Kolego Boguś 20000, niestety nie rozróżniasz tych silników.
HPi to Benzyna, HDi to Diesel.
Jedyne co je upodabnia do siebie to bezpośredni wtrysk paliwa.
HPi NIE występowały ani w P307, ani w innych Pugach.
HPi to inaczej EW10D-RLZ, w Pugach występowały podobnie jak w C5 i innych C EW10J4/EW10J4S/EW10A czyli ogólnie mówiąc RFJ, zwykły wielopunktowy wtrysk.
HPi to wtrysk bezpośredni, per analogia aktualne twory VAGa - FSi (wolnyssak) i TSi (turbo)
Do kolegi kybernetes
Mam takie autko i ostatnio pojawił sie problem, może pomożesz ?
co jakiś czas wyskakuje mi antypollution fault.
zazwyczaj NEI objawia się niczym. ale ostatnio pojawiły się objawy uboczne, zaczęły falować obroty, dosyć znacznie <500-1000
dodam ze:
-EGR wymieniony na nowy
-świeczki nowe + czyszczenie tulejek i sprężynek
-wszystki złaczki popsikane kontakt sprayem.
-Lexia pokazała przelotny błąd przedniej sondy Lambda "przerwa lub brak masy"
co ciekawe dzieje się to zazwyczaj w okresach przejściowych temperaturowo. tak jak teraz. przy dużym mrozie -15C czy dużym upale >25C jest OK
nawet gdy się wyświetla Anti..... silnik ma pełne obroty i zachowuje się normalnie.
Coś podpowiesz ?