Witam , mam problem z alternatorem . Po wymianie diód i nawinięciu stojana alternator bardzo się grzał . Co kilka miesięcy zakładałem nowe diody . Już miałem tego dosyć wiec
kupiłem NOWY ALTERNATOR z myślą że problem skończy sie raz na zawsze !
Po założeniu nowego alternatora ten sam objaw -grzeje sie ,że aż parzy !
Po odpaleniu silnika alternator podaje 15 amper.Tylko 6A pobiera elektryka samochodu .
A co z pozostałymi 9 A ? Alternator nowy ,akumulator ma rok , przewody masy wyczyszczone , klemy roczne .Nie wiem gdzie może byc przyczyna takiego poboru mocy .
Sprawdzę jeszcze przewód dodatni łączący alternator z akumulatorem .
Proszę o sugestie gdzie szukać jeszcze przyczyny tak dużego prądu na wolnych obrotach silnika .
kupiłem NOWY ALTERNATOR z myślą że problem skończy sie raz na zawsze !
Po założeniu nowego alternatora ten sam objaw -grzeje sie ,że aż parzy !
Po odpaleniu silnika alternator podaje 15 amper.Tylko 6A pobiera elektryka samochodu .
A co z pozostałymi 9 A ? Alternator nowy ,akumulator ma rok , przewody masy wyczyszczone , klemy roczne .Nie wiem gdzie może byc przyczyna takiego poboru mocy .
Sprawdzę jeszcze przewód dodatni łączący alternator z akumulatorem .
Proszę o sugestie gdzie szukać jeszcze przyczyny tak dużego prądu na wolnych obrotach silnika .