Niestety pojawił się problem, na schemacie w podanym linku powyżej jest inny układ kabli na kostce, nie wiem czym się sugerować kolorami kabli czy ich umiejscowieniem na kostce, podaje obraz jak to wygląda:
gdzie:
ŻÓŁTY - kierunki lewy,prawy
CZERWONY - "+" zasilanie
CZARNY - "-" masa
SZARY - wejście alarmowe "-"
FIOLETOWY - wyjście masa dodatkowych czujników lub wyjście-domykanie
POMARAŃCZ - wyjście stacyjka
BIAŁY - antynapad
ZIELONY - wyjście syreny
NIEBIESKI - wejście alarmowe drzwi
BRĄZOWO_ŻÓŁTY - wyjście centralnego zamka - zamknij
BRĄZOWY - wyjście centralnego zamka - otwórz
Mnie tylko interesuje zamek centralny + pilot (zamykanie otwieranie) bez żadnych syren itp.
W mojej wersji oprócz kostki z boku wychodzą cztery inne przewody: czarny, biały, brązowy i żółty - z czego biały i żółty są połączone z czarnym wychodzącym z kostki i niebieskim wychodzącym z kostki jak na zdjęciu poniżej:
Suma sumarum po odpięciu centralki z poprzedniego samochodu w użyciu były kable:
2 żółte - od kierunków (wychodzące z kostki)
Czarny - masa, wychodzący z boku kostki i połączony tak jak na zdjęciu powyżej
Czerwony - "+" (z kostki)
Brązowy - nie wiem do czego bodajże zamykanie albo otwieranie (z kostki)
Biały - jak wyżej (z kostki)
Obrazek jak to wygląda:
Nie mam pojęcia jak podłączyć siłowniki aby to wszystko działało tak jak trzeba, w głównym (master) mam 5 kabli, kombinowałem i niestety nie mogę tego ogarnąć.
Jak te kable podpiąć od siłownika do centralki?
z góry dziękuje i pozdrawiam!