logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 2.0 hdi 110Km.Brak mocy powyżej 2tys. obrotów.

egon151 30 Wrz 2009 19:21 32179 15
REKLAMA
  • #1 7075954
    egon151
    Poziom 12  
    Witam.Moim problemem jest brak mocy powyżej 2tys. obrotów.Z auta wydobywa się odgłos jakby brakowało albo było za dużo powietrza.Auto dodatkowo bardzo dużo pali i czuć szczypiący w oczy zapach spalin.Dodam,że auto przy odpiętej i przypiętej kości przepływomierza zachowuje się tak samo.Szczególnie na wyższych biegach nie ma siły.Praktycznie nie da się nim jeździć.Proszę o pomoc.Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 7077446
    marekj31
    Poziom 22  
    może masz filtr paliwa zanieczyszczony ,albo siada pompa wysokiego ciśnienia ,jak wyglada filtr na zaworze wysokiego ciśnienia czy są na nim opiłki metalu .pozdr.
  • #3 7077874
    leinadzs
    Poziom 27  
    Na poczatek sprawdź turbosprężarkę oraz czy jest doladowanie i napisz co stwierdziłes
  • REKLAMA
  • #4 7078276
    egon151
    Poziom 12  
    Witam a raczej przepływomierz wykluczyć,że uszkodzony?a jak sprawdzić turbosprężarkę?Np bez pomocy kompa?filtr paliwa wygląda ok.Jestem zielony w tych rzeczach.A samochód na biegu jałowym praktycznie dobrze wchodzi na obroty.Dodam że auto było uszkodzone i była dziurka w takim plastiku(obudowa malutkiej chłodnicy intercooler?)już zaklejona poxiliną nie wiem czy to mogło mieć jakiś wpływ?

    Dodano po 1 [minuty]:

    a gdzie jest filtr na przewodzie wysokiego ciśnienia?
  • #5 7078500
    damianst220
    Poziom 11  
    poszukaj na silniku brazowego zaworka do sterowania turbina a najlepiej znajdz przewód podcisnieniowy od turbiny i on zaprowadzi cie do zaworka sterowania turbina postukaj w niego obuchem młotka jak to pomoze to wymien zaworek na nowy

    Dodano po 7 [minuty]:

    sprawdz wszystkie przewody powietrza za turbina sa szczelne czy nie ma tam dziury
  • REKLAMA
  • #6 7078858
    jezyk83
    Poziom 14  
    egon151 napisał:
    Witam a raczej przepływomierz wykluczyć,że uszkodzony?a jak sprawdzić turbosprężarkę?Np bez pomocy kompa?filtr paliwa wygląda ok.Jestem zielony w tych rzeczach.A samochód na biegu jałowym praktycznie dobrze wchodzi na obroty.Dodam że auto było uszkodzone i była dziurka w takim plastiku(obudowa malutkiej chłodnicy intercooler?)już zaklejona poxiliną nie wiem czy to mogło mieć jakiś wpływ?

    Dodano po 1 [minuty]:

    a gdzie jest filtr na przewodzie wysokiego ciśnienia?

    no i masz odpowiedz nieszczelny układ:D
  • #7 7081320
    egon151
    Poziom 12  
    jezyk83 napisał:
    egon151 napisał:
    Witam a raczej przepływomierz wykluczyć,że uszkodzony?a jak sprawdzić turbosprężarkę?Np bez pomocy kompa?filtr paliwa wygląda ok.Jestem zielony w tych rzeczach.A samochód na biegu jałowym praktycznie dobrze wchodzi na obroty.Dodam że auto było uszkodzone i była dziurka w takim plastiku(obudowa malutkiej chłodnicy intercooler?)już zaklejona poxiliną nie wiem czy to mogło mieć jakiś wpływ?

    Dodano po 1 [minuty]:

    a gdzie jest filtr na przewodzie wysokiego ciśnienia?

    no i masz odpowiedz nieszczelny układ:D

    Układ raczej jest szczelny w tym miejscu bo dokładnie to sprawdzałem.

    Dodano po 2 [minuty]:

    damianst220 napisał:
    poszukaj na silniku brazowego zaworka do sterowania turbina a najlepiej znajdz przewód podcisnieniowy od turbiny i on zaprowadzi cie do zaworka sterowania turbina postukaj w niego obuchem młotka jak to pomoze to wymien zaworek na nowy

    Dodano po 7 [minuty]:

    sprawdz wszystkie przewody powietrza za turbina sa szczelne czy nie ma tam dziury


    Ten zaworek to się zwie n75??niestety nic nie pomogło.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Mój znajomy mechanik zaklina się,że to przepływomierz.Lecz nie chce wyrzucić pieniedzy w błoto.Gdzieś widziałem żeby sprawdzić przepływomierz to kość się odłącza .Ale z moich obserwacji wynika ,że przy odłączonej jak włączonej kości samochód zachowuje się tak samo.Jak zinterpretować wyniki??
  • #8 7092914
    egon151
    Poziom 12  
    Sprawdziłem wszystko co mi radziliście i niestety nic...
  • #9 7094500
    egon151
    Poziom 12  
    Może ktoś wie jak można spr przepływomierz??
  • #10 7095580
    marekj31
    Poziom 22  
    Cytat:
    a gdzie jest filtr na przewodzie wysokiego ciśnienia?

    filtr jest na zaworze wysokiego ciśnienia który zabudowany jest na pompie wykręć 2 śrubki i sprawdż pod lupą siteczko
  • #11 7098499
    olo3
    Poziom 2  
    Na dole po prawj stronie silnika znajduje sie gumowa wyprofilowana dosc sporej srednicy rura ktora laczy małą chłodnice zwaną inerpu. z turbiną .Podejrzewam że ta rura czy terz wąż jest pęknięty i to dobrze,też tak miałem,powodzenia
  • #12 7098528
    egon151
    Poziom 12  
    olo3 napisał:
    Na dole po prawj stronie silnika znajduje sie gumowa wyprofilowana dosc sporej srednicy rura ktora laczy małą chłodnice zwaną inerpu. z turbiną .Podejrzewam że ta rura czy terz wąż jest pęknięty i to dobrze,też tak miałem,powodzenia

    Witam.po prawej stronie znaczy się patrząc od strony przodu auta?ten gumowy wąż znajduje się z dołu tej małej chłodnicy czy chodzi o ten co idzie od góry?pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #13 7098614
    olo3
    Poziom 2  
    Ten na saym dole po prawej stronie stojąc przodem do otwartej maskii patrząc na silnik dostęp do niego jest troche utrudniony ale prubój on jest tylko na dwuch opaskach i dość gruby .tam ucieka całe ciśnienie i nie ma mocy i ztąd ten odgłos sprężarki cześć
  • #14 7098679
    egon151
    Poziom 12  
    olo3 napisał:
    Ten na saym dole po prawej stronie stojąc przodem do otwartej maskii patrząc na silnik dostęp do niego jest troche utrudniony ale prubój on jest tylko na dwuch opaskach i dość gruby .tam ucieka całe ciśnienie i nie ma mocy i ztąd ten odgłos sprężarki cześć

    dziękuję sprawdzę to w miarę możliwości jak najszybciej.Kolega też miał podobne objawy?taki sam silniczek?
  • #15 7099712
    egon151
    Poziom 12  
    Sprawdziłem tą rurę wydaje się ok.Czuć nawet że powietrze z niej idzie( nawet jakieś duże ciśnienie) do intercoolera i z intercoolera też więc nie wiem..

    Dodano po 12 [minuty]:

    Dodatkowo zauważyłem że jak gazu się dodaje to jak miałem zerwany zaczep intercoolera to aż rzucało nim cała ta rura (dolotowa?ta od kolektora dolotowego https://obrazki.elektroda.pl/3_1249673563.jpg)miała takie duże ciśnienie
  • #16 7114960
    egon151
    Poziom 12  
    Sprawa rozwiązana po wymianie rury od intercoolera do turbo i wymianie przepływomierza dziękuję wszystkim za pomoc pozdrawiam
REKLAMA