Witam. Robię Mastera jak w temacie. Trafił on do mnie bezpośrednio z francji. Początkowo nie wchodził na obroty ale miał tyle błędów że wszedł w tryb awaryjny. Po skasowaniu pozostał jedynie czyjnik ciśnienia doładowania gdy chciałem go wyciągnąć w celu odczytania numeru okazało sie za francuz odciął kostkę od tego czujnika i kable powtykał na krótko. Zrobione było to napewno źle bo kontrolka nie gasła. (czujnik na 4 piny razem z czujnikiem temperatury powietrza zasysanego). Czy ktoś może przerabiał temat, ma schemat lub takie auto i mógł by mi pomóc?
Drugim problemem jest iż auto w 2007 roku miało załozone tacho z przebiegiem prawie 500 000(wg danych z serwisu) plus najechane do dziś daje ponad 700 000. Przebieg w liczniku został wyłączony. Jakim sposobem mogę wrócić do standardowego rozwiązania z przebiegiem w desce bez tachografu? Zaznaczam iż auto jest do 3,5t. wiec prawnie nie ma problemu.
Regulamin pkt 11.1. Popraw temat! [Błażej]
Drugim problemem jest iż auto w 2007 roku miało załozone tacho z przebiegiem prawie 500 000(wg danych z serwisu) plus najechane do dziś daje ponad 700 000. Przebieg w liczniku został wyłączony. Jakim sposobem mogę wrócić do standardowego rozwiązania z przebiegiem w desce bez tachografu? Zaznaczam iż auto jest do 3,5t. wiec prawnie nie ma problemu.
Regulamin pkt 11.1. Popraw temat! [Błażej]