logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przegrzany silnik. Seicento 1.1 MPI.

krychol44 04 Wrz 2009 15:50 10176 8
REKLAMA
  • #1 6979637
    krychol44
    Poziom 2  
    Witam. Mam problem tego typu ze jakis tydzien temu zapaliła mi sie kontrolka od układu chłodzenia. Co sie okazalo to przegrzalem silnik. Stalo sie to ok 3 razy zanim doszlismy do sedna sprawy. Mechanik wymienil mi termostat, czujnik temperatury a na koncu okazalo sie ze spalony byl wentylator. Ogolnie to nie mam juz slow na tego mechanika. Po tym calym incydencie gdy odpale samochód na zimnym silniku to wszystko jest ok, ale gdy sie juz porzadnie nagrzeje silnik chwilami traci moc. Dławi sie, czasami gasnie a czasami sam dodaje gazu. Nie wiem co jest. Moze ktos mial podobny przypadek to bardzo prosilbym o rade. jezeli nic sie nie dowiem to trzeba bedzie jechac na komputer. Dodam ze jest to silnik 1.1 MPI z 2003r. Pozdrawiam!!!
  • REKLAMA
  • #2 6979651
    malez4
    Poziom 23  
    Niestety zostaje komputer -koszt 50-80zł.
  • #3 6981003
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    A co da diagnostyka przegrzanego motoru?
    Sory ale nie ma takiego błędu ''Ugotowany silnik'' ani ''' wydmuchana uszczelka'' tudzież płyn przedostaje sie do oleju.
    Gotowało ci płyn.?
  • REKLAMA
  • #4 6981057
    brandy-p
    Poziom 31  
    Na rozgrzanym silniku sprawdź kompresję
  • #5 6982291
    gimak
    Poziom 41  
    krychol44 napisał:
    Po tym calym incydencie gdy odpale samochód na zimnym silniku to wszystko jest ok, ale gdy sie juz porzadnie nagrzeje silnik chwilami traci moc. Dławi sie, czasami gasnie a czasami sam dodaje gazu.

    Te objawy raczej nie wskazują na to, że jest to związane z "ugotowaniem" silnika. Wg mnie usterki trzebaby szukać w momencie jak ona występuje i może być niejedna, a ponieważ nie występuje stale może być trudne do zlokalizowania.
  • #6 6982421
    krychol44
    Poziom 2  
    Dzieki za info. Pozostaje mi dobry mechanik i zdiagnozowanie tego problemu a moze byc to trudne tak jak napisaliscie. Pozdro!!!
  • REKLAMA
  • #7 6983903
    malez4
    Poziom 23  
    Zaświecenie się kontrolki zbyt wysokiej temperatury nie świadczy jeszcze o przegrzaniu silnika , o przegrzaniu można mówić jak wywali płyn przez korek w zbiorniku wyrównawczym.W tych silnikach kontrolka podwyższonej temperatury płynu chłodzącego świeci się z wielu powodów ,nie koniecznie z powodu przekroczenia dopuszczalnej temperatury pracy silnika.
  • REKLAMA
  • #8 6984047
    jacek0503
    Poziom 21  
    Mialem ten sam problem.Niestety była to uszczelka pod głowica.Prosze sprawdzic czy sa spaliny w płynie chłodzacym.Jesli tak to napewno uszczelka pod głowica.Te silniczki sa bardzo wrazliwe na przegrzewanie.Pozdrawiam.J
  • #9 6986015
    krychol44
    Poziom 2  
    Ale sprawdzealem olej i nie widac zeby plyn sie do niego przedostawal. W zbiorniczku tez plynu nie ubywa takze z ta uszczelka cos mi nie pasuje. Pojade jutro do mechanika zeby to wszystko sprawdzil bo nerwicy idzie dostac. Moze cewka kleka i gdy sie silnik rozgrzeje to zaczyna swirowac? hmmm... Mialem w zyciu pare samochodow roznych marek ale takiego problemu nigdy nie bylo.
REKLAMA