logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wiązka silnika i komputer w punto 1.2 16V 86KM

Patyk666 19 Wrz 2009 10:17 8517 9
  • #1 7033958
    Patyk666
    Poziom 10  
    Witam poszukuję schematu połączeń komputera z wiązką silnika (komputer to Magneti Marelli IAW 18FD.5Z) oraz co ważniejsze jak by ktoś miał rozpisane piny we wtyczce która idzie z wiązki silnika do instalacji w samochodzie jest to 20-to pinowa wtyczka umieszczona koło wieloprzekaźnika...
  • #3 7037610
    Patyk666
    Poziom 10  
    dzieki bardzo a nie posiadasz jeszcze rozpiski z ta kostka co idzie do instalacji w samochodzie? a i jeszcze przydala by mi sie dokladniejsza rozpiska pinów w komputerze...
  • Pomocny post
    #4 7037635
    debik5
    Poziom 21  
    Posiadam schemat całej instalacji elektrycznej tego samochodu.
  • Pomocny post
    #5 7037660
    tzok
    Moderator Samochody
    Dość ogólna rozpiska wtyku ECU:
     1	cewka, cylindry 2, 3
     2	zawór IAC
     3	zawór IAC
     4	moduł przekaźników
     5	n/c
     6	kontrolka MIL
     7	moduł CODE
     8	moduł A/C
     9	n/c
    10	DLC
    11	czujnik CKP
    12	Masa sondy O2
    13	czujnik ECT
    14	+5V dla czujnika MAP / czujnika TPS
    15	DLC
    16	Masa DLC / czujnik ECT / czujnik IAT
    17	GND
    18	wtryskiwacze 1, 4
    19	cewka, culindry 1, 4
    20	zawór IAC
    21	zawór IAC
    22	zawór EVAP
    23	moduł przekaźników
    24	przekaźnik sprzęgła A/C
    25	n/c
    26	n/c
    27	n/c
    28	czujnik CKP
    29	sonda O2
    30	czujnik TPS
    31	czujnik IAT
    32	czujnik MAP
    33	wtryskiwacze 2, 3
    34	GND
    35	moduł przekaźników


     4	zapłon włączony: 0V, po 1 min od wyłączenia zapłonu Vcc
    23	po włączeniu zapłonu przez chwilę 0V, po chwili Vcc
    35	po włączeniu zapłonu Vcc, po 2 min od wyłączenia zapłonu 0V
  • #7 7055147
    Patyk666
    Poziom 10  
    Dziękuję za pomoc już mam prawie wszystko poza 5 pinami z którymi mam wątpliwości:

    zarówno 3pin we wtyczce jak i 18 odpowiadają [b]6 w wieloprzekaźniku[/b] (po co oba? i do czego mam je podpiąć) wg schematu 6 pin z wieloprzekaźnika powinien być podłączony do sondy co sie zgadza i do czegoś co sie nazywa "canister selenoid" (jeśli można to co to ma być bo chyba pin nr 22 ze sterownika też tam przychodzi)

    14 pin we wtyczce odpowiada 7 w komputerze którego na shemacie nie ma a wg. powyższej rozpiski to miałbybyć moduł code więc skoro immo jest już usunięty to ten już mi do szcześcia nie potrzebny pewnie

    15 pin we wtyczce odpowiada 6 w komputerze i tego ze schematu nie potrafie rozszyfrować o co to chodzi, zresztą i z rozpiski "kontrolka MIL" też nic mi nie mówi (co oznacza "2/G5" na schemacie)

    no i 16 pin odpowiadający 22 w komputerze

    I ostatni problem bo nie mam zasilania do pompy paliwa, wg. schematu powinien to być 4 pin w wieloprzekaźniku lecz w kostce tam prowadzącej pod 4 nie ma żadnego kabla...
  • #8 7055312
    emeryt2
    Poziom 42  
    Bo w tym złączu piny 4,5 i 6 są razem połączone. Jest to wyjście na pompę paliwa/przez bezpiecznik/,wtryski i cewki zapłonowe oraz sondę lambda.
  • #9 7055800
    tzok
    Moderator Samochody
    Kontrolka "Malfunction Indicator Lamp" - tzw. "marchewa" ;) lub bardziej ogólnie CHECK ENGINE

    canister selenoid valve - elektrozawór pochłaniacza par paliwa (EVAP).

    Do większości elementów idą po 2 przewody - jeden to zasilanie po zapłonie, drugi to kluczowana masa, na czujniki idzie zasilanie 5V, masa i sygnał zwrotny.
  • #10 9439727
    Patyk666
    Poziom 10  
    Pora wreszcie zamknąć temat, tak że raz jeszcze dziękuję za pomoc.
REKLAMA