jezyk83 napisał: egon151 napisał: Witam a raczej przepływomierz wykluczyć,że uszkodzony?a jak sprawdzić turbosprężarkę?Np bez pomocy kompa?filtr paliwa wygląda ok.Jestem zielony w tych rzeczach.A samochód na biegu jałowym praktycznie dobrze wchodzi na obroty.Dodam że auto było uszkodzone i była dziurka w takim plastiku(obudowa malutkiej chłodnicy intercooler?)już zaklejona poxiliną nie wiem czy to mogło mieć jakiś wpływ?
Dodano po 1 [minuty]:
a gdzie jest filtr na przewodzie wysokiego ciśnienia?
no i masz odpowiedz nieszczelny układ:D
Układ raczej jest szczelny w tym miejscu bo dokładnie to sprawdzałem.
Dodano po 2 [minuty]: damianst220 napisał: poszukaj na silniku brazowego zaworka do sterowania turbina a najlepiej znajdz przewód podcisnieniowy od turbiny i on zaprowadzi cie do zaworka sterowania turbina postukaj w niego obuchem młotka jak to pomoze to wymien zaworek na nowy
Dodano po 7 [minuty]:
sprawdz wszystkie przewody powietrza za turbina sa szczelne czy nie ma tam dziury
Ten zaworek to się zwie n75??niestety nic nie pomogło.
Dodano po 5 [minuty]: Mój znajomy mechanik zaklina się,że to przepływomierz.Lecz nie chce wyrzucić pieniedzy w błoto.Gdzieś widziałem żeby sprawdzić przepływomierz to kość się odłącza .Ale z moich obserwacji wynika ,że przy odłączonej jak włączonej kości samochód zachowuje się tak samo.Jak zinterpretować wyniki??