logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

audi 80 ciezko pali na zimnym silniku

arni1989 02 Lis 2009 21:15 16139 19
REKLAMA
  • #1 7207696
    arni1989
    Poziom 10  
    witam mam audi 80 b3 z 1989 r silnik 2.0 na mechanicznym wtrysku mam problem z odpalaniem auta jak jest zimne dlugo trzeba krecic wkoncu zlapie i traci obroty jak sie nagrzeje pali na dotyk byly wymieniane swiece przewody czujnik temperatury nie ma lewego powietrza prosze ratujcie
  • REKLAMA
  • #2 7207726
    lukaszzywicki
    Poziom 15  
    do sprawdzenia wtryskiwacz rozruchowy
  • REKLAMA
  • #3 7208850
    arni1989
    Poziom 10  
    wlasnie slyszalem ze to moze byc wtryskiwacz rozruchowy bo wyglada na to ze nie ma ssania w aucie a powinno sie wlaczyc jak jest zimny

    Dodano po 1 [minuty]:

    dzieki wielkie jak cos przychodzi jeszcze do glowy prosze pisac za wszystkie informacje bardzo dziekuje

    Dodano po 41 [minuty]:

    jeszcze mam pytanie wie ktos gdzie znajduje sie ten wtryskiwacz rozruchowy i jak wyglada bede wdzieczny za odpowiedz
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 7208977
    leinadzs
    Poziom 27  
    arni1989 napisał:
    jeszcze mam pytanie wie ktos gdzie znajduje sie ten wtryskiwacz rozruchowy i jak wyglada bede wdzieczny za odpowiedz


    przy kolektorze ssącym
  • #5 7208988
    arni1989
    Poziom 10  
    a ma ktos zdjecia mniej wiecej gdzie to jest albo troszke sprecyzowac jak to znalezc czy z tylu silnika z przodu tak mniej wiecej dziekuje
  • Pomocny post
    #6 7209026
    leinadzs
    Poziom 27  
    Widze że nie wiesz gdzie jest nawet kolektor ssący bo piszesz czy z tyłu czy z przodu, więc proponuje oddać auto do mechanika zanim coś więcej popsujesz
  • #7 7209097
    arni1989
    Poziom 10  
    tak tak wiem tylko chce mu sprecyzowac mniej wiecej co i jak ale powinien juz wiedziec jak mowisz dzieki
  • #8 7221651
    jugo007
    Poziom 11  
    do sprawdzenia również czujnik niebieski jest on odpowiedzialny za sterowanie ACU i działanie wtrysku rozruchowego czesta przyczyna w audi są przełamane kable przy czujnikach
  • #9 7262209
    arni1989
    Poziom 10  
    wymienilem wtrysk rozruchowy ale nie ma poprawy dalej jest problem z odpaleniem na zimnym silniku co jeszcze moze byc przyczyna bo juz nie wiem
  • #10 7262369
    gimak
    Poziom 41  
    Kolego arni1989 przeczytaj ten temat:
    Astra 1.4 92 + LPG - nie zapala na zimnym (po nocy) w tym dziale.
    Link
    Szukacie daleko, a szczęście może być tak blisko.
  • #11 7263335
    dynia1
    Poziom 11  
    Poczytaj co napisał kolega jugo007 sprawdz ten czujnik niebieski
  • REKLAMA
  • #12 7283330
    arni1989
    Poziom 10  
    sprawdzilem niebieski czujnik jest dobry problem caly czas jest
  • #13 7291476
    arni1989
    Poziom 10  
    mam pytanie gdy jade na gazie silnik przerywa raz jest silniejszy raz slabszy gdy jade tak 110 to pali 13 l gazu na trasie co zrobic druga sprawa gdy jade na benzynie przy 160 silnik calkiem traci sile jakby sie skonczyla benzyna gdy zejde do 150 znowu mozna jechac ale tylko do 160 na gazie osiagnelem 180 bez zadnego problemu tylko silnik przerywal

    Dodano po 1 [minuty]:

    a i co nalezy wymienic zeby miec obroty bo czy jest zimny czy cieply nie ma obrotow ani na benzynie ani na gazie
  • #14 7327144
    arni1989
    Poziom 10  
    caly czas mam problem z gazem wymienilem filterek gazu ale nie ma poprawy dalej duzo pali i przerywa i zauwazylem ze nie mozna ustawic obrotow na gazie ta srubka co reguluje obroty nic nie daje czy moze byc do wymiany parownik
  • #15 7367769
    arni1989
    Poziom 10  
    mam ogromna prosbe czy moze ktos pomoc kupilem audi 80 b3 z silnikiem 2.0 na mechanicznym wtrysku i mam problemy spalanie tego auta jadac spokojnie na trasie tak 110 to 16 litrow gazu a po za tym lekko szarpie jakby mial malo gazu a tankowalem pelna butle to jest lekkie szarpanie ale jak przekrocze 3500 obrotow to nagle dostaje sily ale przez moment i pozniej jest tak samo martwi mnie spalanie bo to troche duzo obroty nie spadaja sa w normie na gazie pali bez problemu wymienilem filter gazu swiece przewody a na benzynie paliwa tez sporo łyka i przy 4000 obrotow nagle wylacza sie zaplon jak to wyeliminowac najbardziej zalezy mi zeby na gazie mniej palil bo jezdzic na benzynie masakra strasznie duzo pali moze ktos zna dobrego mechanika z okolic polkowic lubina glogowa
  • #16 7375146
    3elektryk3
    Poziom 11  
    cze.właśnie mam ten sam problem jak przycisne to zamula, a po chwii dostaje buta,odpala leciutko.no i czasami ma takiego buta że ciśnie w siedzenia, a czasami to ledwo toczy sie,no i teraz sie coś chrzani bo nie trzyma równych obrotów na jałowym biegu i jak jade i wyżuce na luz to przez ok 10 sek trzyma 2000 obrotów, a potem spadają

    Dodano po 34 [sekundy]:

    ja myśle że to silnik krokowy też mam lpg
  • #17 7377570
    arni1989
    Poziom 10  
    identycznie jest u mnie i pali 16 litrow gazu z wstepnych badan wynika ze to parownik lub zle ustawiony kat zaplonu ale czekam az ktos podpowie co jeszcze
  • #18 7424990
    arni1989
    Poziom 10  
    chce zamontowac nowy parownik niech ktos doradzi jaki jest dobry
  • #19 7490818
    arni1989
    Poziom 10  
    witam kontynuuje problem wyniki z kontroli gazu CO=0,27% CO2=04,9% HC=0009ppm O2=12,6% lambda temp. 013 stopni. Jezeli bylby ktos tak mily i moglby mi powiedziec czy sa to dobre parametry czy cos jest nie tak
  • #20 7545718
    arni1989
    Poziom 10  
    znalazlem przyczyne duzego spalania i niskiej mocy w audi okazalo sie ze wystarczylo pokrecic przy kopulce zaplonu odrazu zwiekszyla sie sila spalanie 11 l gazu predkosc maksymalna 190 na godzine
REKLAMA