logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tdi,vw golf 3. przy 120km/h koniec jazdy

robertos.moc 04 Paź 2009 13:40 3976 10
REKLAMA
  • #1 7089397
    robertos.moc
    Poziom 11  
    hej. mam fajnego golfa 3 1.9 TDI 90km. no i mam problem bo przy przyspieszaniu osiągając prędkość 120km/h następuje odcięcie. samochód kompletnie nieraguje na pedał przyspieszenia. wymieniłem przepływomierz i nic lepiej. wymieniłem zaworki podciśnieniowe i znowu nic. coś ma winę tylko co?
  • REKLAMA
  • #2 7089581
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przeładowuje więc odcina, wystarczy sprawdzić dlaczego. Połącz ze sobą wężyki czerwony i niebieski przy zaworze N75, to potwierdzi lub wykluczy jego awarię.
  • REKLAMA
  • #3 7090345
    robertos.moc
    Poziom 11  
    no jak ominę ten zawór to nie powinien tego robić? mówisz o tym obok filtra powietrza?
  • REKLAMA
  • #4 7090997
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak ten obok filtra, jak go ominiesz to będzie silnik słabszy bo cały czas będzie obniżać ciśnienie doładowania ale nie powinno być wtedy notlauf'u(odcięcia).
  • #5 7091061
    122
    Poziom 14  
    No to sprawdź czy cięgno od turbo lekko chodzi .Pewnie całe turbo do czyszczenia.
  • REKLAMA
  • #6 7091279
    m.marcin
    Poziom 18  
    Jak zachowuje się auto na 1,2 biegu ?
    Jak daleko podejdziesz na obrotach ?
    Może po prostu zapchany jest filtr paliwa - kiedy był wymieniany ?
  • #7 7125796
    kubadioda
    Poziom 11  
    Sprawdz wszystkie przewody podciśnieniowe (te cienkie ) a szczególnie ten który idzie do komputera
  • #8 7126183
    Sztomel
    Poziom 35  
    Jaki zapchany filtr paliwa i jakie przewody podciśnieniowe ?
    Koledze sterownik silnika przechodzi w tryb pracy awaryjnej z powodu przeładowania turbosprężarki a, że jest to silnik o mocy 90 KM to nie ma tam VNT tylko zwykła turbinka z WG i wężyki ciśnieniowe, objaw wskazuje wg mnie na nieszczelność wężyka wchodzącego na króciec siłownika przy turbince, sterującego uchylaniem się zaworu wastegate albo nieszczelność samego siłownika gdyż zawór WG nie uchyla się gdy ciśnienie doładowania rzeczywiste przekracza to jakie jest wymagane - od tego bym zaczął.
  • #9 7126667
    amm212
    Poziom 17  
    TAM JEST TURBO BEZ KIEROWNICY WIĘC CZYSZCZENIE NIE WCHODZI W GRE SPRAWDZ WĘŻYKI PODCISNIENIOWE
  • #10 7126917
    Sztomel
    Poziom 35  
    amm212, najpierw piszesz, że turbo jest bez zmiennej geometrii (tu masz rację, że się nie czyści, co najwyżej można zregenerować WG jeśli ośka będzie zapieczona) a zaraz potem walisz babola, że trzeba sprawdzić wężyki podciśnieniowe - przecież turbo z WG nie jest sterowane podciśnieniem - nie mieszajcie koledze w głowie.
  • #11 7600960
    eemil89
    Poziom 2  
    Panowie ja mam podobny problem za tem moj rozpedza sie do 140 i tez nic wymieniłem filtr powietrza zawór ten n 75 przepływomierz i dalej to samo czy to wina ze turbo pada prosze o pomoc
REKLAMA