Koledzy borykam się z takowym problem - Buczeniem przy gazowaniu - na biegach od 1-3. Autko to sedan i przejechane 151 kkm,świece i kable nowe, obroty nie falują. Buczy na ciepłym motorku.
- w Fiacie Palio oznaczało podobne buczenie - zapowietrzanie(UPG lub Chłodnica) tu podobno jakiś drgający element koło filtra powietrza !!! - ale wszystko wygląda ok, ja nic nie widzę a meches rozkłada ręce, autko nie ma błędów.
motor to 1,6 SZR 75
jakieś wskazówki ew. gdzie szukać ?
------------- okazało się że wina to nie alternator tylko przepustnica -------------
i potrzebuję waszej pomocy :
Leje strasznie - ale z tyłu za nią - zauważyłem dopiero z latarką jak jak zdjąłem obudowę (też dziurawa uszczelka )
są do wymiany uszczelki (wszystkie) ale nie mam ich numerów katalogowych a chłopaki z ASO - są mało pomocni (zrobią jak zobaczą za 400 zł)
Proszę o podanie tych numerów dla GM
:
-uszczelka między pokrywą przepustnicy(plastykowa osłona) a przepustnicą
-uszczelka przepustnicy - powyżej silnika krokowego po obwodzie przepustnicy
-uszczelka między przepustnicą a kolektorem ssącym
i jak komuś się jeszcze przypomni czy są jakieś inne których nie widać to niech poda.
Aha rozbierając przepustnicą zauważyłem osmolenie przy EGR - też by się przydało zaślepić - tu pytanie czy tam jest uszczelka czy nie ew. jaki numer ? i jakiego użyć materiału do zaślepienia - - - > czytałem że starczy blaszka od puszki po konserwach ?
i proszę też podać numer śrubki do zakręcenia obudowy przepustnicy bo gniazdu śrubokręta/wkrętu - jest niestety wyrobione !!! i chyba będzie konieczność zakupu nowej !!!
- w Fiacie Palio oznaczało podobne buczenie - zapowietrzanie(UPG lub Chłodnica) tu podobno jakiś drgający element koło filtra powietrza !!! - ale wszystko wygląda ok, ja nic nie widzę a meches rozkłada ręce, autko nie ma błędów.
motor to 1,6 SZR 75
jakieś wskazówki ew. gdzie szukać ?
------------- okazało się że wina to nie alternator tylko przepustnica -------------
i potrzebuję waszej pomocy :
Leje strasznie - ale z tyłu za nią - zauważyłem dopiero z latarką jak jak zdjąłem obudowę (też dziurawa uszczelka )
są do wymiany uszczelki (wszystkie) ale nie mam ich numerów katalogowych a chłopaki z ASO - są mało pomocni (zrobią jak zobaczą za 400 zł)
Proszę o podanie tych numerów dla GM
:
-uszczelka między pokrywą przepustnicy(plastykowa osłona) a przepustnicą
-uszczelka przepustnicy - powyżej silnika krokowego po obwodzie przepustnicy
-uszczelka między przepustnicą a kolektorem ssącym
i jak komuś się jeszcze przypomni czy są jakieś inne których nie widać to niech poda.
Aha rozbierając przepustnicą zauważyłem osmolenie przy EGR - też by się przydało zaślepić - tu pytanie czy tam jest uszczelka czy nie ew. jaki numer ? i jakiego użyć materiału do zaślepienia - - - > czytałem że starczy blaszka od puszki po konserwach ?
i proszę też podać numer śrubki do zakręcenia obudowy przepustnicy bo gniazdu śrubokręta/wkrętu - jest niestety wyrobione !!! i chyba będzie konieczność zakupu nowej !!!