logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jaki alarm i central do punto II 5D rok 2002?

mestremed 13 Cze 2004 13:16 3573 11
REKLAMA
  • #1 689324
    mestremed
    Poziom 11  
    Witam!
    Mam prosbe o porade.Mam auto jak w temacie a w aucie jakiegos kiepskiego prestiga. W zwiazku z tym moja prosba jest taka,jakki polecalibyscie alarm do niego zeby byl tak kompleksowo zabezpieczony tzn wszystkie drzwi plus bagaznik i klapa do silnika. No i do tego jaki polecalibyscie cental. W temacie elektryki samochodowej jestem na poziomie ala Adam Slodowy ;) wiec chcialbym zeby to fachowiec zrobil i w zwiazku z tym drugie pytanie o ceny ile kosztowalby orientacyjnie osprzet i ile jego montaz.

    Pozdro!
  • REKLAMA
  • #2 690168
    bobasek
    Poziom 11  
    witam.
    polecam sprzęt polskiej produkcji z gwarancją i fachowym serwisem. zerknij na stonę: www.proxima.pl i w dziale dystrybucja znajdź przedstawiciela z Twojego miasta, zadzwoń do niego, a poda Tobie adresy najbliższego warsztatu. Koszt całej operacji (alarm+zamek) nie powinien przekroczyć 600pln, a urządzenia są niezawodne i proste w obsłudze. wiem bo mam od kilku lat, nawet w ciężarówce która przejechała z alarmem i centralnym (tak tak proxima produkuje też komponenty instalacji 24V) 500 tys. km i nic się nie zepsuło!!!
  • REKLAMA
  • #3 693861
    maciek111
    Poziom 14  
    prawie każdy dobrze załozony alarm musi dobrze chronić samochód.ja zakładam sprawdzone np,skorpion,proxima,nigdy nie miałem większych problemów.ważna rzecz serwis prawie w kazdym miescie to waze polecam
  • #4 694775
    wloc
    Poziom 34  
    Dlaczego twierdzisz ze prestige to kiepskie alarmy wszystko zalezy co masz dolozone do samej centralki mozna zawsze dozucic jakis czujnik np holowania i juz jest bogatszy jesli chodzi o re centralki to niesa takie zle i awaryjne pozatym do tego punto musisz miec silowniki na zamki niezalozysz uniwersalnych bo sie nieda sa linki jak chcesz wiecej szczegolow gdzie kupic silowniki cena okolo 150 komplet na cztery drzwi to daj znac
  • REKLAMA
  • #5 695189
    maciek111
    Poziom 14  
    jeżeli ktoś twierdzi ze nie da się założyc zwykłych siłowników do punto to co powiecie o sienie albo nowej pandzie.da sie w kazdym z tych samochodów założyć zwykłe silowniki tylko troche trzeba checi.a co do punto to nie ma żadnego problemu z zamkiem.a poza tym nie wiem gdzie ty widziałeś tam linki.
  • REKLAMA
  • #6 696632
    mestremed
    Poziom 11  
    wloc napisał:
    chcesz wiecej szczegolow gdzie kupic silowniki cena okolo 150 komplet na cztery drzwi to daj znac


    Witam!

    Dalem znac na priva.

    Pozdro!
  • #7 696921
    wloc
    Poziom 34  
    Maciek to sobie dobrze popatrz pewnie powiesz ze do corsy C lub Astry tej najnowszej tez zalozysz uniwersalne
  • #8 699190
    maciek111
    Poziom 14  
    słuchaj wloc ten post nie był poświęcony naszym dochodzeniom czy się da czy nie.kazdy z nas robi kilka samochodów dziennie i zadaniem tego forum jest wymiana informacji a nie dochodzenie się .Pewnie, załozenie do Punto orginałów jest napewno pewniejsze ale nie podlega wątpliwości że droższe.co do tych samochodów co pisałeś nie udziele ci odpowiedzi bo nie taki był temat tego forum.Jak będziesz w czestochowie to chętnie pogadamy przy zimnym piwku.pozdrawiam wszystkich
  • #9 701328
    janek11389
    Poziom 42  
    Co do alarmy w punto to za chwilkę! Najpierw powiem, że w punto 2 (2002) nie ma linek i universal chodzi jak trzeba!!! Na marginesie dodam, że cięgno trzeba wygiąć w literkę S aby super chodził!!! Co do alarmu!? Hmm standardowy założony w serwisie gada z body kompem i moim zdaniem to nie jest dobre! Podkreślam moim zdaniem!!! Zakładałem WIELE alarmów i powiem szczerze, że najlepiej spisują się Legend Fordy (ale nie ten najnowszy, bo to złom nad złomy) myślę o wersji 1 z trójkątnym pilotem (miodzio) trochę już gorszy w wersji 2 z jajkiem! KOSZT centralnego na 4 drzwi to około 80zł, a alarmu 150zł + jakieś krańcówki po 1zł i ultradźwięk za 50zł firmy STER! Wstrząsu nie polecam, ponieważ jak byśmy go nie wyregulowali to podczas większej burzy i tak zadzaiła!!! Natomiast jeżeli chodzi o podłączenie, to każdy debil wie, że aby odjechać wystarczy przeciąć (przeważnie zółty lub pomarańczowy) przewód idący do przekaźnika! Dlatego radzę podłączyć niestandardowo! W Punto można tym przekaźnikiem rozwierać sieć CAN międzi immo, body komputerem i centarlą silnika, dodatkowo rozłączać nim antenę z immo! Wtedy nawet oryginalmym kluczen nie odpali! Oczywiście trzeba do tego zastosować kilka przekaźników, ale nie muszą to być 40A tylko malutkie! W Punto po włączeniu stacyjki najpierd jest sprawdzany w body kompie ID klucza! Jeżeli antena jest rozłączona nie nastąpi to! Jeżeli ID się zgadza to body i centarla silnika sprawdzają kod kryptograficzny! Jeżeli nei ma komunikacji CAN pomiędzy nimi to też klapa! Najskuteczniej byłoby rozłączyć gniazdo diagnostyczne od body kompa ale niestety w Punto jest to jedność i nie da się tego wykonać! No to tyle o alarmie! Ktoś pewnie teraz mówi: co za kretyn jak rozłączy to to wywalą błędy! Tak wywalą ale dopiero jak ktoś na wyzwolonym alarmie włączy zapon! Już mówię jak w punto skasować bez examinera! Jeżeli doprowadzimy wszystko do stano oryginalnego, czyli poprostu już wyłączymy alarm, aby połączenia na przekaźnikach zostały przywrócone, to wystarczy 6 razy na 10s zapalić silnik! Przy 7 razie błędy się wykasują!!! A jeżeli chcesz faktycznie dobrze zabezpieczyć, tak aby nawet examiner błędu nie wykrywał, to kup mały przełącznik, rezystor około (z tego co pamiętam)
    10 OHM (nie jestem pewien, zalecam pomiar rezystancji wirnika pompy paliwa) i podłącz to tak, aby przy przełączonym przełączniku napięcie zamiast na pompę szło na rezystor! Pompa nie będzie pracowała, body komputeg błędzu nie wykryje, bo dla niego pompa jest (on dokonuje podczas diagnozy pomiaru rezystancji uzwolenia wirnika), a złodziej nie będzie rozbierał fotela z tyłu i rozkręcał baku, a potem ciągnął przewodów z akumulatora aby zapalić auto! Efekt tego zabezpieczenia jest taki, że auto zapali na kilka sekund i zgaśnie kiedy spadnie ciśnienie paliwa w przewodach i listwie wtryskiwaczy!
  • #10 705465
    mestremed
    Poziom 11  
    Dzieki janek11389!

    Po tym poscie zostaniesz chyba moim IDOLEM! Jeszcze tylko przeczytam to z 10 razy to moze mi sie w glowie cos uloży bo jak wspominalem w pierwszym poscie w autoelektryce jestem na poziomie Adama Slodowego :?

    Pozdrawiam!
  • #11 705867
    janek11389
    Poziom 42  
    Jeżeli nie zakłądałeś alarmu nigdy wcześniej to policz sobie 7 - 8 godzin jak razem z centralnym! Chyba, że jesteś gdzieś z bliska to mogę Ci pomóc! Ja jestem z Tychów!
  • #12 790631
    ultragraf
    Poziom 16  
    Dobry alarm ma to do siebie,że odblokowuje obwód po podaniu napięcia na centralę po kluczu. Czyli jakiekolwiek uszkodzenie czy przęcięcie obwodu sprawi, że auta nie da rady uruchomić. Przekaźnik zwiera i zamyka obwód. Nędzne urządzenie działa odwrotnie czyli odblokowuje obwód w stanie beznapięciowym czyli wyjęcie bezpiecznika lub przecięcie przewodu umożliwi jazdę.
REKLAMA