logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW 524 TD problem z mocą....

maciejfi 29 Paź 2009 02:58 5560 12
REKLAMA
  • #1 7188153
    maciejfi
    Poziom 10  
    Witam..Mam problem z moją beemką...a więc autko stało 2 tygodnie u mechanika (( 1 mechanik stwierdził,że pompa padła więc auto oddałem do pompiarza,pompiarz stwierdził że pompa jest dobra tylko potencjometr pedału gazu jest uszkodzony wiec oddałem autko do elektromechanika,elektromechanik stwierdził że uszkodzone są komputery ))- zalalo komputery-sterowanie silnika i sterowanie pompy...po wymianie wszystko chodzi idealnie ale... auto wolno się rozpędza,brak przyspieszenia,max 140km/h.Pompa dobra wiec nie mam już pomysłu...



    BMW 524 TD problem z mocą....
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7188229
    mercedesik
    Poziom 26  
    W tych modelach zatykał się wężyk idący od kolektora ssącego do czujnika ciśnienia doładowywania na nadkolu lub padał sam ten czujnik.
    Sprawdź ten wężyk potem odłącz i przejedź sie bez czy jest różnica czy to samo,jak bedzie słabszy to masz dobre jesli nie bedzie różnicy to tam tkwi usterka.
    Jest jeszcze ustawienie nastawnika w pompie jeśli bedzie nieprawidłowe to też nie ma mocy
  • #3 7194897
    michal2190
    Poziom 11  
    a sterownik zalozyli od prawidlowego modelu??
  • REKLAMA
  • #4 7196532
    maciejfi
    Poziom 10  
    Tak,sterownik jest ten sam wszystkie numery zgadzają się .... dzisiaj jadę do mechanika oczywiście sprawdzę nastawnik na pompie,czujnik i wężyk od kolektora... zobaczymy czy to któraś z tych usterek...

    Na pierwszym i drugim biegu normalnie jedzie ale trójka i wyższe biegi to masakra.... takiego muła dostaje że szok...mam problem rozpędzić się do 80 km/h dalej tak samo... nie wiem czy to nie będzie turbo ale padłoby od stania w warsztacie?!

    Dodano po 5 [godziny] 54 [minuty]:

    byłem u mechanika stwierdził że turbo się zawiesiło......:(

    Dodano po 2 [godziny] 28 [minuty]:

    Więc tak... mechanik stwierdził że nie ma podciśnienia i muszę niestety to kupić... dziwi mnie tylko fakt iż przed wymiana komputerów było wszystko ok a po wymianie brak doładowania... czy może mieć to związek z tą wymianą czy raczej nie ?
  • #5 7200891
    mercedesik
    Poziom 26  
    Jakiego podcisnienia brak i co musisz kupić?
  • REKLAMA
  • #6 7203192
    maciejfi
    Poziom 10  
    muszę kupić cały ten "grzybek" który znajduje się przy turbo....
  • REKLAMA
  • #7 7205846
    maciejfi
    Poziom 10  
    byłem u sprawdzenia turbo...działa dobrze...zawitałem również do pompiarza pompa niby też dobra... czy jest możliwe że komputer który wymieniłem od sterowania pompą jest wadliwy |??? max 140km/h i 3000 obr. zapala normalnie. Dziwi mnie jeszcze jedna rzecz mianowicie po odłączeniu przewodów od wtrysku sterującego silnik zachowuje się normalnie zero zmian i chyba tak nie powinno być...
  • #8 7207501
    mercedesik
    Poziom 26  
    Zrób test kodu migowego : załącz zapłon i wciśnij 5 razy pedał gazu do dechy i kontrolka wtrysku powinna migać to jest kod błędu
    przykład ** ***** = 25
    błąd wtrysku sterujacego to chyba 21 jak się nie myle
  • #9 7213292
    maciejfi
    Poziom 10  
    nie miga....

    Dodano po 2 [minuty]:

    możliwe jest że komputery są takie same o takich samych symbolach,numerach ale mogą nie działaś jak powinny ? byłem już u tylu mechaników że szok i każdy mówi coś innego... jeden wziął stare komputery i da je do naprawy jest zdania że właśnie tu tkwi problem...ręce opadają...
  • #10 7213760
    carrot
    Moderator Samochody
    Najczęściej pada ten "mały" komputer, nie działa wtedy wskaźnik zużycia paliwa w obrotomierzu. Bez niego samochód zapala, tylko strasznie klekocze, bo nie działa przestawiacz kąta wtrysku
  • #11 7215151
    maciejfi
    Poziom 10  
    wskaznik zużycia paliwa działa... ale głośniej klekocze to fakt...
  • #12 7221999
    mercedesik
    Poziom 26  
    Zostaje do sprawdzenia kąt początku wtrysku i cała instalacja na silniku oraz ustawienie nastawnika.
  • #13 8237653
    czesiek003
    Poziom 10  
    witam:)
    U mnie jest podobnie, mechanik stwierdził że trzeba zmienić dawkę paliwa ale odłączyłem przewód od podciśnienia ten , który idzie od kolektora ssącego do czujnika i nie czuje żadnej różnicy, samochód idzie tak samo jak poprzednio.Czy według Ciebie powinienem pojechać do serwisu i najpierw ustawić nastawnik czy lepiej wymienić wężyk i ten czujnik wykręcić z innego samochodu i wstawić?? z góry dziękuje za pomoc.Serdecznie pozdrawiam
REKLAMA