logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 86c napięcie ładowania na klemach a na alternatorze

siwkins 09 Wrz 2009 16:40 4464 11
REKLAMA
  • #1 6999054
    siwkins
    Poziom 20  
    Witam,
    czy taka różnica w ładowaniu jest normalna:
    na klemach aku 13,55V a na alternatorze 14,45V (z włączonymi odbiornikami prądu i bez).
  • REKLAMA
  • #2 6999163
    viper555
    Poziom 39  
    Nie, masz mieć tyle na akumulatorze co na alternatorze. Należy ustalić czy spadek jest na masie czy zasilaniu ale na pewno na zasilaniu. Wbić szpilkę do kabla za końcówką na alternatorze a później za klemą plusową i sprawdzić napięcie .P
  • #3 6999723
    siwkins
    Poziom 20  
    Sprawdziłem tak jak pisałeś i wygląda to tak:
    za alternatorem jest ~14,45V a za klemą aku ~13,80V.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 6999776
    viper555
    Poziom 39  
    Czyli główny spadek jest na końcówkach łączenia na rozruszniku.P
  • #5 6999837
    siwkins
    Poziom 20  
    viper555 napisał:
    Czyli główny spadek jest na końcówkach łączenia na rozruszniku.P

    Co proponujesz w takim razie? Samo czyszczenie połączeń chyba nic nie da.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 6999867
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Najlepiej zapalić gromnicę w intencji... Ciężko wpaść samemu na myśl, że trzeba porządnie wyczyścić końcówki oczkowe, a jak to nic nie da, to je uciąć i zarobić od nowa? A jakbyś się jeszcze bardziej wytężył , to może wpadł byś na pomysł, by poprowadzić dodatkowy przewód łączący bezpośrednio alternator z akumulatorem.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 6999875
    viper555
    Poziom 39  
    Ja w starych samochodach usterkę tą usuwam prowadząc nowy kabel od alternatora do klemy akumulatora i ładowanie pewne.P
  • #8 6999899
    siwkins
    Poziom 20  
    Błażej napisał:
    Najlepiej zapalić gromnicę w intencji...

    Gromnice to ja zapalę jak wjadę na kanał i będę czyścił końcówki, a tak na poważnie to dziękuję za odpowiedzi, zobaczymy co z tego będzie.
  • #9 7003040
    siwkins
    Poziom 20  
    A przewodem o jakim przekroju należy połączyć bezpośrednio aku z alternatorem?
  • Pomocny post
    #10 7003063
    viper555
    Poziom 39  
    Oryginalnie tam chyba jest 6mm² ale daj 10mm² i będzie burza.P
  • Pomocny post
    #11 7003070
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ja dałem 10 mm^2. Bo akurat miałem pod ręką resztkę z instalacji wzmacniacza. Ale nie cieńszym, niż oryginalnie z niego wychodzi. Dobrze trzeba zagnieść i zalutować końcówki. Jeśli nie masz tak mocnej lutownicy, to rozgrzej końcówkę nad palnikiem (grzejąc za oczko i początek przewodu, by nie wytopić izolacji), a następnie nasącz porządnie cyną.
  • #12 7003128
    siwkins
    Poziom 20  
    Dzięki za pomoc, wszystko zostało wyjaśnione. Temat do zamknięcia.
    Pozdrawiam
REKLAMA