logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Bmw E36 częściowy brak iskry

Pablo4189 14 Wrz 2009 14:52 8082 43
  • #1 7016495
    Pablo4189
    Poziom 10  
    Witam zwracam się do was o pomoc:
    w moim bmw podczas kręcenia rozrusznikiem nie pojawia się iskra, lecz dziwne jest to, że po przekręceniu kluczyka w druga strone, na ułamek sekundy pojawia się ona, i strzela z tłumika, co może byc przyczyną takich zachowań
  • #2 7016531
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 7016541
    Pablo4189
    Poziom 10  
    To, że coś z elektryką to wiem, lecz pytanie brzmi... co??
    Przypuszczam że czujnik położenia wału lub wałka rozrządu
  • #4 7016552
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 7016574
    Pablo4189
    Poziom 10  
    Mógłbys dokładniej opisać co mam zrobic bo samochód stoi znajomegeo niby mechanika, a nie wiem czy bedzie wiedział o co chodzi kiedy mu zacytuje twója odpowiedź
  • #6 7016859
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 7017821
    kwansterp
    Poziom 23  
    Może coś więcej o aucie, jaki silnik? Jasnowidzów tutaj nie ma.
  • #8 7019148
    Pablo4189
    Poziom 10  
    A więc jest to BMW serii 3 z grudnia 1993 roku. auto było wyprodukowane z silnikiem 2,0 prawdopodobnie na vanosie. Ja samochód kupiłem nie na chodzie, niby po zmianie silnika. A nie jestem pewny co do pojemności silnika. ponieważ jak wyjąłem instalacje ze zwykłej 2.0 to brakuje w niej przewodów czujnika spalania stukowego
  • #9 7019205
    kwansterp
    Poziom 23  
    Robiłeś diagnostykę komputerową? Od tego pasuje zacząć.
  • #10 7019365
    Pablo4189
    Poziom 10  
    nie diagnostyki komputerowej jeszcze nie robilem, tylko że nie jestem pewny czy wogóle instalacja która posiadam jest z tego silnika.
  • #11 7019793
    carrot
    Moderator Samochody
    Jak był zamontowany silnik sterowany przez komputer siemensa, a w aucie jest bosch, albo na odwrót to będą jaja jak globusy
  • #12 7020270
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 7020314
    Pablo4189
    Poziom 10  
    Motronic jeśli to miał byc żart to chyba cos Ci nie poszło, a nie jestem pewien co do tej instalacj ponieważ nie znam pochodzenia, podobno wczesniej był silnik 2.0 z vanosem i instalacja do vanosa. A teraz jest zwykłe 2.0, a instalacja prawdopodobnie została z vanosa.

    Dodano po 1 [minuty]:

    a jak wiadomo po samym wyglądzie nie moza rozpoznac różnicy pojemności silnika.
    np miedzy 2.0 i 2.5
  • #15 7022125
    Pablo4189
    Poziom 10  
    Z tego co wiem to wczesniej silnik był na vanosie, i został zmieniony przez poprzedniego właściciela na silnik bez vanosa. Ale cała instalacja została z silnika z vanosem. Tak wiec wnioskuje że powinienem zamienić całą instalacje?
  • #16 7023188
    kwansterp
    Poziom 23  
    A ECU też było zmieniane?
    Instalacje musi być od odpowiedniego silnika.
  • #17 7023342
    Pablo4189
    Poziom 10  
    tak byly zmieniane, sprawdzałem z 3 bmw.

    Dodano po 11 [minuty]:

    I nic- iskry nie było.
  • #18 7025228
    szczepanstjepan
    Poziom 20  
    A w stacyjce wina leżeć nie może??
  • #19 7030561
    Pablo4189
    Poziom 10  
    a powiedzcie mi jeszcze jedno czy jeżeli mam silnik 2.0 bez vanosu, a instalacje z vanosa czy może nie być iskry,
  • #20 7030778
    carrot
    Moderator Samochody
    Powiem Ci tak, były 2 systemy wtrysku w tych silnikach, różniły się rodzajem zastosowanych czujników wału i wałka (czujniki wizualnie takie same, natomiast w jednym modelu są zamontowane fazowo indukcyjne) różne też było koło foniczne przykręcone do lewego wałka rozrządu
  • #21 7035507
    elmo0104
    Poziom 14  
    dokladnie na walku ssacym jest kolo i innym ksztalcie, tzn inny kat pracy jest . Roznica jest jeszcze taka ze w silnikach bez vanosa nie bylo czujnikow spalania stukowego, z vanosem czujniki byly!
  • #22 7035821
    Pablo4189
    Poziom 10  
    tylko dziwne że ja mam silnik bez vanosu, a czujniki spalania stukowego mam
  • #23 7036085
    momik12
    Poziom 31  
    elmo0104 napisał:
    . Roznica jest jeszcze taka ze w silnikach bez vanosa nie bylo czujnikow spalania stukowego, z vanosem czujniki byly!

    Co za bzdura.
  • #24 7045539
    Pablo4189
    Poziom 10  
    bzdura?...
    może jest na odwrót?
  • Pomocny post
    #25 7045618
    Piotr520
    Poziom 24  
    Czy jest czujnik spalania stukowego zależało od wersji sterownika.Motronic 3.3 i ms40 posiadały takowe czujniki.
    Sprawdz od jakiej wersji masz sterownik
    http://www.elecauto.com/vol240.htm
  • #26 7049418
    Pablo4189
    Poziom 10  
    czyli mam rozumieć ze nie wszystkie silniki 2.0 bez vanosu posiadały takowe czujniki.
    Chce kupic kompletna instalacje do silnika- wiązka, komputer, i czujniki,
    może cos to zmieni jak przełoże wszystko, tylko problem w tym że do końca nie wiem jaki to ma byc komputer
  • #27 7049984
    Piotr520
    Poziom 24  
    Sterownik najlepiej bosch bo do siemensa jest mało części.
    Bosch 0261200402 albo 0261200403 lub 0261200405 z calą wiązką i czujnikami najlepiej wszystko z jednego auta.Co do pojemności swojego silnika to na glowicy przy czujnikach temperatury masz nabite.
  • #28 7052250
    Pablo4189
    Poziom 10  
    Bo kontaktowałem sie na allegro z kolesiem to on powiedział mi że wszystko ma, prócz przepływomierza- ale powiedział mi że na przepływomierzu powinien byc numer o końcówce 010 firmy bosch.
    Ma racje?
  • #29 7052444
    Piotr520
    Poziom 24  
    Zgadza się,końcówka 010 pasuje z 320,520(24V)750 i 850
  • #30 7055299
    Pablo4189
    Poziom 10  
    a jeszcze jedno czy jak by była żałożona komplatna instalacja z vanosa, do silnika bez vanosa, to komputer powinien zapalic i chodzić w trybie awaryjnym?
REKLAMA