logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tłumienie samochodu, trochę inaczej "silnik" jak?

wasylwek 19 Wrz 2009 09:45 3577 4
REKLAMA
  • #1 7033896
    wasylwek
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Witam, zdaje sobie sprawę, że większość z Was nie siedzi w tej chwili w sieci bo są ciekawsze rzeczy do roboty ale miałbym w miarę pilne pytanie.
    Chodzi mi o sposób weliminowania "hałasu" silnika (Diesel :D ) czy ktoś ma na tym polu jakieś doświadczenie którym sie podzieli?
    Zakupiłem trochę nowego "omatowania" i może bym to wykorzystał tylko za bardzo nie wiem jak do tego podejść czy to się tłumi w kabinie (pod nogami ) czy w komorze silnika czy może i tam i tam (prawdopodobnie tak)? Przede wszystkim czy oklejać maskę bo coś mi intuicja mówi, że jak okleję machę to tylko więcej hałasu do środka wpuszczę :D .
    Chętnie się dowiem i jak mi starczy czasu co nieco pooklejam :D .
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7033987
    mskojon
    Poziom 31  
    Na mój gust to ściankę grodziową + podłogę opłaca się wytłumić matami z filcem, a maskę specjalnymi matami wysokotemperaturowymi z warstwą alu, lub grubym kocykiem przypinanym od spodu maski jak to jest w niektórych autach.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 7034006
    Jarosx9
    Poziom 35  
    W dobrych samochodach jest zazwyczaj wytłumiona ta ściana grodziowa - wewnątrz i na zewnątrz. Wewnątrz taki jakby filc od wewnątrz dywanika i mata bitumiczna przyklejona do blachy, z zewnątrz też ten filc + folia aluminiowa + czasem dywanik.
    Dodatkowo również maska - często w wersjach tańszych wyposażeniowo widać iż nie dają np. wytłumienia maski.
    Z reguły i na podłodze od wewnątrz bywają te maty bitumiczne.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 7038086
    rysiuct
    Poziom 12  
    Klekot diesla ciężko jest wyciszyć. Robiłem Mitsu L200 na Dynamacie.
    Xtreme na wszystkie blachy w środku, na podłoge dynaliner, na maske hoodliner.

    W środku zrobiło się o wiele ciszej, co po pierwszym przejeździe można było obiektywnie ocenić. Natomiast poziom hałasu silnika wewnątrz pojazdu niewiele się zmniejszył.

    Ściana grodziowa wytłumiana była xtremem i dynalinerem od strony kabiny. Być może po ściągnięciu całej deski i wytłumieniu od strony silnika udało by się urwać jeszcze kilka dB.

    Spora róznica przed/po wzieła się z tego, iż L200 fabrycznie nie miało ani grama materiałów wygłuszających, a jedynie na ściance w komorze silnika był okładzina z filcu.
  • Pomocny post
    #5 7041650
    slavwek.ie
    Poziom 34  
    Sylwek napisał:
    Przede wszystkim czy oklejać maskę bo coś mi intuicja mówi, że jak okleję machę to tylko więcej hałasu do środka wpuszczę
    Wygłuszenie maski ma duży wpływ na poziom hałasu wewnątrz auta. Nie wiem czemu tak się dzieje, być może powierzchnia maski przenosi po zawiasach? rezonans wraz z odgłosem pracy silnika - nie wiem.
    Tak czy inaczej w aucie z "docieploną" maską idzie zauważyć mniej hałasu.
    Odgłos pracy motoru zniwelować można wytłumiając ścianę grodziową aż po szybę przednią, co niestety wiąże się z wybebeszeniem deski rozdzielczej..
    Same maty niewiele tu pomogą, potrzebna jest dodatkowo warstwa filcu z powierzchnią bitumiczną, położona dość szczelnie.
    Niekiedy po takim zabiegu są kłopoty z dopasowaniem deski rozdzielczej na swoje miejsce, wszystko kwestia spasowania elementów.
REKLAMA