Problem z odpaleniem ciepłego auta Renault megane scenic 2.0

Mój problem polega na tym że mam kłopoty z uruchomieniem ciepłego auta, a mianowicie gdy przejade nim około 40 km i prubuje go uruchomić to przygasają kontroli i rozrusznik próbuje z trudnością obrócić. Zastanawiałem sie czy przyczyną tego może byc niedoładowany akumulator.
Sprawdziłem napięcie na akumulatorze, dodam jeszcze że jest to akumulator kwasowy 12V/45Ah 360A
-przy zgaszonym aucie na zaciskach jest--12,41V
-przy włączonym aucie--14,24V(po10min spada do 15,05V)
-przy włączonym aucie iwł.światłach mijania-13,97V(po 10 min spada do 13,79V)
-a gdy włączę wentylator na5,szyby ogrzewane (przednią i tylną),do tego wycieraczki i radio to napięcie spada do12,00V czy to normalne, czy to wina akumulatora ,alternatora czy rozrusznika

Obciążony i 12V to za mało powinno być minimum 13.8V.Pierwsze co zrób to wymień regulator prądu razem ze szczotkami,i zobacz czy coś się zmieniło.

Daj sprawdzić Rozrusznik, akumulatora bym się nie czepiał - jak by nie chciał zapalić po długim postoju to akumulator ale po 40 km na bank nie.
A te 12 V pod pełnym obciążeniem to trochę mało chyba ze silnik pracował na wolnych obrotach. Dodaj trochę gazu i zobacz czy się podniesie do ponad 13V.

Nie wiem czy to zbieg okoliczności i coś innego ale dzisiaj miałem ten sam przypadek a mianowicie po 40min. jeździe po mieście postawiłem auto na parkingu i po około 1 godziny próbowałem odpalić i to samo. Po pierwszym przekręceniu kluczyka kontrolki przygasły a rozrusznik ledwo się obrócił , i wtedy włączyłem na chwile światła i auto odpaliło za drugą próbą. Zauważyłem już po raz trzeci że taka czynność przynosi efekt.

To stary sposób, którego używa się w zimę. Przed odpaleniem należy włączyć na chwilę światła lub inny odbiornik prądu w celu pobudzenia akumulatora. Po tym co napisałeś wychodzi na to, że masz niedoładowany akumulator. Ile on ma lat? Stawiam na to, że bateria ma gdzieś spięcie lub jest wyeksploatowana i nie trzyma prądu

Akumulator ma dopiero 2lata, ale jak go kupowałem zapłaciłem za nowy 150 Pln. trochę mało. Firma Power

Firma krzak. Możesz sprawdzić gęstość elektrolitu, która powinna wynosić przy sprawnej baterii 1.28g/cm3. Jeśli masz możliwość to podmień na jakiś czas z kimś akumulator- wtedy będziesz miał pewność, że to jego wina. To, że akumulator ma 2 lata i teoretycznie jest "prawie nowy" nic nie znaczy. Zależy na jakich trasach jeździłeś, jak często byl odpalany samochód itd. Stawiam na uszkodzony/ zużyty akumulator.