logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alpine SWR-1222D, closed z żywicy - fotki

cuba1313 03 Lis 2009 10:07 4358 21
REKLAMA
  • #1 7209191
    cuba1313
    Poziom 16  
    Witam. Zabieram się za zabudowę głośnika jak w tytule. Właśnie dotarła do mnie żywica. Głośnik jak podaje producent, ma grać w zamkniętej skrzyni o litrażu 25 litrów. Moja zabudowa musi byś z żywicy, ponieważ mam dużo nierówności, a miejsce zabudowy to boczek Volvo V40. Pomimo, że to kombi muszę mieć cały bagażnik wolny, no prawie cały. Mam problem w wyliczeniem litrażu, jak to policzyć, żeby zabudowa miała dokładnie 25l, anie np 22, czy 28. Dodam, że posiadam teraz JBL 1222 w szczelinówce około 50l i nie powiem ciśnie, ale nie jestem do końca z niego zadowolony, chciałbym teraz closed i dlatego zakupiłem Alpine.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 7209259
    jarbarek
    Poziom 22  
    Witam, kiedyś Ktoś opisywał, że podobną obudowę 'dopasowywał' kawałkiem styropianu. Najpierw skleił dwa 12 centymetrowe kawały, i z tego 'jednego' wyprofilował obudowę tak, aby pasowała w bagażniku - w przybliżeniu. Potem ten wyprofilowany kawał styropianu zamaczał w dużej plastikowej beczce z wodą, którą najpierw nacechował /zaznaczył pisakiem co jeden litr/.Coś jeszcze 'doprofilowywał' w styropianie /nożem i tarką/ - w końcu styropian wypierał odpowiednią ilość wody. Na tym styropianie wykonał obudowę do głośnika. Pamiętam, że jeszcze usztywnił obudowę w środku trzema wspornikami z bukowego drewna /3 x 3 centymetry/, po prostu wiercąc obudowę i przykręcając wkrętami. Potem wygłuszył ją watoliną, a z zewnątrz okleił okleiną. :)
  • #4 7210089
    cuba1313
    Poziom 16  
    A tym styropianem i wodą dobry pomysł. Tylko ja mieszkam w blokowisku i tak naprawdę dopaść jakąś beczkę, lub wanienkę jest to poważny problem. Jeżeli mi nikt nic innego nie napisze to będę zmuszony gdzieś ją wyczarować.
    A może istnieje jakiś inny sposób, pomijając wzorów matematycznych jak obliczyć objętość takiego styropianu?
  • #5 7210119
    Grzegorz Siemienowicz
    Poziom 36  
    Zakładam, że posiadasz wannę.
    1) Do wanny wkładasz formę styropianową a następnie napuszczasz wody tyle aby całą formę zakryło;
    2) Wkładasz pionowo do wanny linijkę aby zmierzyć poziom wody;
    3) Wyjmujesz formę (poziom się obniży);
    4) Uzupełniasz wodę w wannie naczyniem z miarką aby osiągnąć poprzedni poziom wody.
  • #6 7211434
    cuba1313
    Poziom 16  
    Na szczęście posiadam wannę. Jak zrobię formę to podtopię ją w wanience i będę mierzył litraż. Mam jeszcze pytanko, czy jest jeszcze jakiś inny sposób na utworzenie takiej formy, oczywiście kupowanie kilogramów plasteliny nie wchodzi w grę.
  • REKLAMA
  • #7 7221566
    jarbarek
    Poziom 22  
    Jak postępy? Z tym mierzeniem litrażu styropianem przez 'topienie' to najprostszy sposób. Gdyby obudowa była trochę za duża /pojemność/, a ładnie pasowała w aucie - możesz objętość zmniejszyć wkładając do niej kawałek styropianu ;)
  • #8 7222010
    cuba1313
    Poziom 16  
    Po niedzieli zabieram się za robotę. Opisze jak to wyszło i wrażenia z odsłuchu. Z tym styropianem też jeszcze nie ruszyłem.
  • #9 7322115
    cuba1313
    Poziom 16  
    Alpine SWR-1222D, closed z żywicy - fotki Alpine SWR-1222D, closed z żywicy - fotki Alpine SWR-1222D, closed z żywicy - fotki Alpine SWR-1222D, closed z żywicy - fotki Alpine SWR-1222D, closed z żywicy - fotki

    Dodano po 6 [minuty]:

    Wyszła mi skrzyneczka 28 litrów netto. Po wyciszeniu myślę, że około 25-26litrów. Jak widać warto było. Producent pisze, że 25 litrów przy closed. Jeżeli chodzi o odsłuch to jeszcze dokładnie nie testowałem. Z pierwszych bitów jakie weszły do mojego ucha, to wrażenie jest ok. Chociaż poprzednio miałem JBL 1222 w szczelinie i był sporo głośniejszy - wycieraczki przednich szyb tańczyły. Ten przetwornik ma 100 rms więcej, więc w closed powinien grać chyba porównywalnie.
  • #10 7323805
    bolek44
    Poziom 17  
    Nie ma co poruwnywać closed do szczeliny.Ten głośnik napewno niezagra głośniej niz 1222 w szczelinie
  • REKLAMA
  • #11 7324952
    cuba1313
    Poziom 16  
    No, ale teoretycznie te 100 Wat powinno wyrównywać te różnice. Połączyłem go równolegle, czyli w 4 Ohm. Wydaje mi się, że to jedyne połączenie przy tym wzmacniaczu. Przy słuchaniu głośniejszym przetwornik zaczyna mi wyskakiwać z miejsca boczku i biega po bagażniku. Czym go przywiązać w miarę bezpiecznie, ale musi być mocno dociśnięty do boku, bo jest minimalnie przyduży (podczas wyjmowania podłogi jak na foto lekko przeszkadza). A może jakimś rzepem do pleców, robił ktoś takie połączenie?
  • #12 7327869
    cuba1313
    Poziom 16  
    Dzisiaj zrobiłem odsłuch Alpiny i wydaje się minimalnie cieńszy mocowo od JBL 1222. Jakość bitów porównywalna. Myślę, że osiągnąłem to co chciałem. Tylko coś go ucina przy większej mocy, czy to normalne? Dlaczego tak się dzieje?
  • #13 7328932
    łuki88
    Poziom 24  
    A nie masz za skrzynią żadnej blachy konstrukcyjnej do której można by przykręcić skrzynie poprzez otwór na głośnik na jakiś blachowkręt? Tylko nie przykręcaj do błotnika :D
    Co do tego ucinania przy większej mocy to może po prostu masz za cienkie przewody prądowe? a przy poprzednim głośniku w skrzyni b-r tak bardzo tego nie odczuwałeś. Nie znam Twojej instalacji i dlatego tak "gdybam".
  • #14 7329014
    cuba1313
    Poziom 16  
    Co do blachy to jest szkielet metalowy, który jest pod boczkiem welurowym. Tylko wyjmowanie jego jest uciążliwe. Ale chyba to jedyny sposób na przesuwanie. Co do kabelków to są 35mm2. Kondek dietz srebrny 1 Farad. A z masą może być problem? Masa idzie ze śruby z tyłu, a nie z baterii. Ale przecież z akku do masy idzie jakiś fabryczny, podejrzewam, że ma może 6-8mm2 nie więcej. J chyba stąd się też niewielkie mruganie światełek bierze?

    Dodano po 58 [sekundy]:

    Przy JBL 1222 tego odcinania nie było
  • #15 7329027
    buko06
    Poziom 20  
    A zmieniłeś bezpiecznik AGU na większy ?
    Bo może dlatego ci go odcina ?
  • #16 7329056
    cuba1313
    Poziom 16  
    Nooooooooo może i tu go boli. Jaki wrzucić 100A?
  • #17 7329077
    matiaudio
    Poziom 35  
    buko06 napisał:
    A zmieniłeś bezpiecznik AGU na większy ?
    Bo może dlatego ci go odcina ?


    Jak może trzymać bezpiecznik kolego? Raczej by się spalił!
  • #18 7329213
    buko06
    Poziom 20  
    No właśnie przy testowaniu Pioneera w3001d4 jak sie dało więcej mocy to się spalił a przy tej Alpine może tylko odcinać.

    Zmien na 100A albo większy jak możesz bo moze w przyszłości kupisz 2 Alpine ;)
  • #19 7329412
    cuba1313
    Poziom 16  
    Jutro zaopatrzę się w 100A i napiszę co jak. Odnośnie drugiego na drugi boczek to chyba jest zbędna rzecz. Ten jeden myślę, że da radę. Przecież jak go jeszcze jakimiś wkrętami usztywnię to będzie lepiej.
  • #20 7329533
    buko06
    Poziom 20  
    nom 100A wystarczy jak nie będziesz kombinował już ;)
    Ja miałem 80A to mi się oprawka stopiła i musiałem nową dać bo nie dało rady wyjąć z niej bezpiecznika.
    Ja dałem 150A bo zamierzam teraz kupić teraz coś mocnego. Żeby zobaczyć co ten wzmacniacz potrafi.Tylko poczekam aż sie wyjaśni sprawa PB.
    Ze światłami mam to samo i też mase mam ze sróbki.
    Bo jest zima i nie chce mi się ciągnąć kabla z akumulatora może cos wykombinuje w lato.
  • #21 7342805
    łuki88
    Poziom 24  
    Wątpie żeby to była wina bezpiecznika. Jest tam mały przekrój ale na jakiej długosći?? 1cm? Według mnie zmiana na 100A nic nie da. Zresztą tak jak kogega wyżej pisał, bezpiecznik by się spalił a nie "odcinał".
    Pozwolę sobie spytać, czym szlifowałeś szpachle na subie aby uzyskać taką gładkość? Bo ja ręcznie nie moge sobie z tym poradzić, no chyba że siedziałbym z tydzień i szlifował :P
  • #22 7342923
    cuba1313
    Poziom 16  
    Niestety w moim mieście nie mogłem spotkać 100A. 80A był największy i taki kupiłem. Jest już dobrze, na razie się nie wyłącza. Ja zapomniałem o nim, ale kiedyś się spalił i został zwatowany na sztukę i tak z nim jeździłem. BuKo06 wiedział o co chodzi dlatego pisał.
    Co do pytania odnośnie skrzyni to została wyszpachlowana w taki sam sposób jak element u lakiernika samochodowego. Chciałbym napomknąć, z kiedyś sam szykowałem auto do malowania. Dlatego trochę tematu liznąłem. Ale ta zabudowa jest zrobiona osobiście od początku do końca prze zemnie. Dlatego twierdzę, że można sobie z tym poradzić.
    Proces szpachlowania przeprowadzasz przynajmniej dwa razy, ale proponuje trzy. Po pierwszym papierek 60-80 zakładasz na małą kostkę korkową, dostaniesz taką w markecie, lub innym sklepie zajmującym się sprzedażą lakierów. Po wyszlifowaniu powtarzasz znowu szpachlowanko i szlifowanko, aż uzyskasz powierzchnię gotową do gruntowania. Grunt możesz nakładać pędzelkiem, aerozolem, grubo ze dwa razy. Zaciekami się nie przejmuj. Jak dobrze wyschnie to papierek 800 na wodę i porządnie zmatowić. I to już jest koniec żmudnej roboty, bo zaczyna się proces malowania, czyli uwieńczenia dzieła.
    Co do czasu to licząc średnio trzy godziny dziennie to mi zeszło dwa tygodnie.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Nie szlifuj jej gołymi palcami bo później, po malowaniu wyją dziwne rzeczy. Dlatego sugeruje kostkę korkową - jest elastyczna
REKLAMA