Witam mam taki problem z moją audi 80 b4 2.8 problem objawia się tym, że kiedy auto się nagrzeje i wciskam mu ostro gaz np. na 2gim albo 3cim biegu to auto nagle traci moc tak jakby sterownik ECU cofał zapłon, po podpięciu VAG'a nie wyskakują żadne błędy wymieniłem świece i przewody zapłonowe, sprawdziłem dokładnie szczelność dolotu, przepływomierz sprawdziłem multimetrem, to samo czujnik temp. i potencjometr położenia przepustnicy wskazania według autodaty są jak najbardziej OK więc moje podejrzenie padło na czujnik spalania stukowego jednak nie słychać aby takie spalanie występowało pomyślałem ze czujnik może odbierać fałszywe sygnały nie mające nic wspólnego ze spalaniem stukowym np. z kolektora dolotowego który w środku ma klapki od zmiennej długości kanałów dolotowych i przez te klapki bo one czasem stukają łapie fałszywy sygnał. I teraz moje pytanie czy można na czas próby żeby wyeliminować czy to od cofania zapłonu wpiąć rezystor między wtyczkę czujków spalania stukowego a wtyczkę do ECU tak żeby oszukać ECU że stukowiec nie podaje napięcia albo podaje mniejsze? Wtedy ECU nie będzie cofał zapłonu. Co o tym myślicie?