kilka dni temu silnik przeszedł remoncik panefki i pierścienie wymienione, tłoki głowica "czyszczone - planowane", od tego czasu na desce wciąż miga mi kontrolka informująca o wysokiej temp oleju, wskaźnik temp po chwili wskakuje na 110 stopni zmieniłem czujniki i termostat problem pozostał, układ chłodzenia drożny stan płynu chłodniczego odpowiedni - gdzie szukać przyczyny ?
NIE wiem czy ma to związek ale montując radio miałem problemy z zasilaniem pamięci radia napięcie 12V bez obciążenia jest po podpięciu radia napięcie spada do 4V, problem rozwiązałem podłączając pamięć i zasilanie radia pod jeden przewodzik w kostce, pisze o tym gdyż zastanawiam się nad prawidłowym działaniem deski rozdzielczej i elektryki. Ale to tylko domysły
NIE wiem czy ma to związek ale montując radio miałem problemy z zasilaniem pamięci radia napięcie 12V bez obciążenia jest po podpięciu radia napięcie spada do 4V, problem rozwiązałem podłączając pamięć i zasilanie radia pod jeden przewodzik w kostce, pisze o tym gdyż zastanawiam się nad prawidłowym działaniem deski rozdzielczej i elektryki. Ale to tylko domysły