logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

jak zdiagnozować pilot od autoalarmu

stopi 24 Wrz 2009 20:45 7446 10
REKLAMA
  • #1 7054131
    stopi
    Poziom 28  
    Witam serdecznie! Posiadam pilota, a właściwie 2. Autoalarm, marki DEFA, jest w samochodzie Opel Cosra B. Oba piloty są prawdopodobnie zepsute. Sprawdziłem je oscyloskopem. Chodzi głównie o to, jak sprawdzić, czy pilot wysyła sygnał. Wygląda to tak:

    jak zdiagnozować pilot od autoalarmu

    Domyślam się, że element pokazany zieloną strzałką to nadajnik sygnału radiowego. Nie mogę kompletnie znaleźć nic na temat dokumentacji elektronicznych układu scalonego widocznego na zdjęciu ani tego elementu. Baterie są sprawne. Dla pewności założone są dwie nowe. Są tam 2xCR2016, czyli w sumie 6V. Do scalaka dochodzi zasilanie, a po przyłożeniu oscyloskopu do masy i punktu:
    jak zdiagnozować pilot od autoalarmu
    czyli prawdopodobnie wyjścia (po drugiej stronie płytki) tego układu oznaczonego jako RFM, po przyciśnięciu przycisku pilota, widać na oscyloskopie wyraźnie, że wysyłana jest paczka impulsów prostokątnych. Czyli scalak sterujący wszystkim coś śle. W drugim pilocie natomiast nic takiego nie ma miejsca. Chciałbym spróbować naprawić chociaż jeden z nich. Z falami radiowymi itp. jestem niestety na bakier :) Nie mam pojęcia jak sprawdzić, czy pilot faktycznie "promieniuje" falami radiowymi.

    Czy możliwe, że zepsuty jest ten element RFM? Można go czymś zastąpić? Niestety na stronach z dokumentacjami do układów nie znalazłem nic na temat tego "czegoś". Oznaczenia układów wydaje mi się, że są wyraźne na zdjęciach.

    P.S. Jest tam jeszcze regulowany rezystor (ten niebieski). Może się przestawił (?).
  • REKLAMA
  • #2 7054287
    ArturAVS
    Moderator
    Ten niebieski "rezystor" to trymer ( kondensator zmienny) którym dostraja się cewkę (antenę) z robioną w postaci ścieżki na płytce. Jego odstrojenie może dawać takie objawy. Sprawdziłbym jeszcze tranzystor , na górnym zdjęciu obok niebieskiego trymera w prawo.
  • REKLAMA
  • #3 7054922
    Hans30
    Poziom 28  
    Witaj .
    Żeby sprawdzić czy pilot nadaje musiszs mieć miernik częstotliwości
    pilot defa nadaje na 433,8 Mhz z tego co pamiętam , możesz jeszcze podłączyć centralkę na stole wpiąć się oscyloskopem na odbiornik i naciskając na pilota bedziesz widział czy pilot cokolwiek wysyła czy nie . Najpewniejszym sposobem jest miernik częstotliwości .
    Możesz przelutować pilota to pomaga nie raz . innych sposobów na sprawdzenie pilota rdiowego nie znam
  • REKLAMA
  • #4 7055779
    stopi
    Poziom 28  
    Czyli czym jest element RFM podobny do bateryjki na górnym zdjęciu?
    Tranzystor SMD wydaje się być dobry. Nie ma przebić. Lipa jest jednak z oznaczeniami tych tranzystorów SMD, bo nigdy nie można się dowiedzieć co to tak na prawdę za tranzystor, żeby zdobyć dokumentację. Spróbuję jeszcze przelutować wszystkie elementy.

    Jeszcze pozwolę zapytać: czym jest ten duży, biały bezpieczniko-podobny element, również na górnym zdjęciu? Czy to po prostu coś w stylu bezpiecznika?

    Nawiasem mówiąc taki miernik częstotliwości musiałby być w miarę konkretny, aby zmierzyć częstotliwość ponad 400MHz.
  • #5 7055791
    Hans30
    Poziom 28  
    element o który pytasz to filtr fali kolego
  • REKLAMA
  • #6 7056420
    stopi
    Poziom 28  
    Domyślam się po prostu, że element oznaczony RFM R02023 to po prostu "zamieniacz" sygnału cyfrowego ze scalaka na sygnał radiowy i zapewne ten element wysyła go do anteny.

    W tym drugim pilocie, po przelutowaniu wszystkich lutów niby jest ok. Pojawia się teraz za każdym przyciśnięciem przycisku paczka impulsów na nóżce tego elementu RFM, po drugiej stronie płytki. Myślę, że problem może tkwić bardziej w centralce. Dziwne, żeby padły dwa piloty od razu. Myślicie, że w jakimś serwisie CB mogliby zmierzyć, czy antena nadaje czy nie?

    Aha, śrubka w trymerze jest zalana jakąś gumą, więc raczej nie przestawiła się.
  • #7 7056579
    Hans30
    Poziom 28  
    to że jest zalana gumą nie oznacza że trymer<kondensator nastawny> nie wytracił swoich właściwości mam tu na myśli pojemność . Co do serwisu ...............................zaraz coś napisze muszę poszukać

    Dodano po 2 [minuty]:

    http://www.defa.com/alarm.php3?lang=11&ndid=7 Producent Defa
    Myśle że napewno ci tam wszystko sprawdzą itd

    Dodano po 12 [minuty]:

    uważam że jak masz jednego pilota ok możesz zweryfikować co poszło zamień trymery miejscami jak dalej nic zamien filtr fali na zdjęciu ta biała rurka koło procka to kwarc zobacz czy jak podajesz zasilanie i naciśniesz na przycisk czy kwarc pracuje? porównaj sygnał z działającym pilotem
    Masz szanse opanować temat w warnkach domowych
    Centralkę podłącz na stole wystarczy ci plus,masa i 5w żarówka na przewodach z krokodykami na elektrodzie widziałem schemat do tego i sprawdz oscyloskopem
    jak podepniesz sie na odbiornik czy bedziesz widział sygnał wtedy gdy naciśniesz na pilota jak sygnał będzie dosyć silny to znaczy że centralka sygnał dostaje i wówczas musisz wpisać piloty ale myśle że u ciebie problemem jest ich odstrojenie
  • #8 7058466
    Zmacio
    Poziom 26  
    A słyszał ktoś o częstotliwości 417 MHz ? Obecnie jest to częstotliwość zarezerwowana dla NATO. Te piloty również nadawały na takiej częstotliwości. A może przydał by się pin kod, który należy wstukać przyciskami syreny? Może jestem upierdliwy, ale wiem co piszę.
  • #9 7065044
    stopi
    Poziom 28  
    Z kodem jest problem, gdyż właściciel pojazdu, którem pomagam z tym pilotem, nie posiada karty z tym kodem. Na stronie DEFA jest procedura kodowania tego alarmu, faktycznie przyciskami w syrenie, ale nici z tego i tak, skoro nie znamy kodu.
  • #10 7067309
    Hans30
    Poziom 28  
    wymontuj alarm wyślij do defy z opisem uszkodzenia poproś o ustalenie pin kodu wtedy ci wszystko zrobią i nawet będzie ci znany pin kod może sie okazać że to najtańsza opcja pozatym może kolega Maciej <Zmacio> ma jakis inny patent ?
    w cyklach "Adam Słodowy "jest bezkonkurencyjny może mieć patent na to

    Ostatni raz przypominam o interpunkcji i czytelności postów.
    Za każdy następny post napisany w tym stylu będzie kolejne ostrzeżenie, a w konsekwencji blokada pisania i koniec przygody forum - regulamin pkt 15.
  • #11 7067328
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA