logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy można zasilać silnik 0,4kW z falownika 1,5kW?

Bogus105 03 Lis 2009 20:18 6522 13
REKLAMA
  • #1 7211720
    Bogus105
    Poziom 16  
    witam,
    planuję kupić falownik Altivar z rodziny ATV18. zasilany jest on jedną fazą i moc znamionowa silnika 1,5kW. Czy mogę do niego podłączyć silnik 0,4kW? mam na razie taki a w przyszłości chcę zastosować większy. Póki co ma pracować 0,4kW. Czy ten falownik da rady?W instrukcji nic nie jest napisane co do podłączania silników o mniejszych mocach znamionowych.
  • REKLAMA
  • #2 7211853
    padz
    Poziom 12  
    Można.Pamietaj aby silnik połączyc w trojkąt.
  • #3 7211947
    czaruta
    Poziom 13  
    Tez uważam jak kolega padz. Jeszcze jedno od strony Softwarowej: Jeżeli masz opcje nadzoru poboru prądu przez silniki na falowniku, musisz wówczas go skalibrować. Przykład -> falowniki RASP f-my Moeller. Spowodowane jest to tym, ze Twój motor będzie pobierał mniej prądu niż ten nominalny i wówczas tracisz możliwość kontroli silnika od strony poboru prądu.
  • REKLAMA
  • #4 7212870
    Bogus105
    Poziom 16  
    wygląda na to, że nie mogę. przeczytałem instrukcję i nie ma nigdzie w parametrach możliwości ustawienia prądu znamionowego silnika. W tych okolicach jest tylko parametr: Motor Thermal Protection, który fabrycznie jest ustawiony na wartość prądu znamionowego falownika (6.8A) i jest zalecenie aby ustawić go zgodnie z prądem znamionowym silnika. Problem w tym, że falownik dopuszcza zmiany tego parametru w zakresie 0.5xIn do 1.15xIn, czyli w moim przypadku dla In=6.8A od 3.4A do 7.8A. Mój silnik pobiera znamionowo przy zasilaniu 230V tylko 1.8A czyli rozumiem, że nie mogę go podłączyć:/
  • #5 7213096
    ryszardon
    Poziom 21  
    Witam.Możesz tym falownikiem zasilić silnik o mniejszej mocy.Silnik możesz zabezpieczyć wpinając w obwód silnika np:wyłącznik termiczny.Styki z termika,wykorzystać można do blokowania falownika po przekroczeniu np:1,1 prądu znamionowego silnika.Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #6 7213357
    Chris_W

    Poziom 39  
    Ten altivar może mieć również software'owe zabezpieczenie przez przegrzaniem silnika - liczy jakby 'ciepło' na podstawie prądu silnika i czasu.
  • #7 7214834
    Bogus105
    Poziom 16  
    do tego software'owego zapezpieczenia termicznego służy właśnie parametr, o którym pisałem wcześniej i niestety najmniejszy możliwy do ustawienia prąd to 0.5 prądu znamionowego, czyli dla mnie za dużo.

    można prosić o szczegóły dotyczące tego termika? jak takie cuś wygląda? jak się to wpina w obwód silnika? rozumiem, że wtedy 'sygnal' z termika ma iść na jakieś wejście programowalne falownika i dawać sygnał 'stop'?
  • REKLAMA
  • #8 7215335
    marek_ka
    Poziom 26  
    Dlaczego chcesz kupić falownik zasilany z jednej fazy? Jak jest zasilany silnik który to ma napędzać? Nie wiem jak w tym ale w falownikach LG w odpowiedniej komórce podaje się moc silnika w HP lub w kW.
  • #10 7215625
    padz
    Poziom 12  
    Termik(lub wył. silnikowy)montujesz między falownikiem a silnikiem.Styk pomocniczy w szereg ze startem falownika na listwie ster.falownika.Termiki i wyłączniki silnikowe możesz obejżeć na stronie np.moellera.
  • #11 7215812
    kasjo
    Poziom 26  
    Jesteście pewni co do tego termika między silnikiem a falownikiem? W większości instrukcji do falowników jakie widziałem wyraźnie pisało żeby między falownikiem a silnikiem nie stosować żadnych urządzeń rozłączających.
  • #12 7215881
    Bogus105
    Poziom 16  
    Jedyną rzeczą jaką widziałem w obwodzie wyjściowym jest filtr zakłóceń. Nie wiem jak zareaguje falownik pracujący z np. pełną mocą w momencie jak coś mu nagle odłączy silnik... nie chcę ryzykować uszkodzenia falownika. a są takie elementy, które nie rozłączą styków silnika, tylko dadzą informację o przeciążeniu, która to posłuży za automatyczne wyłączenie silnika poprzez STOP albo zmniejszy prędkość -> obciążenie silnika?
  • #13 7216090
    Pritend
    Poziom 19  
    Prąd 0.5 A jaki ustawiony jest na falowniku nie powinien być za duży. Masz falownik zasilany z jednej fazy. Silnik musisz połączyć w trójkąt. Przy takim połączeniu silnik jest zasilany niższym napięciem natomiast przez uzwojenia płynie większy prąd. Odczytaj z tabliczki znamionowej silnika jaki prąd płynie przy połączeniu w trójkąt.Uważam że dodatkowy termik jest zbędny.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Parametr jaki trzeba zmienić to prawdopodobnie ( nie miałem do czynienia z Altivar 18) "ith" . I z tego co pamiętam można go zmniejszać do woli. Ostatnio montowałem nowy falownik do silnika 0.75 Kw. Jedyny falownik jaki miałem na stanie to 4kw. Mowa tu oczywiście o Altivarach 31. Nie było problemu ze zmianą na mniejszą wartość odpowiadającą wartości prądu tego silnika
  • #14 7216937
    ryszardon
    Poziom 21  
    W obwód falownik-silnik możesz wstawić bez obaw przekażnik termiczny(nie wyłącznik silnikowy) lub inny,który nie przerywa obwodu zasilania silnika a tylko poprzez styk zablokuje falownik.Osobiście te rozwiązanie stosowałem do zasilania kilku silników za pomocą jednego falownika.Stosowałem również przekładniki prądowe jako element pomiarowy prądu i za pomocą komparatora można precyzyjnie kontrolować obciążenie silnika.Twojego falownika nie znam,poszperaj w oprogramowaniu,może uda się dopasować do silnika.
REKLAMA