Witam
Mam problem z płynem chłodniczym i zbioriczkiem wyrównawczym w moim CC a mianowicie około rok lub 2 temu był wymieniany zbiorniczek wyrównawczy na nowy mimo wszystko płynu chłodzącego zawsze jest w moim samochodzie na minimum, gdy tylko doleje po jakims czasie płyn znajduję sie ponizej minimum. Jednak zauważyłem na zbiorniczku pęknięcie przy górnej jego krawędzi tak jakby ciśnienie rozsadziło zbiorniczek i sączy się z tamtąd gorący płyn chłodniczy, Sprawdziłem olej jest w porządku, a uszczelka pod głowica podobno niedawno była wymieniania. Temperatura jest idealna na wskaźnikach.
Czym owo nadciśnienie w zbiorniczku moze być spowodowane czy to pękniecie to zmeczenie materiału? Czemu po dolewaniu mam mału płynu?
Zastanawiam się czy to nie wina korka od zbiorniczka czy nie powinien miec jakiegoś odpowietrzeniania aby regulować cisnienie w zbiorniczku. moze to jest przyczyną pekniecia?
CZekam na wasze zdanie?
Mam problem z płynem chłodniczym i zbioriczkiem wyrównawczym w moim CC a mianowicie około rok lub 2 temu był wymieniany zbiorniczek wyrównawczy na nowy mimo wszystko płynu chłodzącego zawsze jest w moim samochodzie na minimum, gdy tylko doleje po jakims czasie płyn znajduję sie ponizej minimum. Jednak zauważyłem na zbiorniczku pęknięcie przy górnej jego krawędzi tak jakby ciśnienie rozsadziło zbiorniczek i sączy się z tamtąd gorący płyn chłodniczy, Sprawdziłem olej jest w porządku, a uszczelka pod głowica podobno niedawno była wymieniania. Temperatura jest idealna na wskaźnikach.
Czym owo nadciśnienie w zbiorniczku moze być spowodowane czy to pękniecie to zmeczenie materiału? Czemu po dolewaniu mam mału płynu?
Zastanawiam się czy to nie wina korka od zbiorniczka czy nie powinien miec jakiegoś odpowietrzeniania aby regulować cisnienie w zbiorniczku. moze to jest przyczyną pekniecia?
CZekam na wasze zdanie?