logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra 1. alternator problem z ładowaniem

arek14051978 04 Wrz 2009 13:52 10572 23
REKLAMA
  • #1 6979277
    arek14051978
    Poziom 10  
    Mozecie mi pomóc jak mam sprawdzic stojan i wirnik w domowych warunkach czy nie jest walniety.Czy jest to wogule mozliwe.Chodzi mi akurat w tym momencie o alternator do opla astry 1 ,1.7 td(silnik nie isuzu).Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 6979957
    pawel16150
    Poziom 30  
    Witam powiedz dokładnie jakie są objawy w tym alternatorze
  • #3 6980581
    arek14051978
    Poziom 10  
    Za mało doładowuje.Sprawdzajac miernikiem ma na zaciskach 13,7 nieraz 13,8.Wymieniłem regulator napiecia i nic nie pomogło.Sprawdzałem mostek z diodami(diody wszystkie) ok.Sprawdzajac miernikiem centralnie ładowanie na alternatorze tez nie ma zmian.Wiec pozostaje jedno z dwóch tylko co i jak to sprawdzic albo stojan albo wirnik .No chyba ze cos innego jest jeszcze:cry:
  • #4 6980586
    balonika3
    Poziom 42  
    Wylutowywałeś diody do pomiarów?
  • #5 6980593
    viper555
    Poziom 39  
    Jaki alternator Bosch czy Delco. Jak Bosch słabe diody.P
  • #6 6980889
    arek14051978
    Poziom 10  
    Tak diody wylutowałem i wszystkie ok.
  • REKLAMA
  • #7 6981715
    pawel16150
    Poziom 30  
    Sprawdz komutator miernikiem, rezystancja powinna wynosic kilka ohmy. Stojan- czy od uzwojeń nie ma przebicia na masę[obudowę]
  • #8 6981725
    arek14051978
    Poziom 10  
    No tak tylko jak to sprawdzic tym miernikiem,stojan lub komutator.Jestem poczatkujacy tu wie mam problem
  • #9 6981836
    Jędrek59
    Poziom 21  
    Zmierz napięcie na zaciskach akumulatora, oraz między zaciskiem plusowym a masą alternatora. Jeśli wynik ten sam szukaj usterki w alternatorze. Jeśli alternator jest rozebrany sprawdź stan pierścieni na wirniku, oraz opór uzwojenia wzbudzenia (końce przyłączone są do pierścieni). Nie może być również przejścia między uzwojeniem wzbudzenia a wirnikiem! Przy sprawdzaniu przejścia z uzwojenia stojana do obudowy odłącz diody. Ważny jest stan szczotek (długość i swobodne poruszanie) i naciąg paska (przy luźnym pasku kontrolka będzie gasła, a ładowania nie będzie). Czy podstawiałeś drugi regulator?
  • #10 6981954
    arek14051978
    Poziom 10  
    Tak regulator jest nowy

    Dodano po 17 [minuty]:

    Aha sprawdziłem komutator.Multimetr ustawiłem na ikonke diody.Dotknąłem jedna koncówka miernika do pierscieni tych slizgowych co dotykaja szczotki a druga koncówke dotknąłem do tych nie wiem jak to sie nazywa po fachowemu(do tych zeberek) i nie ma przejscia.Wie komutator chyba ok
    Odnosnie stojana: Wyjąłem go z obudowy i miernik równiez ustawiłem na ikonke diody.Dotknąłem jedna strona koncówki do boku stojana natomiast druga koncówka sprawdzałem te dróuciki które ida do diód(tych wyjsc jest 6) .I na multimetrze bodajrze na dwóch wyjsciach pokazuje ze jest przejscie na tomiast na pozostalych nie.Wiec nie wiem co dalej
  • REKLAMA
  • #11 6982175
    dejlux
    Poziom 10  
    hej mam problem z alternatorem napięcie w instalacji mierzone na włączonym silniku wynosi 14,4 V. Jednak na wzbudzeniu na wyższych obrotach potrafi wynieść 18V czy tak ma być czy trzeba coś wymienić. Czasami kontrolka przy wyższych obrotach się żarzy
  • #12 6982251
    gimak
    Poziom 41  
    dejlux napisał:
    Jednak na wzbudzeniu na wyższych obrotach potrafi wynieść 18V czy tak ma być czy trzeba coś wymienić. Czasami kontrolka przy wyższych obrotach się żarzy

    Nie, po to jest regulator napięcia aby utrzymywać napięcie dawane przez alternator na stałym poziomie przy instalacji 12V w granicach 14.5V. Kontrolka też nie powinna się żarzyć, ale przypuszczam że to efekt tych 18V. Co wymienić?, nie wiem, bo nie znam instalacji dotyczącej ładowania w tym samochodzie.
  • #13 6982308
    pawel16150
    Poziom 30  
    Muwisz ze na dwoch jest przejscie na obudowe? jesli tak to stojan do wymiany
  • #14 6982367
    arek14051978
    Poziom 10  
    Tzn stojan nie jest w obudowie tej aluminiowej został wyjety z niej.Sprawdzałem dotykajac do boku stojana(tego tak jaby pierscienia) jedna koncówka przewodu miernika a druga koncówka sprawdzałem poszczególne odnogi które ida pózniej do diód.I na dwóch pokazuje ze jest przejscie a na pozostałych cisza.
  • REKLAMA
  • #15 6982457
    pawel16150
    Poziom 30  
    Sprawa jasna ma przebicie. Wymien na nowy i po probemie. Żaden nie morze przewodzic do obudowy. Pozdrawiam.
  • #16 6982598
    arek14051978
    Poziom 10  
    Ok dzieki za pomoc oby było to tylko to.Pozdrawiam

    Dodano po 1 [godziny] 29 [minuty]:

    Dla pewnosci wziałęm sprawdziełem stojan pod napieciem 230 V tzn : za pomoca zarówki .I rzeczywiscie na 3 wyjsciach zaróweczka sie nie zapaliła a na nastepnych trzech zapaliła,az sie dym pokazał mniedzy uzwojeniami.Wiec wskazuje na to ze jest walniety stojan.Jeszcze raz dzieki
  • #17 6982948
    viper555
    Poziom 39  
    Do kolegi dejlux masz uszkodzoną diodę /zwiększa się oporność/P


    Do kolegi arek 14051978 stojan po prostu spaliłeś a usterka tkwi gdzie indziej ,rzeczywiście po jakimś czasie nastąpiłoby jego zwarcie do masy natomiast dopóki kontrolka nie sygnalizowała usterki stojan był na tyle dobry na 12V .P
  • #18 6983028
    pawel16150
    Poziom 30  
    No widzisz. problem rozwiązany
  • #20 6984002
    viper555
    Poziom 39  
    Tak diody gdyby kontrolka nie żarzyła był by to regulator.P
  • #21 6984020
    arek14051978
    Poziom 10  
    Do kolegi viper555.Ale wczesniej spradzałem miernikiem i na 3 wyjsciach przepuszczał a na 3 pozostałych nie.Wiec i tak był juz chyba walniety.A to ze podłaczylem sie jeszcze pod napiecie 230 v to juz swoja droga chyba?
  • #22 6984036
    viper555
    Poziom 39  
    Sprawdzałeś na zakresie diody więc miałeś sygnał zwarcia ponieważ oporność była zmniejszona ale nie zwarta dlatego z tego co piszesz jest to alternator boscha siatkowy a jego słabą stroną są diody więc myślę że po wymianie stojana raczej nie uzyskasz zadowalającej poprawy, a właściwie to już się go nie opłaca naprawiać.P
  • #23 6984062
    arek14051978
    Poziom 10  
    wiec jak sie sprawdza stojan,zeby stwierdzic czy nei ma przebicia.Bo z tego co wiem to jest specjalny przyrzad zeby sprawdzic zwarcie miedzy zwojowe.A tak czy ma przebicie na mase to jak?
  • #24 6984085
    viper555
    Poziom 39  
    Nie chodzi jaką metodą bo Twoją można także przyjąć natomiast nie jest to bezpośrednia przyczyna usterki ponieważ gdyby stojan miał zwarcie do masy alternator by się nie wzbudził a nie miał tylko zaniżone napięcie ładowania.P
    opel astra 1. alternator problem z ładowaniem

    I chyba mówimy o tym alternatorze.P
REKLAMA