logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problemy z ogrzewaniem w Escorcie mk7

zajac1811 15 Paź 2009 20:08 2390 22
REKLAMA
  • #1 7132816
    zajac1811
    Poziom 18  
    Mam problem z ogrzewaniem w moim Essim mk7 z silnikiem 1,6 16v Zetec. Ciepłe powietrze z nawiewu zaczyna lecieć dopiero po uzyskaniu prawie normalnej temp. pracy silnika. Czy to normalne?? Mam do dopiero od początku lata tego roku.
  • REKLAMA
  • #2 7132834
    balonika3
    Poziom 42  
    Może być zawieszony termostat. Silnik nie nagrzewa się zbyt wolno?
  • REKLAMA
  • #3 7132843
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A ty chcesz, żeby ciepłe powietrze było już od momentu uruchomienia silnika?
    Nie da się. A w fordzie jest to jakoś tak zrobione, że z centralnej kratki zawsze leci chłodniejsze, jeśli nie zimne.
  • #4 7132869
    zajac1811
    Poziom 18  
    Termostat jest nowy. Jak chodzi na małym obiegu to ta rurka co wychodzi z obudowy termostatu i idzie w stronę chłodnicy to po chwili jest ciepła a to co w do nagrzewnicy jest zimna przez długi czas.
  • #5 7132893
    balonika3
    Poziom 42  
    zajac1811 napisał:
    Termostat jest nowy. Jak chodzi na małym obiegu to ta rurka co wychodzi z obudowy termostatu i idzie w stronę chłodnicy to po chwili jest ciepła a to co w do nagrzewnicy jest zimna przez długi czas.

    To co Ty masz mały obieg na chłodnicy?
  • #6 7132913
    zajac1811
    Poziom 18  
    Chodzi mi o te rurki co są od spodu termostatu jedna leci w stronę chłodnicy i jest zaraz ciepła a ta co leci do nagrzewnicy jest długo zimna. Dlaczego??
  • REKLAMA
  • #7 7132935
    balonika3
    Poziom 42  
    Może nagrzewnica jest zatkana i pompa przepycha płyn przez termostat na duży obieg. Trzeba odłączyć obie rurki nagrzewnicy i dmuchnąć.
  • #8 7132955
    zajac1811
    Poziom 18  
    Duży obieg jest zamknięty. Gruba rura jest zimna dopóki termostat się nie otworzy. Od spodu są rurki 16/23 i jedna idzie w stronę chłodnicy a druga do nagrzewnicy. A nagrzewnica jest drożna.
  • REKLAMA
  • #9 7133016
    balonika3
    Poziom 42  
    A nagrzewnica nie jest zapowietrzona?
  • #10 7133025
    zajac1811
    Poziom 18  
    A jak ją odpowietrzyć??
  • #11 7133214
    balonika3
    Poziom 42  
    Możliwe, że nie odpowietrza się. Poszukaj zaworków na wężach.

    Dodano po 35 [sekundy]:

    W aucie jest gaz?
  • #12 7133314
    zajac1811
    Poziom 18  
    Tak jest gaz. I z tego co mi się zdaje to reduktor jest podłączony na powrocie z nagrzewnicy. Założony jest parę dni temu.i Gaz to sekwencja i przez to także długo na gaz mi się przełącza. A wcześniej było dobrze.
  • #13 7133325
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 7133342
    zajac1811
    Poziom 18  
    Nie widziałem żadnych zaworków na wężach:(
  • #15 7133385
    adielektro
    Poziom 20  
    Poziom płynu ok ? Zapowietrzyć się niestety potrafi, sprawdź drożność nagrzewnicy.
  • #16 7133431
    zajac1811
    Poziom 18  
    Nagrzewnica drożna. Bo jak się dobrze rozgrzeje samochód to grzeje nawet dobrze. stan płynu jest pod max
  • #17 7133738
    balonika3
    Poziom 42  
    zajac1811 napisał:
    Tak jest gaz.

    To pewnie gazownia zżera ciepło.
  • #18 7133752
    zajac1811
    Poziom 18  
    Ale jest na powrocie z nagrzewnicy nie na wejściu.
  • #19 7133789
    balonika3
    Poziom 42  
    A może tam jest utrudniony przepływ.
  • #20 7133897
    kraval
    Poziom 12  
    nie ma znaczenia czy gaz wpiety jest przed czy po nagrzewnicy. Jesli ogranicza przeplyw wody to i tak zablokuje.
    Najprosciej bedzie jesli przywrocisz obieg tak jak bylo przed zalozeniem gazu i sprawdz.
    A jak juz bedziesz mial rozpiete przewody to sprobuj dmuchnac ustami w wejscie nagrzewnicy i sprawdz czy jestes w stanie sila pluc wydmuchac wode z nagrzewnicy.
    Przed testem zawsze dobrze odpowietrz uklad.
    Jesli nie masz specjalnych odpowietrznikow (a ford chyba nie robi) to po prostu nalej wody do zbiorniczka ponad max i daj mu na 30sec jakies 2-3tys obrotow pilnujac poziomu w zbiorniczku.
  • #21 7135770
    zajac1811
    Poziom 18  
    Dmuchałem w rurkę nagrzewnicy i daje radę przepchnąć wodę siłą płuc. A czy termostat nie jest podwójny na nagrzewice i na chłodnice??
  • #22 7136162
    balonika3
    Poziom 42  
    Termostat jest jeden. Jeżeli wcześniej było dobrze, to tak jak pisałem - gazownia zabiera ciepło.
  • #23 7136850
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W fordzie nie odpowietrza się układu. Nie ma jakiś zaworków, czy specjalnej pozycji auta. Zalewasz i jedziesz.
    Przełącz na benzynę, odepnij reduktor i sprawdź, jak wtedy działa. Jak wróci do normy, to masz odpowiedź. To nie satelita, a prosty układ.
REKLAMA