Witam.
Mam problem z samochodem Mercedes-Benz Sprinter 208CDI
rok 2000
silnik 611.987
moc 60kw
Auto nie ma siły, na wszystkich biegach jest tak samo. NIe może sie wkręcić na obroty. Zapala się kontrolka oleju oraz EDC. Poziom oleju oczywiśćie w normie.
Co dziwne wydaje się jakby reagował na pedał sprzęgła, ale to raczej bez obciążenia. Na luzie za każdym razem po wciśnięciu i zwolnieniu sprzęgła można go wkręcić na max obrotów, ale po wrzuceniu biegu nie chce jechać jakby nie miał paliwa.
Kody błędów :
P1192 Czujnik poziomu oleju
P0703 Sygnał o hamowaniu
P1630 Autoryzacja immo
P1222 Wartość sygnału czujnika położenia pedału 1
P1234 Wartość sygnału czujnika położenia pedału 2
P1482 Stopień końcowy sterowania świec żarowych
P1611 Sterownik, napięcie odniesienia.
B1781 Interfejs do modułu centralnego zamka ma zwarcie do + /
B1040 Usterka komunikacji CAN ze sterownikiem silni
Po usunięciu błędów i próbie jazdy powróciły
P1192
P1222
P1234
P1611
Każda odpowiedź mile widziana.
Mam problem z samochodem Mercedes-Benz Sprinter 208CDI
rok 2000
silnik 611.987
moc 60kw
Auto nie ma siły, na wszystkich biegach jest tak samo. NIe może sie wkręcić na obroty. Zapala się kontrolka oleju oraz EDC. Poziom oleju oczywiśćie w normie.
Co dziwne wydaje się jakby reagował na pedał sprzęgła, ale to raczej bez obciążenia. Na luzie za każdym razem po wciśnięciu i zwolnieniu sprzęgła można go wkręcić na max obrotów, ale po wrzuceniu biegu nie chce jechać jakby nie miał paliwa.
Kody błędów :
P1192 Czujnik poziomu oleju
P0703 Sygnał o hamowaniu
P1630 Autoryzacja immo
P1222 Wartość sygnału czujnika położenia pedału 1
P1234 Wartość sygnału czujnika położenia pedału 2
P1482 Stopień końcowy sterowania świec żarowych
P1611 Sterownik, napięcie odniesienia.
B1781 Interfejs do modułu centralnego zamka ma zwarcie do + /
B1040 Usterka komunikacji CAN ze sterownikiem silni
Po usunięciu błędów i próbie jazdy powróciły
P1192
P1222
P1234
P1611
Każda odpowiedź mile widziana.