logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf IV 1.8T AGU Problem z przepustnicą

mlpoi 18 Wrz 2009 16:44 9353 6
REKLAMA
  • #1 7031880
    mlpoi
    Poziom 10  
    Witam wszystkich !
    MK4 1.8T 150KM + sekwencja LPG
    Od około 2 miesięcy nie moge poradzić sobie z gaśnieciem.
    Problem polega na tym, że nie zawsze gdy jade np. stałą prędkością 80km/h (prędkość nie ma znaczenia) w trakcie jazdy nagle pedał gazu nie reaguje tak jakby brakło paliwa lub prądu po wciśnieciu na sprzęgło auto gaśnie a jak wcisne sprzęgło i dodam gazu (max) obroty nie chcą podejść wyżej jak 1200 i do tego cały czas falują po ponownym odpaleniu jest ok ale powraca po nie długim czasie ten sam problem dzisiaj udało mi się przytrzymać na obrotach i akurat miałem podłączony komputer okazało się, że jest to błąd przepustnicy po wykasowaniu mogłem normalnie jechać
    Po podłączeniu pod komputer wywalał jeden stały błąd:

    16505 - Czujnik położenia przepustnicy zakres/możliwości brak osprzętu/nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

    po czyszczeniu przepustnicy adaptacji błąd wywalał średnio co 5KM
    Nic innego mi nie pozostało jak zakup nowej przepustnicy 940zł SIEMENS VDO

    Po zamontowaniu trzymał wysokie obroty i trzymał jeden błąd:
    282 - Regulator położenia przepustnicy-V60 nieprawidłowy sygnał
    po adaptacji obroty ustały błędu nie ma.

    Po przejechaniu około 20km powrócił problem z gaśnięciem
    Prosze o porady co to może być czyżby znowu przepustnica czy jednak co innego

    DZIEJE SIĘ TAK NA LPG I NA PALIWIE
  • REKLAMA
  • #2 7033316
    bryka1982
    Poziom 14  
    Sprawdź czy przewody dochodzące do ptencjometru przepustnicy są całe (przerwa) czasami od drgań silnika może gubić się styk na wtyczce do potencjometru przepusnicy. Skoro podmieniałeś potencjometr to stawiam na instalację między potencjometrem a komputerem, lub też zaśniedziałe styki np. w komputerze.
  • REKLAMA
  • #3 7040317
    mlpoi
    Poziom 10  
    a nie masz może schematu tej kostki która idzie do przepustnicy jakie powinno być napięcie na poszczególnych pinach ?
  • #4 7040513
    emeryt2
    Poziom 42  
    Sprawdz masy na ECU , gdzieś nie ma dobrego kontaktu , pin nr. 2.
  • REKLAMA
  • #5 7045439
    mlpoi
    Poziom 10  
    masa niby dobra a nie ma nikt schematu tej kostki co się wpina w przepustnice

    Dodano po 4 [godziny] 6 [minuty]:

    zauważyłem dzisiaj jeszcze,że jak zgaśnie i ponownie już odpale to trzyma 1200 obrotów a normalnie 900 po kilku kilometrach przechodzi
  • REKLAMA
  • #6 7200242
    forte39
    Poziom 18  
    Wysłałem co nieco na maila.. Może pomoże.. Sorry, że po angielsku ale innej wersji po prostu nie posiadam..

    Pozdrawiam.
  • #7 7590501
    mlpoi
    Poziom 10  
    Dzięki wszystkim za pomoc temat zamykam.
    Jest to trochę śmieszne ale przyczyną był nadłamany wężyk gumowy który steruje zaworem upustowym w niektórych momentach był szczelny a nie raz potrafił się przełamać.
REKLAMA