Jestem po wymianie termostatu, z wymianą wyszło mi 100zł
Byłem w kilku warsztatach przed wymianą i nikt nie może konkretnie sprecyzować
Słysze tłumaczenia że silnik w dieslu długo sie rozgrzewa, a jeszcze jakiś czas temu po rozgrzaniu silnika do 90° nie schodził z niej.
Silnik rozgrzewa sie zawsze do 90° potem spada do 80° ,jak włączyłem ogrzewanie spadło do 75°
Bez względu czy podczas spatku temp. wkręcam samochód na 3000-3700 temperatura kręci sie swoim tempem.
Termostat kupiłem z wyższej pułki, ale nie widać żadnej różnicy.
Zastanawiam sie nad czujnikiem temp.
Nie mam bezpłatnego dojścia do Vag
Więc jaka ma być temp. silnika w dieslu z turbiną?
Może jeśli termostat otwiera sie na 87° normą są wahania 80-90°
Dodam że zaczęło sie po wymianie oleju i wlaniu nowego płynu do układu.
Dodano po 1 [godziny] 27 [minuty]:
Panowie nie wierze że nikt nie jest w stanie udzielić mi odpowiedzi na to pytanie.
Czy temperatura zaraz po ruszeniu i osiągnięciu 90 stopni tak ma sie trzymać czy normą są wahania temperatury 80-90 stopni
Byłem w kilku warsztatach przed wymianą i nikt nie może konkretnie sprecyzować
Słysze tłumaczenia że silnik w dieslu długo sie rozgrzewa, a jeszcze jakiś czas temu po rozgrzaniu silnika do 90° nie schodził z niej.
Silnik rozgrzewa sie zawsze do 90° potem spada do 80° ,jak włączyłem ogrzewanie spadło do 75°
Bez względu czy podczas spatku temp. wkręcam samochód na 3000-3700 temperatura kręci sie swoim tempem.
Termostat kupiłem z wyższej pułki, ale nie widać żadnej różnicy.
Zastanawiam sie nad czujnikiem temp.
Nie mam bezpłatnego dojścia do Vag
Więc jaka ma być temp. silnika w dieslu z turbiną?
Może jeśli termostat otwiera sie na 87° normą są wahania 80-90°
Dodam że zaczęło sie po wymianie oleju i wlaniu nowego płynu do układu.
Dodano po 1 [godziny] 27 [minuty]:
Panowie nie wierze że nikt nie jest w stanie udzielić mi odpowiedzi na to pytanie.
Czy temperatura zaraz po ruszeniu i osiągnięciu 90 stopni tak ma sie trzymać czy normą są wahania temperatury 80-90 stopni