m@recki napisał: A co jeżeli niektóre pompy np. w mercedesie są gaszone podciśnieniem z kolektora dolotowego ?.
Jak zablokować ?.
Możesz kolego zastosować specjalny zawór podciśnieniowy(jest dostępny w sklepach z autoalarmami koszt ok.100zł).Tylko że to rozwiązanie jest dość popularne i ktoś kto zna Mercedesiki jak własną kieszeń-to poradzi sobie z tym w kilka sek.
Ja mam inną propozycje:
na pompie wtryskowej obok fabrycznego zaworu do gaszenia(z nim nic nie wykombinujesz)masz taką dźwignie co na niej pisze stop-jest to tzw ręczne gaszenie na wypadek awarii w/w zaworu.Tą dźwignie można zdjąć i przerobić(w jaki sposób to już zal.od twojej inwencji twórczej)tak aby mało jej zostało-i do tego co z niej zostawisz podepnij siłownik (taki jak od takiego dokładanego centralnego zamka za 50 zł)sterowanie wedle inwencji twórczej-można np wykorzystać sterowanie c.zamkiem z alarmu-UWAGA!!!!PAMIĘTAJ O DODATKOWYM STEROWNIKU(MERC MA C.ZAM STEROWANY DŁUGIM CZASEM A SIŁOWNIK JEST JEDNOSEKUNDOWY!!!!)Jest to troche pracochłonne (zdjęcie filtra powietrza i kolektora ssącego)ale jest skuteczne ze względu na schowanie całego interesu pod osprzętem silnika-efekt jest taki że możesz chehchłać silnik do rozładowania akumulatora.