REKLAMA
  • #1 6970161
    tomasz0703
    Poziom 25  
    Witam Astra G X16xel(PB/GAZ) na PB raz pali dobrze raz muszę kręcić bardzo długo, nie ma to znaczenia czy ciepły czy zimny .Pompa paliwa i filtr wymieniany kilka miesiecy temu,w rozrządzie nic nie grzebane,czujnik temperatury cieczy sprawdzony ,chek sie nie zapala błędów w sterowniku nie ma.Wydaje mi się ze regulator ciśnienia jest ok bo auto na benzynie jeżdzi całkiem dobrze (nie przerywa ma moc)
    Jutro zmierzę ciśnienie na listwie ,zastanawia mnie tylko taka sprawa jak podczas pracy silnika jak przycisnę zaworek na listwie to wali mocno paliwo, natomiast na zgaszonym silniku jak przycisne ten zaworek to nawet nie ma takiego psyk (wydaje mi się że na zgaszonym silniku powinno zostać tam jakieś ciśnienie ale może się mylę ?
    I jeszcze jedna niejasność czy po przełączeniu kluczyka na on nie powinna się na kilka sekund włączyć pompa(u mnie pompa włącza się dopiero przy kręceniu rozrusznikiem)
    Jeszcze zastanawiam się nad zapieczonym wtryskiwaczem (bo auto jezdzi na LPG) no ale jak odpali na benzynie to pali na wszystkie gary ,czy może byc to wtryskiwacz ?
    Dzisiaj mierzyłem ciśnienie na listwie jest 3 bary przy pracującym silniku ,jak zgaszę silnik momentalnie cisnienie spada do zera.Czyli tak jak by pompa nie trzymała i paliwo się wraca zasilaniem .Proszę o jakieś sugestie
  • REKLAMA
  • #2 6973292
    tomasz0703
    Poziom 25  
    Czy ten zaworek na dole pompy paliwa obok otworu zasysającego paliwo to jest jakiś zawór zwrotny? bo zastanawia mnie gdzie to ciśnienie z listwy ucieka.

    Witam ponownie pozwolicie że odpowiem sobie sam :D może się komuś przyda .
    Przyczyną było małe pękniecie wężyka łączącego zasilanie pompy z dekielkiem zamykajacym bak pod tylną kanapą . Temat zakmknięty.
REKLAMA