logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez 1.6 GSI - dziwne ładowanie (kontynuacja)

oxygen0 17 Paź 2009 11:54 3257 9
REKLAMA
  • #1 7138965
    oxygen0
    Poziom 14  
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1143763.html
    Usterka zniknęła na rok, teraz znowu się pojawiła - więc to chyba nie jest wina tej śruby (dokręcona mocno).

    Dodatkowe objawy to:
    - po przekręceniu stacyjki nie zawsze od razu zapala się kontrolka ładowania akumulatora (czasem zapala się z opóźnieniem do kilku - kilkudziesięciu sekund).
    - w czasie jazdy w korku, ale nie tylko (raczej przy ciepłym silniku) napięcie w instalacji mocno spada (myślę, że poniżej napięcia przy wyłączonym silniku - podświetlenie zestawu wskaźników mocno przygasa oraz wyraźnie zmniejsza się prędkości dmuchawy). Mimo to nie zawsze zapala się kontrolka obwodu ładowania.
  • REKLAMA
  • #2 7280433
    pjak1
    Poziom 13  
    Podczepię się do tematu.
    Mam te same objawy.
    Rano, gdy jest zimny to nie ma problemu (kontrolka zapala się, po uruchomieniu autka gaśnie).
    Po nagrzaniu auta ładowanie pojawia sie i znika, ale częściej znika. Wnioskuję po spadku napięcia w instalacji. W trakcie jazdy po mieście (światła, dmuchawa, wentylator na chłodnicy) napięcie na gnieździe zapalniczki spada do około 11,5 12V.
    Jak spada napięcie to kontrolka ładowania jest zgaszona. Na wyłączonym silniku również.
    Alternator teoretycznie po regeneracji.
    Akumulator nowy (tydzień).
    Ręce już mi opadają.
    Jakieś pomysły????

    Alternator 70A z regulatorem na altku (oryginalnie był 80A, ale nikt nie chciał go naprawić, szczotkotrzymacz).
  • REKLAMA
  • #3 7280485
    emeryt2
    Poziom 42  
    Podmień regulator napięcia.
  • REKLAMA
  • #4 7280920
    darek_wp
    Poziom 28  
    Do sprawdzenia i wyczyszczenia połączenia w instalacji - czyszczenie klem, podłączenie masy do nadwozia, podłączenia na alternatorze i szczególnie do licznika lampka kontrolna ładowania (zaśniedziałe styki itp), jeżeli to nie pomoże wina raczej po stronie alternatora (regulator, mostek).
  • REKLAMA
  • #5 7280976
    jakolpi
    Poziom 10  
    Jest jeszcze możliwość wadliwego połączenie uzwojania wirnika z perścieniem ślizgowym. Miałem tak w C15. Przy większym obciążeniu kontrolka bardziej świeciła.
  • #6 7281244
    emeryt2
    Poziom 42  
    Moja odpowiedz dot. Kolegi "Tlenu".

    W drugim przypadku /kol.pijak/ , to plus z alternatora na akumulator, zgadzam się w pełni z kol.Darkiem. Wcześniej woltomierz w ręke i w czasie pracy silnika , zmierzyć napięcie na plusie przy alternatorze i masą silnika.
  • #7 7283381
    pjak1
    Poziom 13  
    Sprawdziłem napięcie tak jak mówił emeryt2 (dzięki za pijaka :D:D:D ).
    W przypadku kiedy ładowanie jest (zimny silnik) napięcie na klemach i na altku jest 14,0V,
    i analogicznie, kiedy już poldek się rozgrzeje i ładowanie zniknie to na altku 12,4V i na klemach w akumulatorze też 12,4V.
    Sprawdziłem tez kontrolkę ładowania (czasie, kiedy ładowania nie było) poprzez dołączenie cienkiego przewodziku do obudowy. Kontrolka świeci, czyli tu jest ok.
    Podłączenia do alternatora "czyste", bo zakładałem go tydzień temu.
    Klemy na akumulatorze też czyste, bo kupiłem nowy tydzień temu i też wszystko poczyściłem.
    Jedyne czego nie sprawdziłem to połączeń na zegarach, ale to chyba nie to, bo w środku auto się nie nagrzewało (przynajmniej przy testach, które dzisiaj robiłem dwa razy).
    Jutro spróbuję podmienić regulator.
    Jakby ktoś jeszcze miał jakieś pomysły to proszę śmiało pisać.


    Dodane:
    Wymieniłem regulator. Na razie (dwa dni) jest dobrze.
  • #8 7319373
    zardax
    Poziom 1  
    witam.jesli masz tylko 12V napięcie ladowania to stanowczo za mało ,ma być 14,5V, są 2 możliwości : albo coś z alternatorem(regulator napięcia,szczotki sie zurzyły) albo masz słabe styki(kable po nagrzaniu żle przewodzą) -najlepjej wymien przewody (klemy ) od akumulatora do aparatu ,sprawdż też kabelek do aparatu zapłonowego. Ja miałem coś takiego ,że na zimnym zapalał bez problemu a na ciepłym nie zapalał - zachowywal się tak jakby akumulator się wyładowal,przyczyną był lużny kabelek od aparatu zapłonowego. pozdrowienia.
  • #9 8152915
    dagbar
    Poziom 18  
    Witam!!
    Mam to samo, właśnie składam alternator - uszkodzenie polegało na tym, że odlutował się jeden koniec uzwojenia wirnika od pierścienia ślizgowego. Alternator raz ładował a raz nie.
    To tyle, pozdrawiam.
  • #10 8153222
    artur-55
    Poziom 12  
    Witam.
    Ja tak miałem ze swoim alternatorem, podczas jazdy żarzyła się kontrolka ładowania. Alternator sprawdzało kilku elektryków samochodowych i nic. Wreszcie trafiłem na takiego który wyjaśniał mi że powodem tego jest uszkodzenie jednej z diód - to te małe:
    Polonez 1.6 GSI - dziwne ładowanie (kontynuacja)
    wymiana ich rozwiązała problem. Można to zrobić samemu.
REKLAMA