po stronie przedniego pasażera pod matą podłogową przy ścianie grodziowej .
G201 pin 3 do ecu t88/67
pin 2 do ecu t88/68
pin1 do ecu t88/69
Po wymianie czujnika na nowy jak i również wymianie całej pompy ABS sytuacja jest bez zmian.Mechanik twierdzi że nie może odpowietrzyć 2 kół.Twierdzi że to wina pompy hamulcowej/serwa które również było wymieniane na nowe.Sugeruje że jak przywiozę mu stare serwo to wszystko będzie ok.Co może być przyczyną niemożności odpowietrzenia 2 kół? Czy trzeba poprzez Vaga elektronicznie odpowietrzać pompę ABS czy wystarczy stara metoda z kolegą i pompowaniem?
Trzeba było włożyć stare serwo gdyż było sprawne.Problemem okazała się pompa abs.Po wymianie na używkę z alledrogo wszystko hula.Choć znalazłem stronę gdzie można samemu regenerować pompy abs.Polega to na polutowaniu cienkich jak włos przewodów gdyż to one pękają i pompa szwankuje.Czyli włożyłem nową pompę i stare serwo.
Witam. Mam problem z passatem z 2000 r 1,9 115 km jadąc samochodem jest wszystko ok ale gdy tylko wjadę w jakieś błoto i zadziała esp to zblokuje mi hamulce padał robi się twardy i zapala się kontrolka abs i esp po podłączeniu do kompa wywala błędy 00526 Przełącznik świateł hamowania
01435 Czujnik ciśnienia hamulca 1-G201
czujnik ciśnienia wymieniony ,włącznik świateł hamowania wymieniony, pompa abs wymieniona i nadal to samo walczę już klika dni i nie wiem co może być. dodam , ze auto naprawiam klientowi i już nie mam pomysłu . Miał ktoś podobny przypadek?
dodam , że po poluzowaniu przewodów przy pompie hamulcowej hamulce puszczają i można dalej jechać aż do zadziałania esp. Podczas normalnego hamowania nic się nie dzieje.myślę jeszcze nad wymianą pompy hamulcowej , ponieważ jak popuszczę przewody to płyn zejdzie i hamulce puszczają więc podejrzewam , że płyn nie wraca przez pompę hamulcową.
z odłączonym abs wszystko ok tylko dzieje się to w momęcia zadziałania esp przy ruszaniu wystarczy wjechać w błoto i ostrzej ruszyć esp zadziała i koła zblokowane w tym momecie zapalają się kontrolki abs esp . wyżuca błędy jak wyżej . dodam , ze czujnik ciśnienia w pompie esp wymieniony pompa abs wymieniona i za każdym razem to samo. Jadąc normalnie drogą można jechać i nic się nie dzieje abs działa wszystko ok tylko to się dzieje w momencie zadziałanie esp przy ruszaniu po zerwaniu przyczepności.
nie dzieje się to tylko w momencie załączenia esp jadąc normalnie nic się nie dzieje można zrobić trasę 500 km i jest ok tylko zjadę na piasek i ostrzej ruszę zadziała esp przy ruszaniu i auto zblokowane i zapalają się kontrolki esp i abs popuszczę przewód na pompie hamulcowej i wszystko puszcza i mogę jechać dalej aż do następnego załączenia esp jest wszystko ok abs działają ok
Moim zdaniem skoro usterka wskakuje po zadziałaniu ESP i przewód nie jest zapchany (a w przypadkach 1/100 potrafiły się rozwarstwić i zapchać układ)-to przyczyna na 99% to pompa ABS-druga pompa którą wkładałeś skąd była? Może jakaś niesprawna używka z allegro?
Mój przypadek był dokładnie taki sam.Mechanik wymieniał nawet serwo(zupełnie niepotrzebnie) a po wymianie pompy na sprawną usterka zniknęła.Mimo to cały czas wożę komplet płaskich kluczy co by w trasie odblokować hamulce.
1. sterownik absu jest po maska na pompie abs zmien speca od abs bo ten sie pogłubił
2. ewidentnie to usterka mechaniczna wywala bład czujnika cisnienia poniewaz do sterownika dochodzi sygnał ze pedał nie wcisniety a cisnienie jest wieksze od spoczynkowego
3. powiedział bym ci w czym problem chodziasz i tak juz wiele ci powiedziałem, ale niestety z tego zyje i mi nikt na tacy rozwiazania nie podaje
Ad1. Zmień składnie bo nie można cię zrozumieć.
Ad2. Dziwne bo miałem to samo i po wymianie czujnika na nowy wina dalej leżała po stronie pompy ABS.
Ad.3 Skoro nie masz zamiaru pomagać to opuść to forum a potem znowu ogłaszaj się na allegro w stylu regeneracja pompy abs za 250zł