logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Energooszczędny zasilacz samochodowy do AVR

jaros85 18 Paź 2009 10:36 4155 18
  • #1 7142629
    jaros85
    Poziom 20  
    Witam mam zamiar zbudować immobilizer samochodowy i zastanawiam się nad wykonaniem odpowiedniego układu zasilającego do uC.
    Zasilacz ma spełniać następujące warunki:

    1. Podczas czuwania układ ma pobierać jak jak mniej prądu <100mA
    2. Podczas racy przy włączonym silniku układ nie powinien się zbytnio grzać
    3. Oczywiście na wyjściu 5V.

    Oczywiście nie chciał bym stosować układów 7805 ponieważ niema to sensu sam stabilizator będzie pobierał więcej prądu niż cały immobilizer a na dodatek się grzeje.
    Zastanawiałem się nad układem MC34063 nawet gdzieś znalazłem kalkulator do wyliczania wartości elementów w zależności od napięć na wyjściach ale ...

    Właśnie chodzi o to że w schemacie jest cewka której wartość się zmienia w zależności od napięcia wyjściowemu. I właśnie nie zawsze można dobrać odpowiednią cewkę.

    Czy jest możliwość stworzenia jakiego innego ciekawego prostego zasilacza?
  • #2 7142675
    PiotrPitucha
    Poziom 34  
    Cześć
    Kup gotową ładowarkę do komórki lub zasilacz samochodowy USB, taniej nie wyjdzie, popraw luty bo małe żółte rączki oszczędzają czasem na cynie, większość urządzeń które miałem w rękach było na cytowanym przez Ciebie scalaku.
    Piotr
  • #3 7142718
    alien_audio
    Poziom 21  
    Witam.
    Proponuje wykorzystać układ LM2574 lub podobny na wyższy prąd jeżeli potrzeba. Jest to popularna przetwornica praktycznie się nie grzeje, działa
    pewnie i od razu, dość tania.
  • #4 7143054
    jaros85
    Poziom 20  
    Właśnie zastanawiałem się nad ładowarką do komórki układ praktycznie jest już zmontowany a kosztuje koło 6 - 7zł.
    Mam tylko pytanie czy ktoś konstruował układy zasilane przez ładowarki samochodowe czy wszystko działa prawidłowo czy niema zakłóceń pracy uC.
    Poza tym bez obciążenia z ładowarki może wychodzić koło 8V czy to nie uszkodzi uC ?
  • #5 7143143
    tmf
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Musisz miec ladowarke, ktora na wyjsciu daje stabilizowane 5V a nie byle chinskie badziewie. Ale jak pisal alien, prosciej wykorzystac LM2574 lub podobny. Uklad nie bedzie wiekszy ani drozszy. Na stronie analoga zreszta mozesz sobie wybrac przetwornice, ktora ci bedzie odpowiadac.
  • #6 7145211
    FlashCode
    Poziom 13  
    Cytat:
    1. Podczas czuwania układ ma pobierać jak jak mniej prądu <100mA
    ja bym tutaj powiedział że <5mA. w urządzeniach które projektowałem do samochodu założenia były nawet <1mA. Na początku zrobiliśmy partię gdzie był prąd w stanie czuwania ~15mA i były reklamacje - klient zostawił samochód, pojechał na wakacje, wraca i kicha. A jaki masz maksymalny pobór prądu przez immobilizer? Może najpierw wybrać pocek o mniejszym poborze prądu, obniżyc zegar....
  • #7 7149325
    jaros85
    Poziom 20  
    Aktualnie programuje sobie ATmega8 ale docelowo dla immobilizera mogę wykorzystać dowolny inny poza tym są przecież różne tryby pracy energooszczędnej uC. Mnie nie chodzi o aż tak mały pobór prądu w trakcie czuwania chociaż miło by było. W ostateczności immobilizer mogę wyłączyć jeżeli samochód nie będzie używany dłuższy czas.
    Demontowałem już immobilizer z samochodu i trochę się nim bawiłem podłączając go na krotko do zasilacza ale jaki on miał pobór prądu w czasie czuwania to zielonego pojęcia nie mam nie sprawdzałem nawet ale pamiętam że zasilanie było skonstruowane na układzie LM2574 lub czymś w tym stylu.
  • #8 7149595
    FlashCode
    Poziom 13  
    Zakładam, że maksymalny pobór prądu (procesor+peryferia) będziesz miał na poziomie 20-30mA, a poniżej 5mA w stanie czuwania (sam procesor) i wystarczy tu zwykły liniowy stabilizator. Polecam LP2950 (np z TME), przy obciążeniu 20mA "ground pin current" ma na poziomie 1mA (czyli cały układ z 12V pobiera 21mA), a przy obciążeniu 5mA "g. p. c." to jedyne 200uA (cały układ 5,2mA). Do 50mA obciążenia stabilizator nagrzewa się ledwo wyczuwalnie (wersja DIP).
    Link
  • #9 7150713
    netotron
    Poziom 26  
    Przy takim prądzie polecam LM78L05 Imax = 100mA z zabezpieczeniem :)
    koszt 1zł
  • #10 7150907
    FlashCode
    Poziom 13  
    Tylko że 78L05 sam pobiera 6-8 mA więc gdzie tu energooszczędność do samochodu?
  • #11 7151091
    diag
    Poziom 29  
    O ile pamiętam immobilizer ma nie pozwolić na uruchomienie samochodu. W taki wypadku układy fabryczne otrzymują zasilanie w momencie przekręcenia kluczyka i sprawdzaj czy mogą uruchomić silnik. Podstawowy problem przy takiej konstrukcji to zapewnienie zasilania ( takiego by AVR sie nie resetował) w trakcie rozruchu( spadki napięć do 6-8V) i utrzymanie funkcji rozruchu silnika.
  • #12 7151472
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 7153163
    krzemowy
    Poziom 19  
    Przetwornica na MC34063A przy dobrych wiatrach bierze poniżej 3 mA na biegu luzem. Ma to sens jeżeli cała pozostała elektronika bierze przynajmniej 5 mA, wtedy jest jakaś korzyść ze stosowania przetwornicy impulsowej. Popełniłem taki układ jakieś 8 lat temu jako zasilacz elektroniki centralnego zamka zintegrowanego z alarmem i sterowaniem oświetlenia kabiny(całość na AT98C2051) i działa wszystko ładnie do dziś.
  • #14 7153432
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 7153811
    krzemowy
    Poziom 19  
    Sam procek owszem, nie miałoby to żadnego sensu. Ale w urządzeniu tkwi jeszcze troszkę innych rzeczy(m. in. odbiornik radiowy sygnału z pilota oraz LED jako kontrolka alarmu - jej nie puścisz kilku uA, choćbyś nie wiem co robił ;) ), dlatego warto było kombinować z układem impulsowym.
  • #16 7153836
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #18 7178845
    jaros85
    Poziom 20  
    Trochę przez weekend nie miałem czasu luknąć na forum ale widzę że temat cieszy się dużym zainteresowaniem.

    Udało mi się zdobyć ładowarkę samochodową do telefonu K750i oparta jest na układnie MC34063 wykonanie jej jest dobre sama ładowarka zasilana napięciem 11,9V (z zasilacza) pobiera 6,7mA. gdybym usuną diodę to może pobór prądu spadł by o połowę.
    Energooszczędny zasilacz samochodowy do AVR

    Na wyjściu bez obciążenia jest 5,22V
    Czy w takiej sytuacji jest sens tworzyć nowy układ zasilający? Niewidem czy dało by radę żeby pobierał parę uA bez obciążenia. Jutro sprawdzę ile pobiera immobilizer o którym pisałem wcześniej znalazłem bezpiecznik od niego i wepnę się amperomierzem na pewno będzie pobierać więcej niż te 6mA.
  • #19 7254372
    jaros85
    Poziom 20  
    Udało mi się zmierzyć prąd jaki pobiera ten opisywany prze zemnie immobilizer. Jest to immobilizer Mat 3000i.

    Pobiera on prąd w czasie spoczynku od 8,9-5,5mA. Prąd cały czas się zmienia najprawdopodobniej dlatego że w czasie spoczynku mruga dioda z częstotliwością około 2Hz.
REKLAMA